凸輪頂升選多大馬達(dá)

葉飄零

我的計(jì)算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級(jí)電機(jī),。用凸輪不能自鎖,，除非凸輪很大才可以,，不建議,。

fly_yf

連桿＋絲桿機(jī)構(gòu)怎樣

水水5

看了許多久,，還是覺得要找出受力最大的位置有些小復(fù)雜,，不挑戰(zhàn)了,。
還是用motion吧。

水水5

楊建功 發(fā)表于 2017-11-15 12:30
用SolidWorks分析受力情況,，得出電機(jī)扭矩曲線圖,。最大受力為716570Nmm，約為716NM,。選取減速比60的電機(jī),， ...

我算的是611423Nmm。我覺得從動(dòng)件半圓的大小不一樣,，力矩的位置也會(huì)略有區(qū)別吧,。或者,，層主加了重力,？

水水5

第二次，修改了一下,。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度,，時(shí)間2.57秒
力設(shè)定  16000N
657344Nmm

Miles_chen

水水5 發(fā)表于 2017-12-14 16:18
第二次,，修改了一下,。
馬達(dá)設(shè)定  距離  給定360度，時(shí)間2.57秒
力設(shè)定  16000N

水兄
我也試了下,，相同的設(shè)定,。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣
如下圖2
后來覺得你應(yīng)該是用 相切配合（不是實(shí)體接觸）,，所以才這么平滑
我更改后，曲線果然和你的一樣了,，圖1
但是
不論是否平滑,，馬達(dá)的力矩 不應(yīng)該差這么多啊
設(shè)定條件都不變的情況下
不用相切配合，采用純實(shí)體接觸,，峰值力矩是 1140Nm
比相切,，多了近1倍。

我想應(yīng)該是和 純實(shí)體接觸模擬中的變形有關(guān)吧,，圖2中推桿總是會(huì)“滲透”到偏心輪中,。

20080646

近休止、遠(yuǎn)休止圓多大,，另外有沒有偏距,，詳細(xì)點(diǎn)。

水水5

Miles_chen 發(fā)表于 2017-12-15 10:28
水兄
我也試了下,，相同的設(shè)定,。
最開始 發(fā)現(xiàn)我的曲線一直和你的不一樣

感謝大俠參與討論
有時(shí)間我也試試實(shí)體接觸。
感覺實(shí)體接觸的圖,，馬達(dá)的力矩有兩次0,，且后面的0，比凸輪最低點(diǎn)超前一點(diǎn),。
這個(gè)應(yīng)該和實(shí)際不付,。
你選的材料是哪一個(gè)，是不是drydeel那個(gè),？我只記得應(yīng)該選鋼,，但是默認(rèn)的好像是塑料。

threetigher

葉飄零 發(fā)表于 2017-12-13 17:37
我的計(jì)算考慮效率和安全系數(shù)要5.5KW 四級(jí)電機(jī)。用凸輪不能自鎖,，除非凸輪很大才可以,，不建議。

同意,，用凸輪做頂升,，是否自鎖是一個(gè)關(guān)鍵！

threetigher

@Lixinwu 大俠請(qǐng)看這里