這個(gè)同軸度能做到嗎,？如何加工

曉昀

如果精度要求高,，上鏜床或加工中心,，一次完成兩孔的加工。

一展刀鋒

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-6-8 17:11
1、哥們你漏尺寸了,。                                                                     
2,、370的 ...

[size=14.3999996185303px]謝謝老哥熱心回答
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1、哥們你漏尺寸了,。  沒標(biāo)全,，只是讓大家看看關(guān)注的公差                                                                  
[size=14.3999996185303px]2、370的寬度是否包含兩邊5mm臺(tái)階,？看不清,。如果不包含，標(biāo)注還是有問題,。 不包含的                        
[size=14.3999996185303px]3,、不管怎么玩，按圖1的這種樣子肯定是變形的,，除非你整體外形全部線切割出來,。而且圖1肯定是需要線切割，不然無法加工出輪廓,。其次,，圖二更新的，這個(gè)鐵定是焊接件了,，沒法加工這個(gè)形狀,。另外就要問，能否接受變形,？不管你變形后加工這個(gè)孔還是不糾正不變型在加工,，去掉夾具他就是變形的。 不知道你說的是不是兩邊往外/內(nèi)的變形,，如果是,，那也沒辦法，上面做不來封閉的四邊形,，我只能局部拉加強(qiáng)筋,，或者把加強(qiáng)筋再改改？

[size=14.3999996185303px]4,、科普下加工的工差問題,，0.02的概念就是一刀擼過去是多少就是多少，除非研磨,，或者線切割這種,，空刀走第二遍這個(gè)工差就沒了,。16mm的那個(gè)孔，到底做什么用,，給0.02有必要,？然后是35的孔，+0.05,，老實(shí)說,，那怕加工保證了工差，但是那個(gè)槽一開,，保守估計(jì)小0.2mm,，具體看材料。
16那個(gè)孔是穿定位銷用連接氣缸用,，有必要,，線割就線割啊，我就沒想過普通打孔,，所以才發(fā)帖問,；；35的那個(gè)孔開槽前孔要跟軸外形配合上的,，開孔只是后面鎖緊,，這種做法很常見的
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[size=14.3999996185303px]5、0.05/A-B不多說,，算變型0.15都保證不了,，畢竟370mm，不是37mm,。加工要求也高,，上線切割不說，上加工中心,，要么鏜銑床,，要么帶搖籃式第四軸的立式加工中心。   
就上線割或者加工中心啊
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[size=14.3999996185303px]6,、如果不影響使用和干涉,，那個(gè)5mm臺(tái)階建議延伸下去，這種高度的加工,，震刀震成狗,。

[size=14.3999996185303px]這個(gè)5mm的臺(tái)階確實(shí)可以延伸下去，不過其實(shí)不影響,，因?yàn)槌��?6那個(gè)孔焊接后線割,，其他都是焊接前獨(dú)立完成的，另外當(dāng)時(shí)主要是為了配合一個(gè)等高螺絲的等高段,，等高螺絲是現(xiàn)成的

一展刀鋒

zmztx 發(fā)表于 2018-6-8 15:09
線切割,，慢走絲,，外形370，保證16兩個(gè)孔和光潔度,，可以,。找正有點(diǎn)費(fèi)事

但是，兩個(gè)35孔,，帶鍵槽,，頂端開 ...

是的夾死,，要不然直接用公差配合,，裝配時(shí)候很麻煩，用的還是調(diào)心球軸承,，那個(gè)內(nèi)圈轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的,，不好敲軸

zmztx

一展刀鋒 發(fā)表于 2018-6-8 21:37
是的夾死，要不然直接用公差配合,，裝配時(shí)候很麻煩,，用的還是調(diào)心球軸承，那個(gè)內(nèi)圈轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的,，不好敲軸

1樓的圖紙,，看上去要求挺多的
看不到裝配（也不必掛上裝配圖）。我只想表達(dá)：如果這個(gè)夾死是用在調(diào)試一類的場合,，還說的過去,；如果是正式的工作場合，問題就多了,。不如在機(jī)構(gòu)上再下點(diǎn)功夫,，避免一些不必要的麻煩
彈性元件的缺點(diǎn)，多于優(yōu)點(diǎn)

kinglove

先加工孔,，在去線切割

一展刀鋒

zmztx 發(fā)表于 2018-6-8 22:07
1樓的圖紙,，看上去要求挺多的
看不到裝配（也不必掛上裝配圖）。我只想表達(dá)：如果這個(gè)夾死是用在調(diào)試一 ...

沒明白,，這個(gè)夾死機(jī)構(gòu)有什么麻煩
這個(gè)結(jié)構(gòu)是沿用了很多年了,，好像沒見過哪里出問題
我用這個(gè)結(jié)構(gòu)是因?yàn)橛昧?個(gè)氣缸，為了同步,，加了這個(gè)硬把氣缸拉同步
下面那個(gè)16的孔是氣缸的接頭連接用的,，上面35是連接旋轉(zhuǎn)軸，其實(shí)老的結(jié)構(gòu)是一根軸傳過去,，一個(gè)氣缸就可以了
但后來中間多了個(gè)組件,，不能用長軸穿過去，所以沒辦法選的這個(gè)

zmztx

一展刀鋒 發(fā)表于 2018-6-8 23:09
沒明白,，這個(gè)夾死機(jī)構(gòu)有什么麻煩
這個(gè)結(jié)構(gòu)是沿用了很多年了,，好像沒見過哪里出問題
我用這個(gè)結(jié)構(gòu)是因?yàn)?...

對于液壓系統(tǒng),，不熟悉，接觸很少
不過要想同步（同軸線,，同方向移動(dòng),，或者相向移動(dòng)），用夾緊增加阻力,。和在液壓系統(tǒng)加節(jié)流閥等增加阻力,，應(yīng)該差不多吧？如果有震蕩是不是都會(huì)出現(xiàn),？
用彈性元件,，一般是要犧牲精度的。比方定心軸,，上面套幾層錐面環(huán)（漲圈）,，然后軸向壓緊，漲圈定心,。這能適應(yīng)內(nèi)孔尺寸大小有變化,。注意，為什么要幾層,。因?yàn)閺椥宰冃魏�,，圓度是多少，只有鬼知道,。為了還要幾何精度,，用多個(gè)錐環(huán)來平均不圓（靜不定）
還有在某種減速器中，由于從輸入到輸出的速比太大,，早就自鎖了,。為了調(diào)試，不得不在中間引出一個(gè)環(huán)節(jié),，注意為了在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)封死這個(gè)環(huán)節(jié),，用的和你1樓的方法很像。這時(shí)帶來一系列的麻煩,，噪聲,、磨損等。

Venerealulcer

一展刀鋒 發(fā)表于 2018-6-8 21:25
謝謝老哥熱心回答

35的孔你搞個(gè)+0.25或者+0.38都屁事沒有,，螺絲夾緊穩(wěn)妥妥,，16那個(gè)0.02其實(shí)還是過分的，理由不多說,，拆裝一次就有數(shù)了,。其他的不多評價(jià)，裝配看不見多數(shù)無益,。PS尺寸標(biāo)注太水了,，亂七八糟線全交一起,。。,。太亂

還珠樓

duanyz 發(fā)表于 2018-6-8 13:06
請教用什么切割?

3.2的粗糙度應(yīng)該用中走絲可以完成,。

受不了了

樓主那條夾緊用的縫應(yīng)該延伸到孔對面，再進(jìn)去1公分以上