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好吧,你很愛動(dòng)腦筋,,愛鉆,,我喜歡。我細(xì)細(xì)說幾點(diǎn):1,,可以增加抗側(cè)彎的能力,。氣缸活塞桿伸出去的時(shí)候由于制造誤差和使用環(huán)境因素,總會(huì)受到側(cè)向力,,那么這個(gè)側(cè)向力是有限度的,,不然,那氣缸就掛得快,。你仔細(xì)看氣缸的使用參數(shù)就知道,,比方有的氣缸廠家建議最大扛?jìng)?cè)彎能力不超過10-20%。2,,導(dǎo)向,。這個(gè)跟第1點(diǎn)也有點(diǎn)兒聯(lián)系,如果導(dǎo)向好,,壓得正,,那么壓下去的精度就好,產(chǎn)生的側(cè)彎力也小,這個(gè)無(wú)意是對(duì)氣缸的“尊重”,。你仔細(xì)觀察氣缸活塞桿伸出去的情況,,就會(huì)發(fā)現(xiàn)伸到一定長(zhǎng)度或者到停止點(diǎn)的時(shí)候就是那么“一抖”,桿子明顯肉眼看的到歪了,,這個(gè)你買再好的氣缸都會(huì)有這個(gè)情況,,不要說什么SMC,F(xiàn)ESTO,,一樣,。你又要問,那有的活動(dòng)氣缸怎么沒有呢,?那你得仔細(xì)分析力學(xué)平衡了,。反正我看到你發(fā)的圖片上面那個(gè)氣缸是死死的固定在上面板上,桿子伸出去那個(gè)垂直度你可以測(cè)量下,,是不是很垂直,?那樣死死的固定在上面,假如受點(diǎn)兒側(cè)向力會(huì)是個(gè)什么情況,。3,,防轉(zhuǎn)。你看圖片啊,,活塞桿上連接一個(gè)轉(zhuǎn)接頭(你設(shè)計(jì)的再合理,,連接的再好,你轉(zhuǎn)接頭跟活塞不相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),,你跟氣缸氣筒內(nèi)壁也有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)吧,,你不會(huì)說你用的是方形氣吧?),,那上面你可以接一個(gè)簡(jiǎn)單的壓頭,,也可以接模具的上模,也可以接上其它的壓板等東西是吧,。如果上下活動(dòng)的過程中你不固定住,,總會(huì)那樣轉(zhuǎn)動(dòng)一下,那不同狀況下壓下去的情況就不好說了,�,?傊鞣N狀況都有,我就問你一句:轉(zhuǎn)還是不轉(zhuǎn),,那個(gè)好呢,?說個(gè)簡(jiǎn)單的,就算你上面裝一個(gè)最簡(jiǎn)單的壓頭,,圓的,如果你老是轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的壓,你仔細(xì)觀察,,由于不是那么垂直,,壓下去的位置就總會(huì)有那么點(diǎn)兒偏移,相比較不轉(zhuǎn)動(dòng)而言,,就不太聽話了,,心里面怕出問題啊。再說你連接的不是圓的,,是方的,,各種形狀的,這會(huì)兒容易理解吧,,你轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的,,那不是在玩兒?jiǎn)帷e說你上下模有另外的導(dǎo)向柱啊,,很多時(shí)候我那工裝設(shè)計(jì)的忒簡(jiǎn)單,,你直接往哪個(gè)接頭上一連接就好了,可以放心大膽的玩兒,,就這么任性,。
以上說了3點(diǎn)啊,其實(shí)重要的還是最后一點(diǎn):防轉(zhuǎn),。因?yàn)榍?點(diǎn)說實(shí)話,,不加開始也能用,但那個(gè)壽命什么的問題就呵呵了,。精度不太高的情況下,,玩兒吧,反正當(dāng)時(shí)搞的蠻好,,時(shí)間長(zhǎng)久以及可靠性,,后來的事兒大家就不會(huì)太關(guān)注了。所以你非要較真的話,,我覺得后面一點(diǎn)那就是實(shí)際考驗(yàn)的情況,,你那樣搞,是大家都認(rèn)可的,,各種環(huán)境下也都能適應(yīng),,不然那么多人吃飽了撐的,加個(gè)導(dǎo)向桿和連接板做甚呢,?
以上我的觀點(diǎn),,不當(dāng)之處歡迎再次交流啊,搞機(jī)械,,就得有這個(gè)精神,。
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