求助前輩-關(guān)于同心軸設計的可行性

transient13

各位前輩,！
大家好,，想請教下下圖同心軸設計是否可行。因為空間和設計特殊性的限制,，計劃軸1和2間不加軸承, 具體如下：

1 軸1固定,，也就是裝置工作時不旋轉(zhuǎn)
2 軸2是和電機端相連的傳動軸，軸2套在軸外面,，電機帶動后軸2旋轉(zhuǎn)
3 軸2上有類似齒輪的傳動裝置

大家覺得這個設計可行嗎,？如基本可以，不知道設計軸1 2時有何特殊要求，比如軸1,、2配合尺寸有和要求,？或者軸1 2的材質(zhì)什么的有什么要求？

多謝�,。,。�

未來第一站

1,，我想先問你加軸1的目的是什么,？如果軸2強度足夠，不要軸1,，軸2端頭帶傳動這樣的輸出軸很常見,。
2，如果是為了輔助支撐,，那必然存在摩擦,，那么2軸里可以鑲個滑動軸套。
可以深入較長,，兩端滑套但這樣做意義也并不大,。

曉昀

樓主這個結(jié)構(gòu)有點怪，不知為什么要設計那個軸一,，擔心軸二懸臂嗎,？

transient13

未來第一站 發(fā)表于 2018-2-10 15:28
1，我想先問你加軸1的目的是什么,？如果軸2強度足夠,，不要軸1，軸2端頭帶傳動這樣的輸出軸很常見,。
2,，如果 ...

謝謝回復！

1 加軸1就是為了支撐軸2,，讓軸1不竄動,。因為目前軸2只有一個軸承（沒畫出，大概在軸2中間位置）,，如果沒有另外的軸承或者軸1,，軸2會竄動，影響工作,。

2 您說的軸2加個軸套,，就是為了減小軸1和2間的摩擦是嗎,？還是為了減少軸1 和2 的磨損？一般用什么材質(zhì),？還有是不是軸套要包住軸1 和2所有的接觸區(qū)域,？

多謝！

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 15:41
樓主這個結(jié)構(gòu)有點怪,，不知為什么要設計那個軸一,，擔心軸二懸臂嗎？

謝謝回復,！

加軸1就是為了支撐軸2,，讓軸1不竄動。因為目前軸2只有一個軸承（沒畫出,，大概在軸2中間位置）,，如果沒有另外的軸承或者軸1，軸2會竄動,，影響工作,。

未來第一站

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 15:45
謝謝回復！

1 加軸1就是為了支撐軸2,，讓軸1不竄動,。因為目前軸2只有一個軸承（沒畫出，大概在軸2中間 ...

類似這種,，需潤滑和免潤滑的都可以,，軸瓦也行

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 15:47
謝謝回復,！

加軸1就是為了支撐軸2，讓軸1不竄動,。因為目前軸2只有一個軸承（沒畫出，大概在軸2中間位 ...

軸2與電機軸的聯(lián)接距離有多長的距離,？

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 15:52
軸2與電機軸的聯(lián)接距離有多長的距離,？

軸2是先連接齒輪，之后是減速機和電機

軸2中間的軸承距離齒輪連接處大概40mm

transient13

未來第一站 發(fā)表于 2018-2-10 15:50
類似這種,，需潤滑和免潤滑的都可以,，軸瓦也行

謝謝您！

這種軸套需要定制嗎,？還是買現(xiàn)成的,？

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 15:58
軸2是先連接齒輪，之后是減速機和電機

軸2中間的軸承距離齒輪連接處大概40mm

電機輸出軸與減速機輸入軸通過聯(lián)軸器傳遞動力,。為什么不在減速機的輸出軸上直接安裝齒輪,？你的軸2與和其上嚙合的齒輪軸的中心距有多遠？另一齒輪軸驅(qū)動的是什么,？