我在廠里工作的遇到的工藝疑惑(第二彈)

daoimg

等著學習。

loust

我接觸的有兩種方式:1/淬火后上內(nèi)圓磨床;2/滲碳淬火之前先保護住內(nèi)孔

藍色格

剝碳層是什么工藝,，來學習一下。,。

冰水寒川

這個要看圖紙技術要求了,。
如果這個位置不需要滲碳的，那么滲碳之后需要車碳層,，或者滲碳的時候該位置涂防滲劑,。
如果該位置公差要求嚴格，那滲碳之后需要磨一下,。（滲碳之后,，容易變形）

蘇州裝配工

可能鍍了銅 滲碳 滲不進去了

lldd123

滲碳前粗加工內(nèi)孔，在滲碳的時候保護好內(nèi)孔,，不讓滲進碳去,。齒輪要的只是齒面滲碳增加硬度,，別的地方保護好就是了。大概也許可能差不多是這樣了

遠祥

剝碳層這個工藝本身就比較雞肋,，因為如果零件一些部位不需要滲碳,，完全可以采用防滲劑護，用不著費半天勁滲碳完了再去除,。

韓寒11

就算內(nèi)孔淬火,，也可以硬車的，但是精度要求高的話,，還是需要磨床來加工內(nèi)孔的,，硬車只能替代粗磨

kayex

你確定內(nèi)孔淬火了？

hippofox

一般來說,，齒面都需要淬硬,，為什么內(nèi)孔不需要相應的硬度呢，好奇怪,。
剝碳若是滲碳后去除硬化層的工藝,，可以在滲碳時內(nèi)孔涂防滲劑就行呢。
滲碳后的內(nèi)孔,，若是要保證較高的精度及粗糙度的話,，用內(nèi)圓磨。