齒輪問題請教

1027627904 · 發(fā)表于 2018-4-12 10:53:14

本帖最后由 1027627904 于 2018-4-12 10:55 編輯

鐵鉆工發(fā)表于 2018-4-11 10:31
不知在做之前理論計算是否通過,，計算了一下,，45#鋼做的齒輪齒面接觸強度不夠看一計算結(jié)果,。
齒輪厚度多少 ...

大的厚度40 小的45,。制作實際精度8級（要求的是7級）,。齒部高頻,，硬度做到42HRC,。
現(xiàn)在的做法是還是45鋼，一個高頻做到40的硬度,，一個滲碳做到50.(經(jīng)常合作的廠商對其他材料沒把握,，怕做不好，東西不多又怕麻煩,。)

鐵鉆工 · 發(fā)表于 2018-4-12 15:35:20

1027627904 發(fā)表于 2018-4-12 10:53
大的厚度40 小的45,。制作實際精度8級（要求的是7級）。齒部高頻,，硬度做到42HRC,。
現(xiàn)在的做法是還 ...

嗯,，試一下吧，個人認(rèn)為40的硬度還是低了,。加工精度讓廠家保證一下,。
理論上應(yīng)滿足ISO 6336-5 Figure 11/12 MQ級

hippofox · 發(fā)表于 2018-4-12 15:44:36

1、齒面硬度不夠,，可能熱處理沒有做好,；
2、齒的芯部硬度偏低,；
3,、改變齒輪材料及熱處理方式

平常心_pEH8p · 發(fā)表于 2018-4-12 21:43:12

速度這么慢，可以做小的機油箱,，齒輪足夠潤滑可以保持材料特性,。

丹楓911 · 發(fā)表于 2018-4-12 21:57:10

直接換一個大減速比的減速電機更可靠

Mr.wu_Y4rjr · 發(fā)表于 2018-4-13 08:40:25

本帖最后由 Mr.wu_Y4rjr 于 2018-4-13 08:45 編輯

總體評價
按照45鋼，HRC42,，小齒輪輸入扭矩15(N.M)X177=2655N.M模數(shù)為10的情況下
-------齒面接觸計算
小齒輪疲勞強度安全系數(shù)：0.9184-------不合格,！
大齒輪疲勞強度安全系數(shù)：0.9432-------不合格！
小齒輪靜強度安全系數(shù)：0.9903-------不合格,！
大齒輪靜強度安全系數(shù)：0.9903-------不合格,！
-------輪齒彎曲計算
小齒輪疲勞強度安全系數(shù)：1.4735-------合格！
大齒輪疲勞強度安全系數(shù)：1.6534-------足夠,！
小齒輪靜強度安全系數(shù)：1.8011-------合格,！
大齒輪靜強度安全系數(shù)：1.9161-------合格！

疲勞強度不夠,，負(fù)荷滿載時,，很容易失效。

Mr.wu_Y4rjr · 發(fā)表于 2018-4-13 09:00:54

本帖最后由 Mr.wu_Y4rjr 于 2018-4-13 09:15 編輯

換個速比251的減速電機,。箱體內(nèi)潤滑條件好,，都有預(yù)留安全系數(shù)。不用擔(dān)心磨損問題,。還能簡化你的傳動結(jié)構(gòu),，你這2個齒輪都不用了。如果一定要用的話,，那就用好的材料,，滲碳淬火吧。最好齒輪能在加厚點（2個齒輪同時加厚）,，提高安全系數(shù),。
但是潤滑條件不好。壽命也不會太長。多做幾個齒輪做為備件吧,。

蜀山臨風(fēng)觀滄海 · 發(fā)表于 2018-4-14 15:07:51

嚴(yán)重同意16樓和26樓,！

fanes · 發(fā)表于 2018-4-14 21:07:32

建議設(shè)計為等滑比變位齒輪。

eddyjay · 發(fā)表于 2018-4-16 16:41:22

用滲碳鋼肯定會好些

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