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《風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行》是《風(fēng)力發(fā)電技術(shù)叢書》的一個(gè)分冊。《風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì),、制造與運(yùn)行》介紹了風(fēng)和風(fēng)能的基本知識及各種風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，詳細(xì)介紹了風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì),、設(shè)計(jì)優(yōu)化,、風(fēng)輪機(jī)動態(tài)分析和風(fēng)輪機(jī)安全性設(shè)計(jì)及風(fēng)輪機(jī)的數(shù)值模型和數(shù)值計(jì)算技術(shù)，風(fēng)輪葉片和各主要部件輪轂、齒輪箱,、變槳距,、增速箱、發(fā)電機(jī),、機(jī)艙,、塔架和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，以及風(fēng)力機(jī)的安裝,、調(diào)試,、運(yùn)行、維護(hù),、故障分析和故障診斷技術(shù),。還簡要介紹了幾種新型的風(fēng)力機(jī)，供有興趣的讀者參考,�,！ 讹L(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)行》是一本有關(guān)風(fēng)能發(fā)電的技術(shù)參考書,，適合從事風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和風(fēng)電場風(fēng)力機(jī)運(yùn)行的工程師,、工程技術(shù)管理人員和設(shè)計(jì)院風(fēng)電場工程設(shè)計(jì)參考使用,，也適合高等院校熱物理和動力專業(yè)師生作為教學(xué)參考書，對想了解風(fēng)能發(fā)電的讀者也是一本極好的科技讀物,。
! q% U: `# H) E9 B第1章 風(fēng)和風(fēng)電場的特性6 U* y( O4 h' Y! L& a
1.1 風(fēng)和風(fēng)的特性
/ t: D0 O. Z% D) Z: o1 s% P. j1.1.1 風(fēng)的形成和分類8 A4 u J3 u. b0 D6 x
1.1.2 風(fēng)速與風(fēng)向
0 J% L- o% J& j0 `( S) q& u$ \' d1.1.3 風(fēng)速特性和風(fēng)能“玫瑰”圖
- Y8 m* m, A% k) ]1.1.4 環(huán)境對風(fēng)速的影響' t) O5 s8 M) K& }
1.2 風(fēng)能和風(fēng)能密度
& f# \+ Z; ]4 T6 S7 O: B1.2.1 風(fēng)能7 u; B, w. ]$ K$ Z. }
1.2.2 風(fēng)能密度
' P/ E/ z2 U) x9 H- P& |1.2.3 風(fēng)能密度計(jì)算方法: e' X2 R( ]( z2 m0 a& @/ h
1.3 風(fēng)電場特性和風(fēng)電場設(shè)計(jì)原則' A% W4 N* @& T( g
1.3.1 風(fēng)電場特性資料
- ^2 w4 [; U# B# `& g% P1.3.2 風(fēng)電場設(shè)計(jì)原則9 ~: l; B! B. G8 M
1.4 風(fēng)電場優(yōu)化設(shè)計(jì)1 \5 f \; x+ l# o* g& @) l* R4 G- j
1.4.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型. E; k& }/ K+ {
1.4.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)
, O% D2 z1 m) Q9 A0 `' M! n1.5 離網(wǎng)型和并網(wǎng)型風(fēng)電場
* K- E1 H" P$ S& h1.5.1 小型離網(wǎng)型風(fēng)電場8 e! V+ p: |! M2 ?% l( [4 X F# y" c
1.5.2 大型并網(wǎng)型風(fēng)電場& z- {) ^, e4 g% k* r1 O
( q7 ]# o( s$ W! H" _第2章 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)/ J4 b, Z: }" m3 n# l9 ~% F
2.1 風(fēng)力機(jī)功率調(diào)節(jié)技術(shù)
8 _. R6 q( K% R/ t2.1.1 功率調(diào)節(jié)方式! v9 v( z! |6 n! x
