汽車上最“懶”的零件“啟動馬達”,！

只有快樂

“懶”在哪？

      之所以說這是汽車上最“懶”的零件，是因為它雖然是每次車輛運行都必須使用的部件,，但每次使用的時間又特別短，只有幾秒鐘,。
看到?jīng)],？這就是啟動馬達工作時的樣子。當發(fā)動機順利啟動后,，它就“自覺”縮回去繼續(xù)睡覺了,。我們來算一下，假如車輛每次啟動需要3秒,，每天啟動5次,，一年下來啟動馬達的工作總時長也不過90分鐘左右。當車輛順利啟動后,，它就可以去呼呼睡大覺了,，你說它有多懶。

雖然“懶”,，但缺了它還真不行

啟動馬達雖然每次工作很短,，但工作強度極大。瞬時輸出的電流甚至能達到300-400A,，這是什么概念,？我們普通家庭的用電總和一般是20A,，就是說你可以同時啟動5臺的空調(diào)，再多就要跳閘了,。而汽車啟動馬達在那幾秒內(nèi)要承受多達近百臺空調(diào)同時開啟的電流壓力,，身上的擔子著實不輕啊,！

  之所以要用到如此高的電流,，是因為啟動馬達需要帶動發(fā)動機曲軸做往復(fù)運動，使得發(fā)動機得以順利啟動,。在沒有啟動馬達的年代里,，人們手搖長柄讓車子啟動少則需要幾分鐘，在寒冷的冬季甚至需要幾十分鐘,。而現(xiàn)在,，啟動馬達幾秒內(nèi)就能順利將發(fā)動機啟動，這就是技術(shù)的進步�,�,！

高負荷短時間，如何更好地保護啟動機,？

看完上文所述,，大家都知道了其實不是啟動馬達真的“犯懶”，而是它確實無法長時間承受過載電流,。因此,，我們平時就要留意，盡可能別讓啟動馬達“干燒”,。尤其是那些采用一鍵啟動的車輛,，當發(fā)動機順利啟動后，一定要盡快松開手,，避讓啟動馬達繼續(xù)運轉(zhuǎn),。

另外，當遇到打火但不著車的情況下,，一定不要連續(xù)打火,，這樣很可能會燒壞啟動馬達的線圈導(dǎo)致其報廢。當發(fā)現(xiàn)是車輛沒油或是點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，更不要讓啟動馬達干燒,，畢竟換一個價錢也不便宜呢。

雖然啟動馬達的工作強度極大,，但它的壽命還是有保證的,。一般來說，品質(zhì)優(yōu)異的啟動馬達至少能完成5萬次啟動,。換句話說,，就算每天點火8次，開10年的話啟動馬達的工作次數(shù)也才只有3萬次而已,。因此,，家用車原配的啟動馬達基本上都是跟車輛正常使用周期相符的。

啟停系統(tǒng)會不會讓啟動馬達折壽,？

這個問題,，基本就可以給出答案了：并不會。

首先,，啟停系統(tǒng)的啟動馬達屬于“加強型”,，最低使用次數(shù)從普通的5萬次提升到了10萬次，甚至有些廠家出品的啟動馬達壽命達到了30萬次,。這就從根本上解決了頻繁啟動帶來的折壽問題,。

其次，為了配合啟停系統(tǒng)的需求,，其電瓶也經(jīng)過了強化,，正常使用不會有任何問題。啟停系統(tǒng)在國內(nèi)從推出到現(xiàn)在也有好幾年了,，還沒聽說因為啟動過于頻繁而把馬達玩壞的案例,。

只有一種情況是需要車主特別留意的，就是啟動馬達的召回,。車輛本身上萬個零件,，有幾個出問題其實難免，這時候就需要進行召回用來更換掉那些存在隱患的零部件,。但有些車主并不太留意車廠的召回信息,，還有些車主覺得為了一個零部件就跑到4S店不太值當，車子則繼續(xù)湊合開,。這種想法是不可取的,，啟動馬達一旦損壞，車本身也沒法用了,。因此,，作為車主的我們當?shù)弥�召回信息后，還是盡早去店里解決問題比較好,。還好我的車沒有自動啟停,。

      大家這回知道了吧，這個汽車上最“懶”的家伙,，其實也是車上最不可或缺的部件,。無需善待它，只要點火的時候別讓它用力過猛就完全可以了,。

五面怪

學(xué)習(xí)了

mixin0756

有的車啟動馬達與發(fā)電機是一體的,。

LXK445604

長姿勢,！

面壁深功

再懶下去，等到電車時代,，無用武之地了,。

韓寒11

汽車頻煩的自動啟停真的不會對啟動機產(chǎn)生損壞嗎

淡星暗月

學(xué)習(xí)了,，感謝分享

淡星暗月

學(xué)習(xí)了,，感謝分享

loveskycc

看到自己的行業(yè)真開心~~~

金三歲

學(xué)習(xí)了