物流自動(dòng)化項(xiàng)目如何

展翅翱翔with

物流自動(dòng)化項(xiàng)目市場前景如何,？從哪些方面著手？具體的領(lǐng)域,，是搬運(yùn),？倉儲(chǔ),？包裝,？還是分揀,？需要具備怎樣的專業(yè)知識(shí)，小弟想今后進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,，和同學(xué)還有以前的同事想把它搞起來,，謝謝各位！

青青青

我做過分揀機(jī)這塊   一般

摔摔

既然你想搞,應(yīng)該有方向了.你所在的地方是不是剛好是這個(gè)行業(yè)的富集區(qū).如果是的話,各方面的采購和配套很方便.之前是不是搞過,有沒有業(yè)務(wù), 資金,場地,伙伴,管理...開頭不容易.希望你能走下去

zrq0111

建議包裝還是不要自己搞,，項(xiàng)目中如果有包裝的,，可以外包，或者簡單的可以自己做

滾刀魚

現(xiàn)在自動(dòng)化物流行業(yè)還不錯(cuò),，各類大型制造廠都在搞所謂的智能制造，物流自動(dòng)化是必然的趨勢,，行業(yè)目前看不錯(cuò),，關(guān)鍵是看你要去的公司了怎么樣了？成熟的大型公司,？小型公司,？還是剛創(chuàng)業(yè)的公司？公司業(yè)績怎么樣,？
3 i) g8 d7 i# ~0 `3 A- J現(xiàn)在國內(nèi)第一梯隊(duì)的公司：新松,、機(jī)科和昆船，都搞得不錯(cuò),，就連京東從2015年開始都在到處挖人組成團(tuán)隊(duì),，自己搞自動(dòng)化倉儲(chǔ)和物流，展會(huì)上見過京東幾次,，沒實(shí)質(zhì)接觸過,，看著還行，其他的都是一些小打小鬧的公司,，需要一段時(shí)間歷練,。
+ S) q1 R/ s1 p4 ~還得看你是搞什么的，如果是搞機(jī)械設(shè)計(jì),，那這個(gè)行業(yè)和其他非標(biāo)行業(yè)區(qū)別不大,，大部分產(chǎn)品都是根據(jù)客戶需求定制，或者根據(jù)公司原有產(chǎn)品改進(jìn)，我個(gè)人認(rèn)為這也是非標(biāo)定制產(chǎn)品,。
這些年在論壇里,，非標(biāo)產(chǎn)品被很多人誤解了，很多人認(rèn)為非標(biāo)=沒技術(shù)含量=搭積木=啥也不是,，我一直在強(qiáng)調(diào)任何一個(gè)產(chǎn)品在沒有明確行業(yè)定義和標(biāo)準(zhǔn)化之前都是非標(biāo)產(chǎn)品,，AGV就是一個(gè)例子，AGV之前也是非標(biāo)產(chǎn)品,，現(xiàn)在是物流行業(yè),。說到這兒有會(huì)人說AGV沒啥含量，呵呵,。你覺得沒含量,，你去做給客戶做一個(gè)系統(tǒng)方案規(guī)劃試一試？

展翅翱翔with

摔摔 發(fā)表于 2017-11-28 23:16
既然你想搞,應(yīng)該有方向了.你所在的地方是不是剛好是這個(gè)行業(yè)的富集區(qū).如果是的話,各方面的采購和配套很方便 ...

那什么領(lǐng)域是 最好不碰的
8 c' _" V+ q8 Z+ H; R- H

展翅翱翔with

滾刀魚 發(fā)表于 2017-11-29 09:18
現(xiàn)在自動(dòng)化物流行業(yè)還不錯(cuò),，各類大型制造廠都在搞所謂的智能制造,，物流自動(dòng)化是必然的趨勢，行業(yè)目前看不錯(cuò) ...

