關(guān)于直線導(dǎo)軌的選型問題

xinxuan88888

以前做非標(biāo)設(shè)備時(shí)間比較緊,，設(shè)備也很少有高速重載，所以選擇導(dǎo)軌負(fù)荷比較任性,，最近忙完項(xiàng)目閑下來學(xué)習(xí)了一下導(dǎo)軌的選型計(jì)算，發(fā)現(xiàn)所以介紹導(dǎo)軌選型的都是事先預(yù)選一個(gè)導(dǎo)軌型號，最后求出靜態(tài)安全系數(shù),。求教下：可不可這樣理解，單從受力這塊考慮（先不考慮壽命）,，是不是通過算出滑塊的最大負(fù)荷值,，然后選用一個(gè)最高的靜態(tài)安全系數(shù)下限（fs=7，選7是保險(xiǎn)起見）,，這樣求出導(dǎo)軌的基本靜額定載荷的下限值,，通過這個(gè)值可以初選一個(gè)導(dǎo)軌型號，然后用著型號去校核導(dǎo)軌的壽命,，如果合格就選用此型號,，不合格選用大一型號，繼續(xù)校核壽命,，直到合格為止,。
不知道大拿們是怎么選型導(dǎo)軌，有不對之處請多多指教。

曉昀

設(shè)計(jì)過程中可以先選型再校核或者驗(yàn)算,，不合適再回頭調(diào)整參數(shù),，再計(jì)算，直到計(jì)算結(jié)果逼近目標(biāo)值,。順著計(jì)算,，反著驗(yàn)算，或者倒著推算,，再順著驗(yàn)算,。過程中不斷調(diào)整設(shè)計(jì)值。
你說的也沒錯(cuò),。

Venerealulcer

計(jì)算值結(jié)果*1.2保險(xiǎn)起見

fire2009

直線導(dǎo)軌公司都有相關(guān)的確選型計(jì)算過程,。包括各種電機(jī)，絲杠,，軸承,，聯(lián)軸器，凸輪分度,，鏈條等各類自動(dòng)化零件的選型,。

xinxuan88888

fire2009 發(fā)表于 2018-6-9 10:26
直線導(dǎo)軌公司都有相關(guān)的確選型計(jì)算過程。包括各種電機(jī),，絲杠,，軸承，聯(lián)軸器,，凸輪分度,，鏈條等各類自動(dòng)化零 ...

是的，我是參考THK的,，只是都是已經(jīng)選好一個(gè)型號來校核壽命而已,，沒有很明確的表達(dá)怎么選擇導(dǎo)軌。

xinxuan88888

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-6-8 18:59
計(jì)算值結(jié)果*1.2保險(xiǎn)起見

你說的1.2是不是指的靜態(tài)安全系數(shù),，這里的1.2是下限喔,，實(shí)際可能要大很多,。

xinxuan88888

曉昀 發(fā)表于 2018-6-8 18:45
設(shè)計(jì)過程中可以先選型再校核或者驗(yàn)算,，不合適再回頭調(diào)整參數(shù)，再計(jì)算,，直到計(jì)算結(jié)果逼近目標(biāo)值,。順著計(jì)算， ...

是的，我想弄清楚這個(gè)選型的原理,。

xinxuan88888

問題在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中找到答案,，和我原先預(yù)想的一樣：靜態(tài)安全系數(shù)就是校核靜態(tài)最大力的一句。PS：回過頭來看,，這個(gè)問題還是很簡單,，當(dāng)初沒反應(yīng)過來。

xinxuan88888

xinxuan88888 發(fā)表于 2018-6-11 09:30
問題在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中找到答案,，和我原先預(yù)想的一樣：靜態(tài)安全系數(shù)就是校核靜態(tài)最大力的一句,。PS：回過頭來 ...

靜態(tài)安全系數(shù)就是校核靜態(tài)最大力的依據(jù)。

塵世天涯

樓主想必已經(jīng)看過很多資料了,。
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),，幾乎所有的選型都是一個(gè)“試錯(cuò)”的過程，原因也很簡單,，如果沒有預(yù)先確定的型號,，負(fù)載都確定不了，又如何去談校核
因?yàn)閹缀跛�有的�?yīng)用都不會(huì)出現(xiàn)：單滑塊,，單一負(fù)載
如果是多滑塊,，多個(gè)負(fù)載，勢必會(huì)設(shè)計(jì)到負(fù)載分配,，如果沒有事先確定的型號,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都無法進(jìn)行，又怎么進(jìn)行負(fù)載分配,。更談不到換算等效負(fù)載,。