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樓主: 年華不_CZffW
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角接觸軸承中間加隔圈的原因請教

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11#
發(fā)表于 2018-1-30 08:54:59 | 只看該作者
y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:417 N: D- v$ l0 q# _* F8 N
你的圖紙明顯有問題,,角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的,,內圈處的擋圈是畫蛇添足,。1 |# @- D* L3 y! @* O
教科書上的知識不想給你科普 ...
( n5 s" o/ n2 y9 E' i; f" I+ u
“角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的,,內圈處的擋圈是畫蛇添足”,您確定,?
# a0 r! N6 l( S+ ~

點評

+10087  發(fā)表于 2018-1-31 08:21
+10086  發(fā)表于 2018-1-30 09:07
12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-30 09:15:59 | 只看該作者
y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:41
+ H! d$ }4 g5 e你的圖紙明顯有問題,,角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的,內圈處的擋圈是畫蛇添足,。0 N- v! L. h. ~. g8 y. _6 R
教科書上的知識不想給你科普 ...
+ Y, O  B# b# o; y7 [' @
內隔圈和外隔圈不都是一起用的嗎,?我們公司以前的圖紙還有NSK軸承選型書上介紹的,都是內外隔圈一起用的啊
% Z; R) A: L( R8 |3 ]* j4 k
13#
發(fā)表于 2018-1-30 09:25:13 | 只看該作者
如果你喜歡裝個內擋圈這也無妨,,但如何確保角接觸軸承正確受力,?因為擋圈的寬度公差一般都不太嚴,如果內擋圈的寬度和外擋圈一樣,,甚至比外擋圈更寬一點,,你的預緊力全壓在內擋圈上,滾珠沒有受力,,如果發(fā)生這種狀況,,這兩個角接觸軸承起到的作用還不如深溝球軸承。
" A4 f9 `1 P: h0 m% y0 @如果你一定要裝內擋圈,,需要確保它的寬度(尺寸控制或者公差控制都可以)比外擋圈小,。

點評

還是shentu專業(yè)  發(fā)表于 2018-1-30 22:38
這個領域你或許接觸不多。不知無罪,,沒必要申辯,。很多軸承廠家也是推薦的。內外隔圈必須的https://wenku.baidu.com/view/886d261ca0116c175e0e484d.html  發(fā)表于 2018-1-30 10:35
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-30 09:30:39 | 只看該作者
y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 09:25
. G" W6 }( j* G2 }. C如果你喜歡裝個內擋圈這也無妨,,但如何確保角接觸軸承正確受力,?因為擋圈的寬度公差一般都不太嚴,如果內擋 ...

) \. R% t4 J. P6 b! K' D3 I原來您是指這個原因,,我們公司的做法是在出工程圖時,,技術要求里要求內外隔圈軸向尺寸是要一起磨削,保證等高的
2 m! D$ ^; Y' a7 r

點評

如果你裝配過精密的磨床主軸,,那么,,僅僅是等高還不夠。內圈厚度要略少于外圈,,可能是幾個U至1個絲,,具體看軸承的游隙參數。我見過大多數老師傅都看手感,,軸,、內外隔圈、軸承先裝好,軸承內圈大力壓實,。軸承外圈一端  詳情 回復 發(fā)表于 2018-1-30 11:05
15#
發(fā)表于 2018-1-30 10:21:47 | 只看該作者
學習了
16#
發(fā)表于 2018-1-30 10:49:09 | 只看該作者
y0221120 發(fā)表于 2018-1-30 08:41, {/ F  \, @9 u( W2 W
你的圖紙明顯有問題,角接觸軸承哪有裝兩個擋圈的,,內圈處的擋圈是畫蛇添足。
0 w1 y) ]7 b3 _, V* N: R5 J3 N! ~4 P教科書上的知識不想給你科普 ...
( k1 P+ h0 t4 c6 {% b5 r( _
有點小疑問:1,、這樣的軸承一般出廠都預緊了。2,、這樣的軸承背對背,,可以有隔套的,,只是他的圖中的內外圏都放了隔套,沒有見過,。我的理解是隔套放在外圏,,內圈不要放,。3、背對背加隔套好一些,,面對面加隔套,,就要計算軸承軸向游隙了,要是受熱過大,,有可能漲死,。4、這樣的軸承DB是背對背安裝的,,DF是面對面安裝的,,TT是串聯安裝的,還有GA,,GB,GC,,還有CA,、CB、CC等,,我就記不得了; b- q7 V5 Y* D6 r4 l/ v* X' o6 j, O
17#
發(fā)表于 2018-1-30 10:59:56 | 只看該作者
看到了,,就多說兩句:兩者都沒錯!但是,兩者都支持加隔圈,,關鍵問題是,隔圈的精度和調整是你們現有的條件能搞定的么,?既然是用成對軸承,,那么精度肯定是P5或者P5以上,整個旋轉系統的調整,,沒有專業(yè)培訓和經驗,,想搞好這個東西,簡直就是扯淡,。隔圈調整突出量值,,以彌補本身單套軸承間的突出量值差,純粹靠經驗和手感,!試問,,沒有點金剛鉆,敢說能搞定,?樓主補充說,,第二方案中隔圈工藝要求是內外圈套磨,也就是等高,,有個球用,!你不是買成對軸承,等高和不等高有什么區(qū)別,?最終還不是要靠手推去修磨的么,。(提醒樓主,研磨的內外隔套平面度要求很高的)9樓的老兄,,應該是沒搞過帶精度的東西吧,,沒有內圈你怎么給預緊,難道是內圈鎖緊螺母擰到擰不動為止,?呵呵,。不過看圖紙,樓主選用的應該是60度角的絲杠專用軸承,,低轉速的東西,,配對要求其實沒那么高啦,你就是配不好,,說不定也不會出問題的,。最后:如果你們沒有足夠是水準手工調整軸承預緊,那么最好的選擇是采購成對軸承或者自由組配軸承,,把內外圈等高研磨,。如果連配對的錢都想省,對成本看的也太重了吧,有些錢是不能省的,。