2.1.2 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展: y% @/ y3 ?8 \; j, E+ t& B
2.2 恒速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)
+ ]6 H+ ^3 p/ C! D4 p2.2.1 恒速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)1 [8 y6 x5 |; }$ y( f# s
2.2.2 恒速/恒頻系統(tǒng)發(fā)電機(jī)2 [1 a! f- v) Y$ b) @6 ?5 x! j
2.3 變速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)/ y5 T6 F2 N) \
2.3.1 風(fēng)力機(jī)變轉(zhuǎn)速技術(shù)* |3 G9 \+ ?7 p6 [
2.3.2 變速/恒頻發(fā)電系統(tǒng)/ F- _. H) r: b. {- C
2.3.3 變速運(yùn)行的發(fā)電機(jī)
0 d- o+ J7 D! B; b9 c" T, D2.4 小型直流發(fā)電系統(tǒng)
/ u& p4 h+ ^% V- Y: E( p( x& g" P" j; [2.4.1 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
# _- q- L) ^! L5 f1 u# v0 |: G) d2.4.2 小型直流發(fā)電系統(tǒng), b, p8 e$ \& Q+ z* a! p% N
# x3 r6 [* y0 n第3章 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)
7 Z( t: ~# V/ Z; z2 S1 y" G1 X' b! ?3.1 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)的基本原則
, V1 }- A E0 b- |! p# U3.1.1 基本參數(shù)的定義9 ~: W9 s7 {+ R# F# k
3.1.2 部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分析步驟
$ A. _' ^( Y- Y* f2 @8 K( s& k6 m3.1.3 部件應(yīng)力分析數(shù)學(xué)模型
8 ~; b7 `; M& x; K3.2 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)條件
n1 b) g- n+ A! ~# s% W& s3.2.1 外部條件9 j+ R, Z* O) [8 r
3.2.2 風(fēng)輪機(jī)等級
4 F1 \7 k, `2 [" G, b+ u1 Q3.2.3 風(fēng)況
& n J ~% R! _1 B! k3.2.4 其他環(huán)境條件+ m" Q( Z' c1 o/ b( y2 _$ U B1 \& L
3.2.5 電網(wǎng)條件. |0 O/ Z2 `; q' \) @/ d4 _: w; @
3.3 載荷的計(jì)算4 v. H( O+ E. o$ e! g
3.3.1 載荷
/ q( T. ~9 A9 I& q3.3.2 設(shè)計(jì)工況和載荷狀態(tài); D% }5 Q5 i* V- Q
3.3.3 載荷計(jì)算( S6 e3 g2 E4 }9 B( ~. L
3.3.4 載荷的安全系數(shù). L7 R5 F: f. S% }! Q5 T
3.4 風(fēng)輪機(jī)部件設(shè)計(jì)* k2 `% r9 T8 m9 w+ H7 g
3.4.1 設(shè)計(jì)參數(shù)' ~# P% h/ i- l* X( W+ U. H# L' r
3.4.2 設(shè)計(jì)參數(shù)的選定- K( _" A% d& [
3.4.3 機(jī)艙偏航系統(tǒng)
7 i* Q* f0 i, N9 y; ~6 u, ^, k3.4.4 傳動系統(tǒng)
7 D' e, C$ ]3 V: r3.4.5 額定風(fēng)速和額定轉(zhuǎn)速" R9 _/ A: `& A
3.4.6 發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)
$ k) P5 _$ |- a; }9 I% z9 m3.4.7 齒輪箱設(shè)計(jì)
0 t7 w6 P8 Z1 x1 ~; h2 E3.5 風(fēng)輪機(jī)工程設(shè)計(jì)方法2 E' u( g0 d8 H' l
3.5.1 風(fēng)能計(jì)算- u& T7 v; r. x# J* h2 v
3.5.2 風(fēng)輪機(jī)典型設(shè)計(jì)參數(shù)/ b! {& F0 e2 b( ^1 Q0 m& z: [- E" S6 z
