關(guān)于導(dǎo)軌球保持器與全鋼球選型問(wèn)題

xinxuan88888

請(qǐng)教一下：導(dǎo)軌球保持器與全鋼球這兩種導(dǎo)軌在選型的時(shí)候區(qū)別在哪里,，一下是THK選型本上的說(shuō)法，但是我還是沒(méi)看出他們選型的很大區(qū)別,。1.球保持器導(dǎo)軌特點(diǎn)：
(1) 由于鋼球之間無(wú)相互摩擦,以及油脂保持性的提高,從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命以及長(zhǎng)期運(yùn)行而
免維護(hù)(對(duì)于潤(rùn)滑的長(zhǎng)期免維護(hù)),。
(2) 鋼球之間無(wú)碰撞,從而實(shí)現(xiàn)了低噪音和好音質(zhì)。
(3) 鋼球之間無(wú)相互摩擦,放熱量低,，從而實(shí)現(xiàn)了出色的高速性,。
(4) 鋼球被均勻間隔排列來(lái)進(jìn)行循環(huán),因此能保證順暢運(yùn)行。
(5) 鋼球之間無(wú)相互摩擦,使鋼球不會(huì)有磨損,，潤(rùn)滑脂也不容易飛散,，從而降低了粉塵的產(chǎn)生。

2.全鋼球?qū)к壧攸c(diǎn)：
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過(guò)精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng),；通過(guò)組裝在LM滑塊上的回球器,
使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng),。
LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊,鋼球也不會(huì)脫落（HSR8、10和12型
除外）,。
從THK上解說(shuō)來(lái)看,，沒(méi)發(fā)現(xiàn)他們選型很大區(qū)別,，我的理解是：1、一般情況球保持器更加實(shí)用,，原因如上所說(shuō),；2、全鋼球?qū)к壨ㄓ眯愿���,，可以用在各種復(fù)雜環(huán)境下,，像高溫，真空情況下,。
請(qǐng)教下各位是怎么理解這兩種形式的導(dǎo)軌呢,？

遠(yuǎn)祥

球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軌具有鋼球通過(guò)球保持器保持從而進(jìn)行循環(huán)的結(jié)構(gòu)。因此就消除了鋼球之間的摩擦,，使鋼球得以均勻間隔排列來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng),。
并且，在鋼球循環(huán)部分和球保持器之間的空間中（潤(rùn)滑脂存儲(chǔ)空間）蓄積的潤(rùn)滑脂會(huì)水著鋼球的旋轉(zhuǎn)施加到每個(gè)鋼球和球保持器之間的接觸表面,，從而一直會(huì)在鋼球表面行程油膜,。因此，油膜不容易破裂,。
球保持器的效果
1,、 由于鋼球之間無(wú)相互摩擦，以及油脂保持性的提高,，從而實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命以及長(zhǎng)期運(yùn)行而免維護(hù)（對(duì)于潤(rùn)滑的長(zhǎng)期免維護(hù)）
2,、 鋼球之間無(wú)碰撞，從而實(shí)現(xiàn)了低噪音和好音質(zhì)
3,、 鋼球之間無(wú)相互摩擦,，發(fā)熱量低，從而實(shí)現(xiàn)了出色的高速性,。
4,、 鋼球被均勻間隔排列來(lái)進(jìn)行循環(huán)，因此能保證順暢運(yùn)行,。
5,、 鋼球之間無(wú)相互摩擦，使鋼球不會(huì)有磨損,，潤(rùn)滑脂也不容易飛散,，從而降低了粉塵的產(chǎn)生

未來(lái)第一站

我的理解是前者是后者的改進(jìn)版，一般無(wú)視區(qū)別,，大多都是前者,，且只關(guān)心額定載荷,，外形尺寸其余很少去看。

xinxuan88888

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2018-6-6 13:50
我的理解是前者是后者的改進(jìn)版,，一般無(wú)視區(qū)別,，大多都是前者，且只關(guān)心額定載荷,，外形尺寸其余很少去看,。

好的，謝謝,。

xinxuan88888

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-6-6 11:12
球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軌具有鋼球通過(guò)球保持器保持從而進(jìn)行循環(huán)的結(jié)構(gòu),。因此就消除了鋼球之間的摩擦，使鋼球得 ...

大哥,，這個(gè)沒(méi)法體現(xiàn)兩者的區(qū)別呀