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如果是60°角接觸軸承做絲桿支撐,,如果是做精度特別高的應用,不如不加隔套軸承直接面對面,,這樣的配置精度高...  發(fā)表于 2018-1-31 08:37
18#
發(fā)表于 2018-1-30 11:05:14 | 只看該作者
年華不_CZffW 發(fā)表于 2018-1-30 09:30/ g5 p; l& X. e4 a$ q
原來您是指這個原因,,我們公司的做法是在出工程圖時,技術要求里要求內外隔圈軸向尺寸是要一起磨削,,保證 ...
; t8 P  K% a6 R* b
如果你裝配過精密的磨床主軸,,那么,僅僅是等高還不夠,。內圈厚度要略少于外圈,,可能是幾個U至1個絲,具體看軸承的游隙參數,。我見過大多數老師傅都看手感,,軸、內外隔圈,、軸承先裝好,,軸承內圈大力壓實。軸承外圈一端墊實,,然后以一定的力,,大多數用手,也有用重物,,作用在軸承外圈上,,這時去平推外隔圈,如果很容易就推動了,,那就還要磨內隔圈,。我曾問過他們,這個力要多大合適,,理所當然是憑手感,,每個人或許都有不同,其實也這符合所謂的預壓理論,,只是師傅們做得還不夠細,,沒有量化它。但這是直實存在的,。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-30 11:15:54 | 只看該作者
籪爺A 發(fā)表于 2018-1-30 10:59
# e  [$ N9 c, d看到了,,就多說兩句:兩者都沒錯!但是,,兩者都支持加隔圈,,關鍵問題是,,隔圈的精度和調整是你們現有的條件 ...

. F( k; _( c$ J5 b& z這個應該可以保證的,以前十八羅漢之一的老國企改制的民企,,裝配的師父特別厲害,,不過他們也是用手的,,不知道能不能保證合格的要求
5 a* L5 T7 ^: j9 H1 R
20#
發(fā)表于 2018-1-30 11:34:13 | 只看該作者
設計進給機構時,采用了一組角接觸軸承,,一開始樓主是用成對的軸承,,但是公司老工程師說,如果空間允許,,在兩個軸承之間用隔圈,,這樣在各種力學性能方面會比成對的軸承要好,后來又請教了個同事,,這個同事說不是這個原因,,一般如果用隔圈,,就可以不用買成對軸承,這樣比較便宜,,請問各位道友,,根本原因是為什么啊,?- T* M8 ~2 j2 t
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第一,,兩個人說的都對,加隔圈是為了增加力臂,,增加系統的剛性,,更重要的是可以配對,
5 q  G8 n  ^- d8 m+ ^第二,,不用配對的角軸承確實是便宜,,但是,需要增加配對的測量計算這一項,,這個不是隨隨便便搞的,,
! @7 b- X' L/ z( p0 N" V" V4 d9 K6 g- `" m2 y, a( }) e! \9 h" J: p
角軸承,,一般用在固定端,你這個隔圈也是對的,,內隔套,,你這個肯定是國人設計的,老外設計主軸的時候,,內隔套和你這個有些細微的0 B, i  b/ F0 I& p9 @
差別,,
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