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樓主: 島城烈鳥
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圖中小車架體采用鋁合金材料焊接是否合適

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11#
發(fā)表于 2018-1-8 14:14:09 | 只看該作者
沒(méi)問(wèn)題，放心干,，6061焊接性還不錯(cuò),。

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氣保焊可以  發(fā)表于 2018-1-8 16:26
一般的工廠內(nèi)焊接有沒(méi)有問(wèn)題啊，焊接時(shí)還需要特殊處理嗎  發(fā)表于 2018-1-8 16:02
12#
發(fā)表于 2018-1-8 14:54:42 | 只看該作者
6061-t6的足以,，看看那些自行車就知道了,。力學(xué)性能主要還是要看設(shè)計(jì)以及受力點(diǎn) 這個(gè)需要你自己分析

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這種材料對(duì)焊接工藝要求高嗎，一般的工廠能否焊接好啊  發(fā)表于 2018-1-8 16:03
自行車那個(gè)管不是標(biāo)準(zhǔn)的,，是特殊工藝制作出來(lái)的,。  發(fā)表于 2018-1-8 15:34
13#
發(fā)表于 2018-1-8 16:06:12 | 只看該作者
鋁焊接難度比銅、鐵大,。焊接后強(qiáng)度,、可靠性不好。要考慮壽命,。

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嗯,，謝謝  發(fā)表于 2018-1-8 17:03
14#
發(fā)表于 2018-1-8 16:54:22 | 只看該作者
鋁材焊接性能不好，如果單純是考慮重量的話可以將鋼材輕量化設(shè)計(jì)

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嗯,，為了減輕架體重量才考慮的用鋁合金材料替代原來(lái)的鋼材,，從上述的討論來(lái)看，替換后架體的焊接工藝和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性都不如之前了  發(fā)表于 2018-1-8 17:03
15#
發(fā)表于 2018-1-8 22:27:47 | 只看該作者
做承載結(jié)構(gòu),，一般的鋁型材不如鋼型材,。你對(duì)比一下應(yīng)力和變形就知道了。

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是的  發(fā)表于 2018-1-9 17:52
16#
發(fā)表于 2018-1-9 12:03:17 | 只看該作者
鋁合金焊接是一個(gè)很成熟的工藝只要找對(duì)合適的加工單位這個(gè)不是問(wèn)題,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理完全可以達(dá)到承重50KG的要求,。

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架體圖出來(lái)再讓加工單位那邊給看看  發(fā)表于 2018-1-9 17:54
17#
發(fā)表于 2018-1-9 14:10:16 | 只看該作者

% \, a: t; }% v& y& h$ O發(fā)張圖片給你參考下,，不銹鋼接頭加鋁合金管，強(qiáng)度OK的,。

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管接頭在你的這個(gè)上面挺合適的,，我這個(gè)不敢用接頭連接件,，履帶底盤要求能夠在不平路面行走和爬樓梯  發(fā)表于 2018-1-9 18:00
18#
發(fā)表于 2018-1-9 17:58:46 | 只看該作者
現(xiàn)在地鐵有許多框架就是6062-T6鋁合金型材，只要進(jìn)行分析結(jié)構(gòu)滿足你的設(shè)計(jì)要求,，就沒(méi)問(wèn)題,。6061的焊接性能還不錯(cuò)，MIG焊只要做的好就沒(méi)問(wèn)題,。焊接要求的難度肯定是比碳鋼高的,，成本也相應(yīng)的高。只要花錢,，一切不是問(wèn)題,。

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好，先對(duì)架體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析下用6061干一臺(tái)試試看看  發(fā)表于 2018-1-9 18:04
19#
發(fā)表于 2018-1-10 08:39:31 | 只看該作者
既然要焊接為啥要用鋁管,？) X0 B6 e) J% g" @% ~- }/ x& ]: X, O
50kg的自重的話也不差那點(diǎn)鋼管的重量了啊,。
20#
發(fā)表于 2018-1-10 10:45:03 | 只看該作者
鋁合金焊接夠嗆，有沖擊載荷的話很快就變形了,。

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擔(dān)心過(guò)幾次不平整的路后,，出現(xiàn)架體扭曲或者焊縫開(kāi)裂的問(wèn)題就大了  發(fā)表于 2018-1-11 09:30

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