直流電機(jī)調(diào)速及控制的部分，怎么進(jìn)行調(diào)速的,？

黃一鈁

下面這個(gè)是意大利設(shè)備中關(guān)于直流電機(jī)調(diào)速及控制的部分,，請(qǐng)大俠幫我分析下是怎么進(jìn)行調(diào)速的，不勝感謝,！

卓信

沒(méi)有看到常規(guī)的PMW調(diào)速電路&

鼠標(biāo)

我也沒(méi)有見(jiàn)過(guò),，我分析分析！如有不對(duì)之處請(qǐng)批評(píng)指正,！
G1為測(cè)速反饋發(fā)電機(jī),；R5為校整轉(zhuǎn)速的電位器（看圖感覺(jué)是自動(dòng)的）；KV2電路為反饋取樣校整電路；12,、13,、14點(diǎn)輸入的電路就是比較、放大,、調(diào)制電路了,！
主回路就沒(méi)有什么可說(shuō)的了！

syw開(kāi)門造車

黃一鈁,、卓信兩位友好,！
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這是一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)可控硅斬波調(diào)速電路。也就是卓信友說(shuō)的PMW,，只不過(guò)用于功率開(kāi)關(guān)的是可控硅,，而不是功率管。
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鼠標(biāo)友說(shuō)的對(duì),！
它的PMW調(diào)制部分,，如那樣，在：“12,、13、14點(diǎn)輸入的電路就是比較,、放大,、調(diào)制電路”之中。
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功率調(diào)速部分：在6,、7,、8、9,、組成的橋路,。
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18、19,、20,、21構(gòu)成的橋路，其作用：可能是“直流電機(jī)閉合耗能吸收回路”,，用于直流電機(jī)剎車,。
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syw   080601---06.41

老丁1

樓上兩位老師說(shuō)的對(duì)，學(xué)習(xí)了,。有些立式車床好像用的這種電路,。

[ 本帖最后由 老丁1 于 2008-6-1 19:48 編輯 ]