故事背景:一個簡單的偏心環(huán),,加工偏心孔是需要設(shè)計一個車工裝,,偏心3.3要求無公差要求,,就是偏心方向和一個缺口要共中線四個零件搞定的東西,,然后著手設(shè)計6 Y1 d2 a% W: ^
7 h( D% \$ h$ C# b7 A* q7 H: r; k7 [過程:工裝一下設(shè)計好了,,主要結(jié)構(gòu):車床法蘭、中間配個偏心定位套,、割了一個缺口配鍵塊定方向,,然后兩壓板壓緊,。其中,定位套與法蘭配的孔設(shè)計的時候是車通,,主要是考慮與車床鏈接配合的臺階孔與定位套處于法蘭兩個面,,一次加工不出來分開加工可能會出現(xiàn)誤差,然后因為只是小物件,,內(nèi)孔緊配合后然后用3個M8螺釘緊固一下就ok了,;; s- k. M( ]5 |# J, V9 }
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領(lǐng)導(dǎo)說要看看,看就看吧,,這么簡單的東西,,能有什么問題(這里提一下,現(xiàn)任公司規(guī)模不大,,工裝是自己做的,,主要是工裝部門直接做生產(chǎn)即可,有些需要計算的工裝才會拿上來給我設(shè)計,,偶爾領(lǐng)導(dǎo)會過問最近做了什么工裝,,因為他在這里做了很久);" Y+ M6 S: I9 m
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看了以后,,領(lǐng)導(dǎo)就把我叫了過去,,說:你這樣設(shè)計可以用嗎,裝上車床了萬一偏了怎么辦,,你還給3個螺釘,,到時候偏了0.5mm怎么調(diào)。4 k* z1 U" A8 L( }: l! x
$ O" L1 F* r' F, o0 t我就說:怎么可能會偏,,都是定位孔定位的,,最多就是配合的誤差,能有多少,,怎么轉(zhuǎn),,要車的孔都在那。如果真偏了就是加工的問題或者裝夾的時候錯了,。
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然后領(lǐng)導(dǎo)不樂意了:怎么不會偏,,說了會偏就是會偏。給我出方案,,就要我改,,孔不要車通,就車個臺階,,然后定位套和臺階孔定位(這里我提出到時候不好車,,一臉不高興的被駁回了,,沒什么不好車的),,割的槽不要割通到內(nèi)孔上,,到時候縮了就修不回來了(但是這里不割穿只能留1mm的厚度,寬度12.7,,到時候破了或久了變形問題更大,,然后讓我不要管,樓下都是這么做的),,螺紋孔不要打3個,,要打4個,這樣就能像四爪那樣子了,,偏了0.5mm也能給你調(diào)回來你行不行(omg啊,,那一個法蘭盤打8個螺紋孔是不是就是8爪了啊,一個內(nèi)孔與外圓緊配合的東西能偏0.5,?�,。�,!你還能用螺釘調(diào)回來的,?!�,。,。�
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估計被我提出質(zhì)疑,領(lǐng)導(dǎo)一臉不高興,,反正無所謂的東西,,改就改吧。3 X- [: Z' l4 n |/ U+ v
~, U4 h# \& r% R' s7 Z0 E! H5 Z3 V結(jié)尾:正在改著,,樓下做工裝的上來了,,問我東西好了沒,急著用呢,,然后我就把修改前的發(fā)下去了,,現(xiàn)在已經(jīng)上機用了。去車間的時候,,別人跟我說這個東西原來有的,,不知道哪里去了,好像是某某某設(shè)計的,,然后我回到辦公室,,電腦上一搜,原來真的有這工裝,,圖紙也有,,不過設(shè)計的人已經(jīng)走了,沒人知道,然后圖紙上的結(jié)構(gòu)還和領(lǐng)導(dǎo)說的還一模一樣,,我終于明白領(lǐng)導(dǎo)一直掛在嘴上的“以前都是這么做的”“樓下都是這么加工”是什么意思了,。( P. ^& K2 \* `! q
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$ `7 v# A6 g; _補充內(nèi)容 (2018-1-24 11:20):
8 w& w* Q/ v" V) j3 F% t( ~# j已經(jīng)上圖,再18#和19#,,請大家看看有什么區(qū)別么
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; ]: }( {" e6 \ x7 J; Y# L補充內(nèi)容 (2018-1-24 11:28):! d1 @9 A( M @% k4 t3 i5 q
忘記說了,,之前這種工裝我是畫過的,是另一款產(chǎn)品,,當時領(lǐng)導(dǎo)沒過問,,我就按我的設(shè)計下去生產(chǎn)了,然后這個產(chǎn)品我就用三維改了改尺寸,,工程圖自己就變更了 |