3.5.3 主要參數(shù)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)舉例7 M( J9 b7 P7 }& v0 e0 g, }
3.5.4 貝茨（Betz）基本理論
6 q2 Y: I7 x# K9 W8 a$ y. o$ F9 {3.5.5 風(fēng)輪機(jī)工程設(shè)計(jì)8 ?, j7 s/ p; v& `
3.6 風(fēng)輪機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化4 i( ?# R" E' u+ s1 z
3.6.1 葉輪優(yōu)化設(shè)計(jì)法1 P @6 [9 F; j1 @# }% G
3.6.2 葉片數(shù),、直徑、轉(zhuǎn)速及翼型優(yōu)化0 H; E) b4 r; e9 W6 M
3.6.3 葉輪葉片各截面弦長優(yōu)化+ V" C1 y" L5 X. U, [
3.6.4 葉輪葉片各截面扭轉(zhuǎn)角優(yōu)化
, f" w1 @# _0 x: I2 p) K( e! c4 Z3 H% z3 \4 _7 T& H
第4章 風(fēng)輪機(jī)數(shù)值分析技術(shù)& W4 r- r y9 L, w6 t& s; l1 R% D" [
4.1 風(fēng)電場數(shù)值模型
0 C4 U/ d5 a$ ~+ w9 `/ v4 X: z! ]- h4.1.1 流體力學(xué)控制方程
9 F/ H7 F, O i0 w6 s4.1.2 流場解的補(bǔ)充方程
- ~. F& m, t4 j+ M. x4.1.3 邊界條件
* d4 E7 {* G: N% e J* V4.1.4 控制方程組離散和有限差分解5 m0 @% Q- R/ X/ c
4.2 風(fēng)電場數(shù)值計(jì)算軟件包! G. ~; c& u/ J5 [
4.2.1 GH Bladed軟件包數(shù)值模型和功能7 w$ P% m# {. T e4 c3 `
4.2.2 AREVA T&D/Eterra wind軟件& P& B2 U! T/ B. ^
4.2.3 Garrad Hassan(GH)綜合軟件包( Q0 L9 N* a t, `
4.2.4 風(fēng)電場設(shè)計(jì)優(yōu)化和風(fēng)資源預(yù)測評估軟件
& n1 q. B( K2 s) ~& i& |' T% V$ k4.3 風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與研究
3 p9 L! ?; I6 S4.3.1 軟件包開發(fā),、模塊和數(shù)據(jù)庫8 N6 R) t$ c; v+ R* S
4.3.2 風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)研究; B" u- i f$ n4 `' @( o9 F
4.3.3 風(fēng)力機(jī)動態(tài)測試方法的研究
7 X0 J8 l3 v( ], T2 j4.3.4 儲能方法的研究
! x+ s' p' x, s+ ^' L3 R5 p" N |4.3.5 小型風(fēng)電場規(guī)劃方法的研究2 [4 i$ M2 s& P2 \
4.4 轉(zhuǎn)子/ 機(jī)艙/ 塔架系統(tǒng)耦合響應(yīng)分析$ e; F( L3 i7 A4 [
4.4.1 系統(tǒng)坐標(biāo)系4 s, z4 c8 z3 ?1 }
4.4.2 系統(tǒng)建模* o3 ?' s+ | N3 u8 m
4.4.3 計(jì)算方法與結(jié)果分析
6 y0 I" G7 u# E4.5 風(fēng)輪機(jī)數(shù)值分析實(shí)例8 o; V+ l( @0 m2 B S
Q; _3 v" d5 e2 V
第5章 風(fēng)輪機(jī)葉片設(shè)計(jì)
. _1 p4 [* ~7 z6 p5.1 風(fēng)輪機(jī)葉片數(shù)據(jù)庫1 t/ \5 K/ f, L) h6 |0 B T& o
5.1.1 葉片剖面翼型
3 y* @* P+ V: \+ m( f* ]7 _, R t5.1.2 風(fēng)輪葉片尺寸確定6 J4 ~) r, k; @- w
5.1.3 風(fēng)輪機(jī)葉片設(shè)計(jì)典型數(shù)據(jù)
% n6 s! Y3 R! M, c7 {% X8 Z5.2 風(fēng)輪機(jī)葉片型線設(shè)計(jì)方法& ]" A5 u# d; f+ U5 j8 e7 O1 Z
5.2.1 計(jì)算機(jī)CAD設(shè)計(jì)扭曲葉片
4 i0 W" x) }. H0 \- O* Y) i5.2.2 某中型風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)計(jì)算表例(表57,、圖511～圖517)
5 ] U. I9 j! m8 E1 @9 e5.3 風(fēng)輪機(jī)葉片強(qiáng)度振動設(shè)計(jì)5 A( ~( m% b4 g o2 e0 |1 [) E
