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樓主: jiajia_nj
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巧妙的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

  [復(fù)制鏈接]
151#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-6 16:21:21 | 只看該作者
jiajia_nj網(wǎng)友您好,圖片看不清楚,,能有清楚一點(diǎn)的資料讓我學(xué)習(xí)一下嗎,謝謝!$ g5 }& Q9 r* U  a# Y, X
我的郵箱是:
: K9 k( J  {' z4 gwtyaak 發(fā)表于 2010-5-4 11:23

# b+ ^8 N$ z( _/ H' u# f0 e4 p0 R+ U. k8 {* o( I( s, @
/ |' G/ u& b0 L. H* F* |1 m5 t
才看到你的貼,資料來源如下:(日文的)( N. Q4 R  g9 E, u3 e
7 k3 v, d% d  P- N; Y* m
http://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
152#
發(fā)表于 2010-5-7 13:54:10 | 只看該作者
謝謝jiajia_nj 網(wǎng)友的指點(diǎn)
153#
發(fā)表于 2010-5-7 17:59:33 | 只看該作者
本帖最后由 向左看齊 于 2010-5-7 18:01 編輯 " {. ~0 M" W* P  K) ^- y

, ~4 N2 n* \5 |3 @1 v/ N1 G回復(fù) 148# 冷水黃金
0 I/ v  n4 E% u# c2 v6 ?- h5 u2 F0 k: ~/ v
凸輪兩邊分別多個(gè)輪子,,在這里能夠解決直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)上下止點(diǎn)的問題。  [" n3 K$ Y4 z) u; q7 T
應(yīng)該還是有用的,。我覺得如果用這樣的機(jī)構(gòu)替代內(nèi)燃機(jī)的活塞連桿加曲軸機(jī)構(gòu),5 D: m, T; T  b/ ~! ?3 Q; N
理論上應(yīng)該能夠得到更高的效率,。因?yàn)榍S機(jī)構(gòu)在上下止點(diǎn)附近力臂太小了,。2 R+ ^: L$ I7 E6 f" L
但是這種凸輪機(jī)構(gòu)的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道給我解解惑吧,。0 U3 x6 N. S1 p& B0 R& n: @$ Y1 E
如果能夠證明能夠在更多的行程范圍內(nèi)比曲軸得到更大的力臂,,那么就能說明比曲軸效率更好了。
154#
發(fā)表于 2010-5-12 19:01:39 | 只看該作者
機(jī)電車輪的聯(lián)動(dòng)裝置,,參考物變下
155#
發(fā)表于 2010-5-14 09:30:51 | 只看該作者
構(gòu)思確實(shí)很巧,,值得借鑒。
156#
發(fā)表于 2010-5-15 17:48:16 | 只看該作者
設(shè)計(jì)的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
157#
發(fā)表于 2010-5-16 10:46:40 | 只看該作者
沒怎么看明白,,能有高手指點(diǎn)一下嗎,?
158#
發(fā)表于 2010-5-18 13:39:13 | 只看該作者
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 編輯   l. p5 L5 P# B
: O, F! W* o5 F& \1 v
第一次來這里就能看到如此優(yōu)秀的設(shè)計(jì),我覺得很幸運(yùn)
159#
發(fā)表于 2010-5-25 15:58:20 | 只看該作者
太佩服樓主的才華了 牛
160#
發(fā)表于 2010-5-26 10:18:43 | 只看該作者
三個(gè)齒輪都是偏心輪,構(gòu)思很巧妙.

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