力士樂A2FE107馬達(dá)+BVD20W平衡閥行走系統(tǒng)跑偏的困惑

hehehe

下車行走系統(tǒng)使用力士樂A2FE107馬達(dá)+BVD20W平衡閥
分別由A8VO107的兩個(gè)泵供油,，M7主閥的行走兩聯(lián)完全相同
+ J8 B1 i4 m0 |0 F9 x& Y. m% S4 S裝機(jī)后出現(xiàn)跑偏,，癥狀如下：
1、啟動(dòng)時(shí)前進(jìn)左邊快,，后退右邊快,，走幾秒后速度相同，主要是啟動(dòng)導(dǎo)致的跑偏
; e/ R$ P* i' d5 c3 M/ ~/ G9 w2,、測(cè)馬達(dá)與平衡閥之間的壓力（圖示Ma,、Mb），進(jìn)口壓力（高壓腔）相同,，出口壓力前進(jìn)時(shí)右邊大,，后退時(shí)左邊大，就是慢的那邊背壓大
2 {$ D! c. P. J9 _+ U/ i3,、更換平衡閥后癥狀不變,。
, U2 A0 ]" k; @; x8 `9 q% `4、拆掉平衡閥時(shí)不跑偏,，且左右兩馬達(dá)進(jìn)口壓力與背壓均相同,。
大家怎么看待。
正在郁悶中,，搞了一周了,，還是沒好
+ r1 n# m' @% I% f: V  N  x  z
5 o+ ~4 X: P' G[ 本帖最后由 hehehe 于 2008-3-6 23:46 編輯 ]

液壓小工

雙泵聯(lián)合供油跑偏,，看中央接頭。再往上查,，可能還要看看先導(dǎo)閥的響應(yīng)動(dòng)作,。

[ 本帖最后由 NOK中國(guó)總代理 于 2008-3-7 11:05 編輯 ]

wxlcge

困惑什么？平衡閥特性不一樣

hehehe

答2樓
% L  T# u: X/ c: F針對(duì)先導(dǎo)壓力不同,，我采用了一個(gè)手柄控制兩片閥,，結(jié)果一樣，
甩掉中央回轉(zhuǎn)接頭也一樣,，互換左右,、前后均相同
" P1 z* u" c/ D+ G( I* J0 q* q! U最主要的是拆掉平衡閥之后就好了，所以就是平衡閥的原因,，

; W- i: `+ K' n, f2 L3 N3 q1 c" k答3樓
! T( N  B1 n1 m, g9 ^8 R* Z) P, f4 f; o現(xiàn)象表明就是bvd的兩個(gè)方向的開啟特性不一致
但是力士樂的人告訴我兩個(gè)方向開啟特性一致
- A  X1 M* X5 W  s) C所以困惑
. t$ _! v2 |2 L/ h, K
[ 本帖最后由 hehehe 于 2008-3-7 19:04 編輯 ]

hehehe

而且換過兩對(duì)平衡閥
結(jié)果還是一樣

liu_jk

行走平衡閥要用BVD20F.
W為卷揚(yáng)用的.
兩者有區(qū)別.
) c3 \1 n- k; R6 V7 Y找RR你要找他們的技術(shù)人員.

貝貝

個(gè)人認(rèn)為平衡閥的設(shè)定壓力也有一定關(guān)系

hehehe

輪式行走系統(tǒng)使用BVD的F系列,，比如輪式挖掘機(jī)，它的開啟設(shè)定壓力比較低
卷揚(yáng)和履帶行走都是使用W系列的,。
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2 H3 R# k  R9 O% T8 l3 }貝貝大俠說的設(shè)定壓力有些道理,，好比樓上講的W系列和F系列的差別就是，F(xiàn)系列的開啟壓力比較低,，w系列的開啟壓力較高,。
% Y( a$ M. P6 p+ H# z3 r1 ?但是對(duì)于這個(gè)平衡閥他是只有一個(gè)他彈簧，且不可調(diào)節(jié)，理論上不受彈簧剛度影響,，
3 M$ m6 f* D0 z( K& R! w4 r同時(shí)開啟還受兩端的阻尼大小影響,，可是我們拆開后是一樣的。

液壓小工

兩個(gè)調(diào)換試一下行嗎,？看問題應(yīng)該是閥的問題,，流量不足。維修上倒是有辦法的,，但生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該不能做維修處理,。

夢(mèng)游先生

根據(jù)你描述的情況，根據(jù)我自己的判斷,，不管你前進(jìn)左快還是有快,，總體表現(xiàn)就是兩著正好相反，這主要是因?yàn)樵谛凶叩臅r(shí)候兩個(gè)馬達(dá)的旋向是相反的,，所以可以肯定的說你兩個(gè)平衡閥不管你把左邊的換都右測(cè)履帶還是右側(cè)換到左側(cè),，你這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生改變．所以可以認(rèn)定你兩個(gè)平衡閥的相同側(cè)的回油背壓都是一個(gè)高一個(gè)低，造成這一現(xiàn)象主要是因?yàn)槟氵x擇的Ｗ閥的補(bǔ)油口Ｓ的壓力油高與你制動(dòng)器的開啟壓力．如果你自己分析你的原理圖你會(huì)發(fā)現(xiàn),，當(dāng)Ｓ口的壓力高與制動(dòng)器控制口的壓力的時(shí)候,，你平衡閥一側(cè)的背壓事實(shí)上是Ｓ口的壓力．所以我認(rèn)為你可以取掉Ｓ口試機(jī)，排除此問題．
* m( k$ F1 {" @% j　不知道是誰給您設(shè)計(jì)的系統(tǒng),，一般情況下Ｗ閥用在起升系統(tǒng)中,，而行走系統(tǒng)中用的是Ｆ閥