5.3.1 槳葉片數(shù)值方程 j X7 {* ~; B8 v. l
5.3.2 計(jì)算結(jié)果分析
; ?; A0 o7 U3 X3 |' T* O, F: i+ X, E: _3 b% X% V l) b. M$ r
第6章 風(fēng)力機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)1 l; k9 o+ i' g- Q9 A6 T K# e
6.1 葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料和制造- ?! O# u' u7 U
6.1.1 葉片結(jié)構(gòu)
+ q0 D p+ s9 E; {6.1.2 葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
5 K, e2 D4 {: S9 @6.1.3 葉片材料和結(jié)構(gòu)
( C! `6 U. N0 m; m# ?6 x6.1.4 典型葉片結(jié)構(gòu)介紹7 m$ f3 e" t: q/ W1 p0 o
6.1.5 葉片的制造工藝
) w9 y) ~+ I7 g. E! X2 K$ p6.2 輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料& t) C1 B9 |+ n6 ^
6.2.1 輪轂結(jié)構(gòu)形式" ^: N2 P9 Y5 N8 \
6.2.2 輪轂與主軸的連接方式. d9 a2 i) T. K8 \
6.3 變槳距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料 ~! h) P. C/ ?9 g$ D
6.3.1 變槳距風(fēng)力機(jī)組的特點(diǎn)
' e a" ?( s$ V) r% d4 p6.3.2 電機(jī)驅(qū)動的變槳距系統(tǒng)
! y$ N3 U& o! K; X8 Q- m6.3.3 獨(dú)立變槳距系統(tǒng)電機(jī)及控制; t" F% f2 L4 O ` |$ ~
6.4 增速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料
. h2 S& d3 f/ R3 v" t9 o6.4.1 齒輪箱設(shè)計(jì)要考慮的問題$ v# z! w& b4 p8 x% U C4 i: S
6.4.2 齒輪箱設(shè)計(jì)要求. z6 A; p Y- Z7 k8 }
6.4.3 齒輪箱結(jié)構(gòu)7 E5 s: l+ ^% Q5 |5 e( j0 _
6.4.4 齒輪箱的主要零部件! P: V" `/ G2 z8 W+ i& v
6.5 發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料4 s! [0 Z3 P- z/ h+ j3 H1 J
6.5.1 發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)* f; ^& Y, v* I# E: J* L' f
6.5.2 交流發(fā)電機(jī)的分類
6 y$ V. B' |' e' o* g; r6.5.3 常用交流發(fā)電機(jī)
! i. K( [( N& E# W' w6.6 機(jī)艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料- h$ x9 h, Q2 E$ k2 N
6.6.1 機(jī)艙材料; g! L8 ?1 w1 E9 ^7 n
6.6.2 底板與機(jī)艙蓋
9 G0 Y: z$ @% Z0 X, }) W: X6 V$ X; t6.7 塔架設(shè)計(jì)
* a: ]1 _+ e0 B# D# M! @4 u6.8 風(fēng)力機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
. |9 V; O2 k( x1 t0 h6.8.1 微,、小型風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)
, Q2 `% D& p! Z# d5 U( A3 r0 B6.8.2 中,、大型風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)
. Q8 L& V# H& E3 I- J0 R0 Y% U3 y9 O: d: ~9 B0 {4 a* @
第7章 風(fēng)力機(jī)現(xiàn)場安裝和調(diào)試
! z/ p" f! j9 R2 w f8 B7.1 風(fēng)電場風(fēng)力機(jī)布置
) G/ @7 t; _5 s9 w+ X7.2 風(fēng)力機(jī)現(xiàn)場安裝技術(shù)
* I4 _, O( S- K7 _7.2.1 微、小型風(fēng)力機(jī)的安裝$ C7 P& G7 w+ C: Q* |: A. ?
