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樓主: 一展刀鋒
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這個同軸度能做到嗎,?如何加工

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21#
發(fā)表于 2018-6-8 18:55:40 | 只看該作者
如果精度要求高,,上鏜床或加工中心,,一次完成兩孔的加工,。

點評

細長,、光潔度,、公差,鏜床加工不現(xiàn)實  發(fā)表于 2018-6-8 22:00
主要精度都在圖紙上了  發(fā)表于 2018-6-8 21:33
22#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-8 21:25:26 | 只看該作者
本帖最后由 一展刀鋒 于 2018-6-8 21:33 編輯
Venerealulcer 發(fā)表于 2018-6-8 17:11
1,、哥們你漏尺寸了,。                                                                     
2,、370的 ...

[size=14.3999996185303px]謝謝老哥熱心回答
[size=14.3999996185303px]

1、哥們你漏尺寸了,。  沒標全,,只是讓大家看看關注的公差                                                                  
[size=14.3999996185303px]2、370的寬度是否包含兩邊5mm臺階,?看不清,。如果不包含,標注還是有問題,。 不包含的                        
[size=14.3999996185303px]3,、不管怎么玩,按圖1的這種樣子肯定是變形的,,除非你整體外形全部線切割出來,。而且圖1肯定是需要線切割,不然無法加工出輪廓,。其次,,圖二更新的,這個鐵定是焊接件了,,沒法加工這個形狀,。另外就要問,能否接受變形,?不管你變形后加工這個孔還是不糾正不變型在加工,,去掉夾具他就是變形的。 不知道你說的是不是兩邊往外/內的變形,,如果是,,那也沒辦法,上面做不來封閉的四邊形,,我只能局部拉加強筋,,或者把加強筋再改改?

[size=14.3999996185303px]4,、科普下加工的工差問題,,0.02的概念就是一刀擼過去是多少就是多少,除非研磨,,或者線切割這種,,空刀走第二遍這個工差就沒了。16mm的那個孔,,到底做什么用,,給0.02有必要?然后是35的孔,,+0.05,,老實說,,那怕加工保證了工差,但是那個槽一開,,保守估計小0.2mm,,具體看材料。
16那個孔是穿定位銷用連接氣缸用,,有必要,,線割就線割啊,我就沒想過普通打孔,,所以才發(fā)帖問,;;35的那個孔開槽前孔要跟軸外形配合上的,,開孔只是后面鎖緊,,這種做法很常見的
[size=14.3999996185303px]

[size=14.3999996185303px]        
[size=14.3999996185303px]5、0.05/A-B不多說,,算變型0.15都保證不了,,畢竟370mm,不是37mm,。加工要求也高,,上線切割不說,上加工中心,,要么鏜銑床,,要么帶搖籃式第四軸的立式加工中心。   
就上線割或者加工中心啊
[size=14.3999996185303px]                          
[size=14.3999996185303px]6,、如果不影響使用和干涉,,那個5mm臺階建議延伸下去,,這種高度的加工,,震刀震成狗。

[size=14.3999996185303px]這個5mm的臺階確實可以延伸下去,,不過其實不影響,,因為除了16那個孔焊接后線割,其他都是焊接前獨立完成的,,另外當時主要是為了配合一個等高螺絲的等高段,,等高螺絲是現(xiàn)成的

23#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-8 21:37:03 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2018-6-8 15:09
線切割,慢走絲,,外形370,,保證16兩個孔和光潔度,可以,。找正有點費事

但是,,兩個35孔,,帶鍵槽,頂端開 ...

是的夾死,,要不然直接用公差配合,,裝配時候很麻煩,用的還是調心球軸承,,那個內圈轉來轉去的,,不好敲軸
24#
發(fā)表于 2018-6-8 22:07:05 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2018-6-8 21:37
是的夾死,要不然直接用公差配合,,裝配時候很麻煩,,用的還是調心球軸承,那個內圈轉來轉去的,,不好敲軸

1樓的圖紙,,看上去要求挺多的
看不到裝配(也不必掛上裝配圖)。我只想表達:如果這個夾死是用在調試一類的場合,,還說的過去,;如果是正式的工作場合,問題就多了,。不如在機構上再下點功夫,,避免一些不必要的麻煩
彈性元件的缺點,多于優(yōu)點
25#
發(fā)表于 2018-6-8 22:10:24 | 只看該作者
先加工孔,,在去線切割
26#
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-8 23:09:32 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2018-6-8 22:07
1樓的圖紙,,看上去要求挺多的
看不到裝配(也不必掛上裝配圖)。我只想表達:如果這個夾死是用在調試一 ...

沒明白,,這個夾死機構有什么麻煩
這個結構是沿用了很多年了,,好像沒見過哪里出問題
我用這個結構是因為用了2個氣缸,為了同步,,加了這個硬把氣缸拉同步
下面那個16的孔是氣缸的接頭連接用的,,上面35是連接旋轉軸,其實老的結構是一根軸傳過去,,一個氣缸就可以了
但后來中間多了個組件,,不能用長軸穿過去,所以沒辦法選的這個
27#
發(fā)表于 2018-6-9 07:50:35 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2018-6-8 23:09
沒明白,,這個夾死機構有什么麻煩
這個結構是沿用了很多年了,,好像沒見過哪里出問題
我用這個結構是因為 ...

對于液壓系統(tǒng),不熟悉,,接觸很少
不過要想同步(同軸線,,同方向移動,或者相向移動),,用夾緊增加阻力,。和在液壓系統(tǒng)加節(jié)流閥等增加阻力,,應該差不多吧?如果有震蕩是不是都會出現(xiàn),?
用彈性元件,,一般是要犧牲精度的。比方定心軸,,上面套幾層錐面環(huán)(漲圈),,然后軸向壓緊,漲圈定心,。這能適應內孔尺寸大小有變化,。注意,為什么要幾層,。因為彈性變形后,,圓度是多少,只有鬼知道,。為了還要幾何精度,,用多個錐環(huán)來平均不圓(靜不定)
還有在某種減速器中,由于從輸入到輸出的速比太大,,早就自鎖了,。為了調試,不得不在中間引出一個環(huán)節(jié),,注意為了在正常運轉時封死這個環(huán)節(jié),,用的和你1樓的方法很像。這時帶來一系列的麻煩,,噪聲,、磨損等。
28#
發(fā)表于 2018-6-9 08:06:52 | 只看該作者

35的孔你搞個+0.25或者+0.38都屁事沒有,,螺絲夾緊穩(wěn)妥妥,,16那個0.02其實還是過分的,理由不多說,,拆裝一次就有數(shù)了,。其他的不多評價,裝配看不見多數(shù)無益,。PS尺寸標注太水了,亂七八糟線全交一起,。,。。太亂
29#
發(fā)表于 2018-6-9 08:57:07 | 只看該作者

3.2的粗糙度應該用中走絲可以完成,。
30#
發(fā)表于 2018-6-9 09:17:34 | 只看該作者
樓主那條夾緊用的縫應該延伸到孔對面,,再進去1公分以上

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看我下面的工程圖,,下面有鍵槽的  發(fā)表于 2018-6-9 09:45
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