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三款產(chǎn)品夾緊定位方案的經(jīng)典案例

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1#
發(fā)表于 2018-1-15 12:38:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
難題一:管法蘭夾緊定位方案
具體要求:紅色都是加工面和鉆孔,,用的是友佳、高迅的四軸機(jī)床,,公司鑄件毛坯差,,孔都是8,孔允許最大偏差±0.2,,工作臺(tái)才1米,,最大的1.5米。
思 維 啟 迪
A : 可以用浮動(dòng)支撐油缸和鋼絲繩用油缸拉緊,,鋼絲繩做繩扣,,一端固定一端扣拉緊油缸上拉緊,,拉緊力可以通過調(diào)節(jié)油缸壓力來控制。做一個(gè)預(yù)定位裝置,,里面安裝浮動(dòng)支撐油缸定位,。
B : v型定位的那端法蘭上的孔多大的,可以考慮這個(gè)面先加工出來然后用一面兩銷定位,,另一頭用輔支支撐,,然后對(duì)面油缸壓著。后面加工的這個(gè)面用做定前序角向方向的粗基準(zhǔn),,毛坯的這一段圓柱面可以做做文章,。
難題二:前軸翹板夾緊方案
具體要求:前端圓120,加工兩個(gè)圓端面,,和中間的孔,,中間孔是沒底孔的,圓弧形,,只能線或點(diǎn)接觸,,切削力如何計(jì)算?
思 維 啟 迪
A : 支撐點(diǎn)與夾緊點(diǎn)要相互垂直是最理想的,,找垂直線,,建議支撐缸頭搞成平頭的。輔助壓板可以考慮避讓刀位,。
B : 不要局限于上壓方式,,最好兩邊都是齒面動(dòng)向螺桿。齒面增加咬合力,,動(dòng)向可彌補(bǔ)毛坯變形量使其正面接觸,。一邊固定可調(diào),另一邊裝在直線缸上,,松開時(shí)不會(huì)影響你產(chǎn)品裝夾,。
難題三:夾具方案可行性判斷
具體要求:上方式圓,不是一條線接觸(XY平面),。
思 維 啟 迪
A : 這樣欠定位,,可以做局部仿形,往下3-5,。局部避空,,三點(diǎn)就夠。這樣的好處就是加工時(shí)可以抵消XY方向的切削力,,外形定位忌諱整面接觸,。
B :
C :

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
未來第一站 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!

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2#
發(fā)表于 2018-1-15 14:58:05 | 只看該作者
夾具俠公眾號(hào)發(fā)布了同樣的文章�,�,?!

點(diǎn)評(píng)

夾具俠,?  發(fā)表于 2018-1-15 21:08
和solid works機(jī)械工程師論壇是同一個(gè)人吧,?  發(fā)表于 2018-1-15 20:17
3#
發(fā)表于 2018-1-15 20:59:41 | 只看該作者
感謝樓主分享
4#
發(fā)表于 2018-1-15 21:00:54 | 只看該作者
最后一個(gè)案例的局部仿形處理的很好,增加接觸的表面積
5#
發(fā)表于 2018-1-16 08:08:58 | 只看該作者
這是排氣管嗎,?汽車歧管系統(tǒng)
6#
發(fā)表于 2018-1-18 20:52:06 | 只看該作者
感謝樓主分享
7#
發(fā)表于 2018-1-19 08:27:59 | 只看該作者
感謝樓主分享
8#
發(fā)表于 2018-1-19 08:34:40 | 只看該作者
不是很懂,,學(xué)習(xí)中。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-22 10:42:20 | 只看該作者
自由的很無力 發(fā)表于 2018-1-15 14:58
夾具俠公眾號(hào)發(fā)布了同樣的文章�,�,?!

是的,,這個(gè)賬號(hào)是夾具俠的
10#
發(fā)表于 2018-1-22 10:48:00 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了

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