如果是想加入這一行,，從事技術(shù)工作,，需要掌握哪些專業(yè)知識(shí)？要不要學(xué)PLC 單片機(jī) 這些自動(dòng)化學(xué)的東西 甚至是算法 像你說的AGV小車 自動(dòng)避障就是需要算法控制 然后依靠傳感器等硬件實(shí)現(xiàn)吧 也不知道我說的對(duì)不對(duì),？如果是想初期和幾個(gè)同學(xué)或同事搞點(diǎn)小項(xiàng)目的話 那么技術(shù)問題就像上面說的那樣,，我不多問了，如果要是在管理,、銷售,、人員（專業(yè)）搭配注意什么呢？謝謝
  w) f8 d. A) J

滾刀魚

我不是搞這個(gè)行業(yè)的,，這幾年我們公司的工廠做幾個(gè)自動(dòng)物流的項(xiàng)目,，找了幾個(gè)做AGV的公司過來我們工廠這做方案規(guī)劃和施工，見別人的自動(dòng)化物流方案多了,，也就有個(gè)大概的了解,。自己創(chuàng)業(yè)的話,，我個(gè)人覺得技術(shù)不是難點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在AGV的技術(shù)已經(jīng)很成熟了,，就算是去先去模仿別人的產(chǎn)品,，也有很多現(xiàn)成的產(chǎn)品可以參考了，全國做AGV的公司很多,，這就意味著干這行的技術(shù)人員也很多,，自己搞不定的技術(shù)問題就可以挖點(diǎn)人才來搞。自己創(chuàng)業(yè)的難點(diǎn)還是客戶和市場,，有良好的客戶來源,，有項(xiàng)目，有活干,，公司或者團(tuán)隊(duì)就能活下去,。

展翅翱翔with

滾刀魚 發(fā)表于 2017-11-30 10:58
  {2 P. A1 }& D) u' o2 K' v我不是搞這個(gè)行業(yè)的，這幾年我們公司的工廠做幾個(gè)自動(dòng)物流的項(xiàng)目,，找了幾個(gè)做AGV的公司過來我們工廠這做方 ...

1 g  k! J6 p, k7 Z如果是創(chuàng)業(yè)的話 還是得有自己特色呀
; Z3 m' P+ r8 Y# F4 i

滾刀魚

展翅翱翔with 發(fā)表于 2017-12-1 09:29
5 L2 @/ ~% a  r. R1 o; t如果是創(chuàng)業(yè)的話 還是得有自己特色呀

呵呵,！我知道創(chuàng)業(yè)得有自己的產(chǎn)品特色呀！也許現(xiàn)在你的產(chǎn)品已經(jīng)有了特色,，這個(gè)我不會(huì)妄加評(píng)論,。
但是看了你的主題里描述，目前應(yīng)該還沒有產(chǎn)品吧,？
4 C$ w# s! _  i我回復(fù)想說的是創(chuàng)業(yè)公司如何活下去的問題,。
我之前有創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)就是沒解決好公司如何活下去的問題,。
所以對(duì)于創(chuàng)業(yè)者提出的問題，我更多的關(guān)注的是創(chuàng)業(yè)者如何讓創(chuàng)業(yè)公司活下去,，公司活下來,，才能再去談如何大展宏圖？
我給你回復(fù)的我也說了,，現(xiàn)在AGV的技術(shù)問題已經(jīng)不是問題,。
# G: T5 n2 b* s6 f# w6 J  h如果現(xiàn)在沒有產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力，還談什么特色,？在什么都不知道的情況下,，是不是最好看看別人是怎么做的？
那模仿別人是不是就是捷徑,？模仿---超越以后,，不就是你自己的特色嗎？我這不已經(jīng)說了入門的方法了呀,。
不過AGV還是一個(gè)相對(duì)比較復(fù)雜的控制系統(tǒng),，要解決上位機(jī)控制系統(tǒng)如何協(xié)調(diào)多臺(tái)AGV進(jìn)行任務(wù)管理,，車輛管理，交通管理,，通訊管理,、車輛驅(qū)動(dòng)和車輛自動(dòng)充電等等，還要解決車輛導(dǎo)航系統(tǒng)（目前市場的主流導(dǎo)航方式無非就是：磁條,、激光,、視覺、光學(xué),、GPS等等）收到上位機(jī)控制系統(tǒng)的指令后,，如何引導(dǎo)AGV進(jìn)行進(jìn)行任務(wù)工作，包括路徑規(guī)劃,，驅(qū)動(dòng)車輛,，搬運(yùn)操作等等。
  `+ `$ Z- \7 i& ]0 c了解了AGV的系統(tǒng),，應(yīng)該去學(xué)習(xí)什么專業(yè)知識(shí)不就了解了嘛,！
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