設(shè)計可承受大動載荷機械升降機構(gòu)平臺（NEW）

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現(xiàn)欲設(shè)計一款可以承受15~20T的機械升降機構(gòu)平臺（用于高度補償） 1,、載荷為正玄波動載荷,，15T±10T（0~25T的正玄波載荷）,； 2,、平臺頂面尺寸：900mm×300mm（2件）,，底面可與地面平臺固定,；      PS：若設(shè)計整體平臺：900mm×1000mm,，但兩邊可能略有0-6mm高度差； 3,、可調(diào)節(jié)高度：200~1200mm,，即可調(diào)行程≥1000mm； 4,、純機械結(jié)構(gòu)+機械鎖定（低維護,、低成本），穩(wěn)固耐疲勞,； 5,、齒輪齒條、渦輪螺桿,？思路不清晰,，0.5~1HZ的疲勞動載荷,。 大神們，該機構(gòu)是否合理,？如何實現(xiàn),？請各位發(fā)表寶貴意見和建議，非常感謝,！                            （圖為之前設(shè)計的是簡易支架,，但更換件后高度會變化，無法滿足使用要求）

補充內(nèi)容 (2018-5-8 16:14):
仔細想了一下,，用楔形塊+四立柱可能能夠?qū)崿F(xiàn),，只是空間位置尚未考慮。

補充內(nèi)容 (2018-5-8 16:46):
楔形塊高度調(diào)節(jié)是離散型

藍色格

用液壓缸,。

曉昀

平臺升降過程與正弦載荷變化過程有關(guān)聯(lián)嗎,？

一支穿雨箭

厲害厲害

詹姆斯007

高度調(diào)節(jié)范圍比較大，剪叉結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn),。

銀裝素裹

齒輪齒條和渦輪蝸桿肯定都不行了,，這么大的動載荷,，液壓傳動吧

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詹姆斯007 發(fā)表于 2018-5-7 22:46
高度調(diào)節(jié)范圍比較大,，剪叉結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)。

剪叉結(jié)構(gòu),，最小高度200mm好像無法滿足,，最低150mm更好

tmxk6116

曉昀 發(fā)表于 2018-5-7 18:18
平臺升降過程與正弦載荷變化過程有關(guān)聯(lián)嗎？

高度調(diào)節(jié)后,，再加載荷,，也就是動載荷的情況下高度是保持不變的。

曉昀

用液壓方式實現(xiàn)比較穩(wěn)妥,。用平均載荷乘以動載荷系數(shù)或者直接用最大載荷計算,。

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曉昀 發(fā)表于 2018-5-8 16:05
用液壓方式實現(xiàn)比較穩(wěn)妥。用平均載荷乘以動載荷系數(shù)或者直接用最大載荷計算,。

看來還是得靠液壓缸,，本來想用純機械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，但是最低高度可能無法滿足,。