汽車換擋桿將來(lái)會(huì)用按鍵取代？---討論

貓是邪惡的

以后汽車是電驅(qū)動(dòng)的話 就不用換檔了 因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不需要變速器

小白菜

現(xiàn)在電傳操控技術(shù)在飛機(jī)上己經(jīng)在大量采用了,。汽車也有概念車,。

圣無(wú)敵

以后的方向基本為電腦自動(dòng)提速了,
- S4 {3 T, H- x$ L2 c8 q# J. s- c* O只要一個(gè)按鍵即可

豐海

能研制出來(lái)用意念來(lái)?yè)Q擋的車就好了

whljysx

中國(guó)人就這毛病講著講著就講到歪道上去了哈哈

bingheshiji

F1好像是按鍵操作吧。,。,。。

英德康

重型汽車和工程機(jī)械的換檔手柄采用按鍵方式,。換檔手柄為三位,，前推為前進(jìn)擋，后拉為后退擋,，中位空檔,。在桿頭面板上有三個(gè)或四個(gè)按鍵，升擋鍵,，降擋鍵,，強(qiáng)制加載鍵。按鍵手柄通常用于工程機(jī)械動(dòng)力換檔變速箱的電液比例換檔系統(tǒng),，通過(guò)電子微處理器換檔控制器對(duì)變速箱實(shí)現(xiàn)換檔操作,。與普通汽車操作不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)油門是隨變速檔位自動(dòng)控制的,。按升擋/加檔鍵后,，發(fā)動(dòng)機(jī)油門自動(dòng)升至一定轉(zhuǎn)速，車速相應(yīng)增加,。按降擋/減擋鍵,，發(fā)動(dòng)機(jī)油門驅(qū)動(dòng)器行程減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,，車速隨之降低,。如果上坡或超車加速，則按下強(qiáng)制加載鍵,，發(fā)動(dòng)機(jī)油門驅(qū)動(dòng)器行程自動(dòng)增加,，同時(shí)自動(dòng)實(shí)施減擋加速，以滿足瞬間的功率增加,。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-17 00:01 編輯 ]

耶穌愛(ài)子

這個(gè)想法我覺(jué)得很新穎,，而且我認(rèn)為一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的,。粗略的分析自動(dòng)換檔原理和電子設(shè)備相配合解決這道題應(yīng)該不是很難。

rings

應(yīng)該不算新想法了,改變一個(gè)結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,但要改變習(xí)慣和傳統(tǒng)就難了.

一點(diǎn)綠

在小松的推土機(jī)上看到類似的手柄，是用于變速箱換檔的,，手柄推拉為行走的前進(jìn),，后退，手柄的上面有四個(gè)按鍵,，上下為加檔,、減擋，左邊為強(qiáng)制減擋鍵,，右邊是喇叭,，儀表盤上有個(gè)LCD視窗，顯示檔位狀態(tài),。開(kāi)國(guó)產(chǎn)推土機(jī)是一檔有沖擊,，后續(xù)加減擋有點(diǎn)跟不上，速度有明顯停頓,。小松推土機(jī)實(shí)施換檔時(shí),，一檔離合器結(jié)合非常穩(wěn)，無(wú)沖擊,，后續(xù)擋位又快又穩(wěn)無(wú)沖擊,，原理與樓主說(shuō)的類似，不知樓主的方案用在什么機(jī)械上,？在國(guó)內(nèi)是否有實(shí)例,？