7.2.2 中,、大型風(fēng)力機(jī)的安裝
% z7 f8 R* V& [- o) L/ o7.2.3 典型的安裝程序
' m9 M, F! y. i& e1 n; V) ]7.3 風(fēng)力機(jī)安裝后的調(diào)整和試車
# R- v/ J: r# ~ x9 i- u7.3.1 風(fēng)力機(jī)安裝后的調(diào)整) P' r" Y% l, E7 D
7.3.2 風(fēng)力機(jī)的試車
0 f: N) L7 j( l9 E- O7.3.3 風(fēng)力機(jī)組并網(wǎng)與脫網(wǎng)$ Y o/ l' H+ g5 s4 |2 q
7.3.4 大,、小發(fā)電機(jī)的軟并網(wǎng)程序% @1 O: ?2 I" U" f* R
7.3.5 發(fā)電機(jī)間的切換; f7 F( k, P3 P( j) Q5 f0 P
7.3.6 電動機(jī)啟動5 @& W' i9 T# Z) F! v: u6 t
; O" d( [/ A+ F# y+ o8 r! j
第8章 風(fēng)力機(jī)運(yùn)行與維護(hù)
3 Q/ y1 p7 @( V( T9 t8.1 風(fēng)力機(jī)運(yùn)行技術(shù)4 v+ i4 Z, f9 x" U; F4 d: Y. } ~7 Z
8.1.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)
9 k9 f$ ^( Y, Q W8.1.2 運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析5 `" t. P/ _ h$ i) N# [
8.1.3 風(fēng)電場的監(jiān)控系統(tǒng)- H" I8 Q% D i. h0 ^- e) y
8.1.4 運(yùn)行過程中的主要參數(shù)監(jiān)測& N$ q' r2 R! O0 q$ H) V
8.1.5 風(fēng)力參數(shù)監(jiān)測
' D5 I }7 S' z% L8.1.6 機(jī)組狀態(tài)參數(shù)檢測
/ j. C% d! H, j" x8.1.7 各種反饋信號的檢測
4 l9 E2 m) V1 \. r1 ~& G8.1.8 增速器油溫的控制9 L$ x, B* y% u9 L+ w% b- h
8.1.9 發(fā)電機(jī)溫升控制
$ K% F! u4 s: q! m+ t9 r8.1.1 0發(fā)電機(jī)功率控制
1 v: u4 X2 G9 s8 @9 j8.1.1 1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)0 Z/ K! b% J1 m6 t# u0 k. W" ]0 v
8.1.1 2變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)
4 H; \ V/ D1 X" _$ }3 I8.2 風(fēng)力機(jī)維護(hù)技術(shù)4 q: W: V8 d' f/ I- J
8.2.1 風(fēng)力機(jī)的日常檢修維護(hù)
/ s% ? f {: V% g1 P) W$ B" r$ j8 F8.2.2 風(fēng)力機(jī)的定期檢修維護(hù)
: i, E M4 L8 B. {6 L: ~- s8.2.3 緊急狀況停機(jī)
% s# k" p% p' T5 @- {8.2.4 重要零部件的維護(hù)
: t1 a. R7 h( A5 w& q8 u8.2.5 風(fēng)力機(jī)對自然災(zāi)害的防護(hù)
; P9 h2 X5 r3 N, _0 e% R
! s& j& z& b) E4 v5 T第9章 風(fēng)力機(jī)故障和故障診斷( d, a# f4 e$ n
9.1 風(fēng)力機(jī)葉片故障分析% r3 B9 p `* ~& D8 F4 \
9.1.1 風(fēng)力機(jī)葉片逐年受損狀況! k! x0 i' t, Z7 Z/ H1 B5 ]
9.1.2 聲音辨別葉片受損技巧
' N3 ^) Y7 v2 q$ P* u9.1.3 沿海和干旱地區(qū)葉片對比8 U0 k. Y! G7 M: M& _6 d) s6 N' \
9.1.4 風(fēng)力機(jī)葉片目測技巧
: s5 ~+ S' q* S9.2 增速箱故障分析" ]; a2 A* {3 P2 X
9.2.1 齒輪箱常見故障及預(yù)防措施
8 p% C- e) v( w, f# R1 V) j1 S6 I9.2.2 齒輪箱故障診斷
+ t5 a0 l' C; ~9.3 發(fā)電機(jī)故障分析+ ~1 ~) C' W, Z# V2 u, X, N! K
9.4 風(fēng)力機(jī)迎風(fēng)裝置及故障分析
! O1 \4 u% e9 E3 T: x9.4.1 迎風(fēng)裝置的組成
7 p- s5 L, \, D" V$ f9.4.2 偏航電機(jī)過負(fù)荷故障原因! p k- d! O' n. T+ I1 g
9.5 塔架故障分析及塔筒防腐
