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最近在搞一個(gè)小車(chē)
' o6 ?! Y) Q: z: x0 A每次遇到軸承配置就頭大,,感覺(jué)每次都瞎弄0 f+ [6 I, i+ z
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結(jié)構(gòu)草圖如圖,,一根細(xì)長(zhǎng)行走主軸,,長(zhǎng)度約1200,,直徑最大50.
$ v! p- v9 Q: ~7 p1 r9 K常溫,,200r/min。單輪承載600kg2 } H k. i- ~
兩邊最外側(cè)是車(chē)輪1 F% V- K- j" |
軸承座安裝在焊接的殼體上,。殼體的孔鏜出來(lái)的
2 b5 f z9 b& A0 F4 B" W內(nèi)部靠近軸承處,,分別布置一鏈輪。其中一個(gè)是主動(dòng)輸入,,另一處輸出至另外的軸,,4驅(qū)。
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% V% M' r: @7 ?( M4 U開(kāi)始想著簡(jiǎn)單點(diǎn),,深溝球,,完全定位。這么長(zhǎng)的軸同軸度和長(zhǎng)度方向公差,,怕把軸給憋死了,。
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3 d7 N: V. U- X0 c8 w* s/ Q/ T游動(dòng)吧,鏈輪的位置就跟著跑,,將來(lái)鏈輪對(duì)正怎么處理,。而且產(chǎn)品很低,搞得每處軸承座都不一樣) ^7 y" E; ?! L: ] T
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調(diào)心吧,,還得密封,、潤(rùn)滑。也不會(huì)弄軸承定位呀' @% \, O1 P, j7 Z/ R/ c
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各位大神,,這里的軸承該怎么選,?怎么定位?
0 o' y" ^% v. R3 b) F能不能把軸直接斷開(kāi),,變成2段或者3段,,用聯(lián)軸器?+ V2 F- Q3 H% q, R) n
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還有這樣的半軸,,用兩個(gè)軸承,,軸承中間怎么隔開(kāi)?
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