對于發(fā)動機缸套的作用不言而喻,不管是濕式還是干式都是組成燃燒室的必要部分,那么對于它的修理怎么樣呢,?我們下面就看一下有關(guān)缸套的損壞和修理.:
& \% I% r4 _" C6 L& ]8 L# n% p/ T2、缸套的損壞與重新搪磨 8 f- k4 h/ M C) U- ]
1)缸套材料:球墨鑄鐵,、高磷合金鑄鐵,、磷礬鑄鐵及含硼鑄鐵。
/ A+ ]: H6 a5 ?* w2)表面處理:鍍鉻,、表面淬火,。ffice ffice" />
, y5 z) o/ b6 p3)缸套內(nèi)表面磨損的一般規(guī)律
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O! x- u7 k1 Q" L5 ?7 j. o 在軸向上磨損成上大下小的近似錐形 |
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1、部位主要在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi),;2,、結(jié)果是上大下小,且在活塞位于上止點時第一環(huán)的位置磨損最大,;3,、磨損的上大下小是不均勻的,呈近似的錐形 |
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在徑向上磨損成橢圓形 |
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在上死點的第一環(huán)位置磨損量最大,,橢圓度也最大,;在向下的幾十毫米處時磨損量已經(jīng)很小,其橢圓度也變得很小,,即基本上成正圓磨損 |
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5 p7 {* W) E! M: F 多缸機各缸磨損不均 | * `2 ~0 S! E( {' `
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影響因素很多,,一般冷卻比較強的缸套磨損量較大 | 缸套磨損后,,缸壁與活塞間隙將增大,活塞環(huán)開口間隙也相應(yīng)增大,,工作時產(chǎn)生竄氣,、竄油,壓縮不良,、馬力下降,、起動困難、機油很快變質(zhì)且耗量增加等,。各缸磨損不均會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生振動等,。 |