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樓主: 715840386
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求助:鈑金折彎處加強(qiáng)筋的作用

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11#
發(fā)表于 2018-1-3 16:30:13 | 只看該作者
715840386 發(fā)表于 2018-1-3 16:23$ L' G1 w5 J; v
這個(gè)是鈑金件,,在折彎的同時(shí)沖出來(lái),,或者在折彎之后壓出來(lái),,應(yīng)該都能做出來(lái)吧
1 W3 u6 b5 M: v0 ]
哦,,這樣的,,對(duì)鈑金受力不是很清楚,,沒有仔細(xì)研究過(guò)" n: C5 r) _+ Y8 ?" e' {+ |5 {8 f5 ~
12#
發(fā)表于 2018-1-3 16:34:21 | 只看該作者
加強(qiáng)筋是增加折邊的剛度吧,?沒有加強(qiáng)筋的話,剛度不好,,容易彎啊,。。,。
13#
發(fā)表于 2018-1-3 16:46:14 | 只看該作者
加強(qiáng)筋位置是形狀突變區(qū)域,,會(huì)造成局部應(yīng)力集中,所以應(yīng)力大,。圖示加強(qiáng)筋對(duì)增加剛度有益,,強(qiáng)度基本無(wú)作用。
# B6 m  @" U' a0 Q5 h6 y4 ~鈑金件振動(dòng)試驗(yàn)造成破壞,,說(shuō)明樓主的結(jié)構(gòu)在振動(dòng)狀態(tài)下強(qiáng)度沒滿足要求,,按圖示增加加強(qiáng)筋,振動(dòng)試驗(yàn)會(huì)先在加強(qiáng)筋位置撕裂,,然后再整個(gè)斷裂,。/ t% e/ v  p! q) D* u; ]8 l) _
需要優(yōu)化結(jié)構(gòu)將折彎處的強(qiáng)度整個(gè)提上去,。

點(diǎn)評(píng)

有道理。這個(gè)加強(qiáng)筋太小,,一般最大集中應(yīng)力產(chǎn)生在加強(qiáng)筋頂部和底部尖端是,,相當(dāng)正常。如果可以,,把加強(qiáng)筋做大是有幫助,,再在加強(qiáng)筋尖端左右再?zèng)_壓兩個(gè)加強(qiáng)槽。這樣可能能解決問(wèn)題,。加強(qiáng)筋過(guò)渡盡量平滑一下,。  發(fā)表于 2018-1-5 13:43
有些道理。  發(fā)表于 2018-1-3 20:25
這個(gè)是銅排,,還沒想到優(yōu)化強(qiáng)度的方法  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-1-3 16:58
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-3 16:58:04 | 只看該作者
悠悠悠玄 發(fā)表于 2018-1-3 16:46
9 Y# z, g8 A' s9 {# T0 T) b加強(qiáng)筋位置是形狀突變區(qū)域,,會(huì)造成局部應(yīng)力集中,所以應(yīng)力大,。圖示加強(qiáng)筋對(duì)增加剛度有益,,強(qiáng)度基本無(wú)作用。 ...

+ ^; R) Q7 n* w- g1 K這個(gè)是銅排,,還沒想到優(yōu)化強(qiáng)度的方法
15#
發(fā)表于 2018-1-3 17:30:09 | 只看該作者
鈹銅比較容易斷裂,,振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)相當(dāng)于反復(fù)折使其疲勞斷裂,建議加大折彎圓角試試
16#
發(fā)表于 2018-1-3 19:55:24 | 只看該作者
你的那個(gè)筋的尺寸是憑什么定下來(lái)的,?仿真出問(wèn)題后有沒有想過(guò)換個(gè)尺寸再試試,?
7 F2 F$ i8 r4 [# }: k* A
17#
發(fā)表于 2018-1-3 20:22:57 | 只看該作者
樓主是電動(dòng)汽車行業(yè)嗎,也要做振動(dòng)試驗(yàn)
18#
發(fā)表于 2018-1-3 20:50:21 | 只看該作者
可以考慮加厚加強(qiáng)筋厚度,,提高改善連接位置處的應(yīng)力集中,!
19#
發(fā)表于 2018-1-3 21:01:45 | 只看該作者
715840386 發(fā)表于 2018-1-3 16:23, J0 r, j( x8 \2 U" H
這個(gè)是鈑金件,在折彎的同時(shí)沖出來(lái),,或者在折彎之后壓出來(lái),,應(yīng)該都能做出來(lái)吧

  z; H- j0 ?/ F9 G+ g" w這個(gè)是折彎的時(shí)候直接成型的,市面上有這種模具賣,,想省事找找廠家直接去折,。
20#
發(fā)表于 2018-1-3 21:02:04 | 只看該作者
不行那就得從減小震動(dòng)著手了。

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