1 w: V9 M+ p! C/ p: }9.5.1 動載荷對塔架的影響
$ |! _7 ?1 T. S- T- L# h9.5.2 風(fēng)力機(jī)內(nèi)外塔筒防腐
/ l/ Y2 v3 v; `/ x( [9.6 風(fēng)力機(jī)部件故障診斷技術(shù)
1 S; B5 ]5 B' H T9.6.1 葉片故障分析3 X0 q( U V2 B) k d1 v
9.6.2 小型風(fēng)力機(jī)劇烈抖動3 n. L" o' i9 [) t8 r' p
9.6.3 風(fēng)力機(jī)調(diào)向不靈' D% m: E( n; ]( m& S
9.6.4 風(fēng)力機(jī)異常雜音- R- m& D' G3 v+ o w( F
9.6.5 發(fā)電機(jī)不發(fā)電9 f8 l; ]. e! H N9 _+ }
9.6.6 風(fēng)輪轉(zhuǎn)速明顯降低
! `# }, L( t* k9.6.7 發(fā)電機(jī)輸出電壓低3 |; T0 e6 ]9 r M) \
9.6.8 蓄電池輸出電容不足& V/ [7 P1 p7 d! v
; ~) g$ n0 i& N
第10章 新型風(fēng)力機(jī)( u( p3 p d. I1 |! }7 ^
10.1 直接驅(qū)動式風(fēng)力機(jī)3 p& M" R2 r0 ~
10.1.1 直接驅(qū)動式風(fēng)力機(jī)原理
" n$ v* }! O( ^$ ^* r1 z8 t1 H! F# v$ p& D10.1.2 離網(wǎng)型低速永磁發(fā)電機(jī)
w4 }( A# k0 ~/ }10.1.3 變速直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)
' p1 E }8 n1 h ^/ A10.2 低溫式風(fēng)力機(jī)
- ]/ b7 `; i3 C; U" D. U/ |10.2.1 低溫環(huán)境對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響9 W' c- ^' J( F/ y7 ~
10.2.2 低溫對風(fēng)輪葉片的影響0 j1 ^0 M: h) G7 Q a
10.2.3 高原環(huán)境對風(fēng)力發(fā)電的影響
3 @4 W2 ?7 T3 c1 V' O0 a7 P* L10.2.4 風(fēng)力機(jī)在惡劣環(huán)境下的可靠性研究& I8 W* O" L1 S5 F0 f
10.2.5 熱帶氣旋對風(fēng)電場安全性的影響" N. q" x$ h. m F
10.3 海上風(fēng)力發(fā)電式風(fēng)力機(jī)1 L/ r6 Y* z& s o; d" y) m
10.3.1 海上風(fēng)電場, X. d8 b) y C( m: `% W. C+ q3 E
10.3.2 海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)
; P, i" j1 p. D8 B- x% q10.3.3 國內(nèi)海上風(fēng)電場建設(shè)' `$ o% }0 ~: N4 i' n
10.3.4 大功率淺海風(fēng)電場風(fēng)投資概算
: N% |6 E3 k$ G. _- a. [- I10.3.5 丹麥的海上風(fēng)力發(fā)電
- P9 M7 u& Z+ e) G, |10.3.6 漂浮式海上風(fēng)電場8 \1 t% \% m; q9 ~& y4 Y
10.3.7 近海風(fēng)電場建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)' D" ?5 h5 O2 f
10.4 太陽能煙囪熱能風(fēng)力發(fā)電式風(fēng)力機(jī)( W" R" A( r: V6 \( f e) B
10.4.1 太陽能發(fā)電- D9 n6 |% r3 G' V
10.4.2 太陽能煙囪熱發(fā)電/ H/ O& ]- D( N: m% b( ^2 {
10.4.3 太陽能煙囪發(fā)電系統(tǒng)理論基礎(chǔ)
+ Q; e6 B) Z* o! q8 m+ Z+ r1 b10.4.4 熱能風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計(jì)
2 X. R2 d) g1 a$ h+ H& c4 ^10.4.5 太陽能煙囪電廠熱能風(fēng)力渦輪機(jī)方案! A; j* |: e7 k4 T$ U! |. x2 |, P
附錄 典型風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)
% y: C4 t2 g6 M9 C0 [參考文獻(xiàn)* i# q' c, I5 y
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發(fā)表于 2018-2-10 13:21:51
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