凸輪頂升選多大馬達(dá)

葉飄零

我的計算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級電機(jī),。用凸輪不能自鎖，除非凸輪很大才可以,，不建議,。

fly_yf

連桿＋絲桿機(jī)構(gòu)怎樣

水水5

看了許多久，還是覺得要找出受力最大的位置有些小復(fù)雜,，不挑戰(zhàn)了,。
還是用motion吧。

水水5

楊建功 發(fā)表于 2017-11-15 12:30
用SolidWorks分析受力情況,，得出電機(jī)扭矩曲線圖。最大受力為716570Nmm,，約為716NM,。選取減速比60的電機(jī)， ...

我算的是611423Nmm,。我覺得從動件半圓的大小不一樣,，力矩的位置也會略有區(qū)別吧�,；蛘�,，層主加了重力？

水水5

第二次,，修改了一下,。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度，時間2.57秒
力設(shè)定  16000N
657344Nmm

Miles_chen

水水5 發(fā)表于 2017-12-14 16:18
第二次,，修改了一下。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度,，時間2.57秒
力設(shè)定  16000N

水兄
我也試了下,，相同的設(shè)定。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣
如下圖2
后來覺得你應(yīng)該是用 相切配合（不是實(shí)體接觸）,，所以才這么平滑
我更改后,，曲線果然和你的一樣了，圖1
但是
不論是否平滑,，馬達(dá)的力矩 不應(yīng)該差這么多啊
設(shè)定條件都不變的情況下
不用相切配合,，采用純實(shí)體接觸,，峰值力矩是 1140Nm
比相切，多了近1倍,。

我想應(yīng)該是和 純實(shí)體接觸模擬中的變形有關(guān)吧,，圖2中推桿總是會“滲透”到偏心輪中。

20080646

近休止,、遠(yuǎn)休止圓多大,，另外有沒有偏距，詳細(xì)點(diǎn),。

水水5

Miles_chen 發(fā)表于 2017-12-15 10:28
水兄
我也試了下,，相同的設(shè)定。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣

感謝大俠參與討論
有時間我也試試實(shí)體接觸,。
感覺實(shí)體接觸的圖,，馬達(dá)的力矩有兩次0，且后面的0,，比凸輪最低點(diǎn)超前一點(diǎn),。
這個應(yīng)該和實(shí)際不付。
你選的材料是哪一個,，是不是drydeel那個,？我只記得應(yīng)該選鋼，但是默認(rèn)的好像是塑料,。

threetigher

葉飄零 發(fā)表于 2017-12-13 17:37
我的計算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級電機(jī),。用凸輪不能自鎖,，除非凸輪很大才可以，不建議,。

同意,，用凸輪做頂升，是否自鎖是一個關(guān)鍵,！

threetigher

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