新能源汽車能否幫我們早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國之夢？

Venerealulcer

單次充電能夠滿足600km行駛里程
電池充電技術(shù)（便捷性,，快捷性等）能夠解決,，那么就不是問題
畢竟電力能源在完成可控核聚變的前提下，都將成為不是事的事,。

jiangsuwanhua

光靠新能源汽車就想實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢這是不現(xiàn)實(shí)的吧,，國內(nèi)車的性能有幾個(gè)能比得過國外的

yplw

這個(gè)可以彎道超車。

面壁深功

老經(jīng)濟(jì)由于歷史的原因已經(jīng)也只能做到中國制造,。在新經(jīng)濟(jì)是塊雖然技術(shù)底蘊(yùn)還有差距,，但有世界最活躍的創(chuàng)新動力和應(yīng)用市場，力爭上游勢在一拚,。

wangwei13

秦鄲

中國的電動車市場處于一個(gè)比較混亂的情況,，也可以叫做“群雄爭霸”。近幾年,，在國家大政方針的指引和補(bǔ)貼下,，電動車市場異常火爆,，加之霧霾嚴(yán)重,，電動車不限號等有利條件,，更是讓很多企業(yè)看中利潤所在。從可以不上牌照的老年代步車到比亞迪,、北京汽車,、吉利汽車等都在爭奪各自電動車的市場份額，有些設(shè)計(jì)公司也想分一杯羹,，就以國外某大師級設(shè)計(jì)師冠名聯(lián)合國內(nèi)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的主機(jī)廠合作共同開發(fā)電動汽車,。時(shí)間就是金錢，為了提前掙到錢,，市場就成了檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量最好的實(shí)驗(yàn)室了吧,，互相抄襲的情況也比比皆是。電動汽車和傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別是動力不同,，電機(jī)傳動是比較成熟的技術(shù),，所以電動車的技術(shù)瓶頸還在于電池。據(jù)說,，華為正在研究石墨烯電池,，如果研究成功并能應(yīng)用到汽車行業(yè)，或許能幫助中國電動汽車早日實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國之夢,，但是強(qiáng)國不是靠一個(gè)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大就能實(shí)現(xiàn)的,。如果單純的從設(shè)計(jì)和技術(shù)角度考慮，個(gè)人認(rèn)為比亞迪在新能源汽車方面做的還是可圈可點(diǎn)的,。市場的優(yōu)勝劣汰,，最終留下的才是最棒的。電動車最厲害的還是特斯拉,，希望中國的電動汽車之路越走越遠(yuǎn),。以上內(nèi)容純屬個(gè)人觀點(diǎn)，拍磚的手下留情,。

mqchen88

中國市場大,，政府支持,，就看新技術(shù)了，希望有越來越多的良心企業(yè),，掙錢的同時(shí),，重視研發(fā)新技術(shù),，加油,！

mqchen88

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-1-5 09:52
單次充電能夠滿足600km行駛里程
8 K: Q) r  R. W, |. H, v8 e電池充電技術(shù)（便捷性，快捷性等）能夠解決,，那么就不是問題
% p: W  }2 E% b8 ^4 @# Q& ]. B畢竟電力能 ...

, Y& ?- V" S7 \( v' t% K可控核聚變,，你這個(gè)真是厲害了,！

ssq1013

現(xiàn)在主要看石墨烯電池的研發(fā)結(jié)果，石墨烯電池一旦投入市場,，電動車完全可以普及,。

Venerealulcer

mqchen88 發(fā)表于 2018-1-8 09:31
可控核聚變，你這個(gè)真是厲害了,！

核聚變中美歐都在玩,，只不過科技線走的不一樣而已
美國是偏實(shí)戰(zhàn)化，中國是偏實(shí)用化,，歐洲和中國接近
: \. f% [- b' |; Q  k6 D! i$ M但是按照進(jìn)度條來看,，中國目前完成度已經(jīng)是領(lǐng)先了
0 Y$ p' H8 K; y8 P, @9 Y+ v去年一年的進(jìn)度很感人，按照普遍猜測2022年可以實(shí)現(xiàn),，但是到底是不是真的,，還是要看官方的，畢竟這玩意論投資方,，國內(nèi)幾桶油都投資了,，而且一旦出來就是能源革命
不過，對于電力技術(shù)方面,，還是要看快速充電技術(shù)和電池技術(shù)的拓展
3 J: m2 B& R/ F. V$ P$ U  jPS：國內(nèi)電池技術(shù)其實(shí)是比較高的,，至少不像特斯拉一樣，用的是鬼子的技術(shù),，一個(gè)底盤全TM是放大版本的充電寶,。