彈簧設計我和師傅的分歧

塵世天涯

y∩__∩y 發(fā)表于 2018-7-19 22:47
一個輪胎7公斤左右,，查了手冊自己所選的彈簧極限載核也就25牛頓，但使用時輪胎裝有彈簧的觸胎器,，壓縮彈 ...

我想有必要澄清一下：我原來的說法是錯的,。樓主是對的。

下面是我找到的米思米的型號,，對比

型號	外徑	線徑	Fmax	Nmax	壓緊長度	總圈數	勁度系數
VUR8-30	9.4	0.7	18	5.29	9.1	12	0.29
VUF8-30	9.4	0.7	13.5	6.57	6	7.5	0.49

這兩個型號外徑,，線徑，高度都相同,，不同的是圈數,，可以看出圈數越多，勁度系數越小,，最大負載Nmax也越小

為避免出新偶然,，我又往后找，找到了另外一組,，如下

型號	外徑	線徑	Fmax	Nmax	壓緊長度	勁度系數
UL4-10	4	0.45	4	3.9	5.3	0.98
UTT4-10	4	0.45	4	5.9	3.9	1.5

這兩個型號,，沒有直接給出圈數，根據計算UL4-10的圈數為10.8,，UTT4-10的圈數為7.7
從參數上看,，也是圈數越多,，勁度系數越小，最大負載Nmax越小

因此總結一下：同樣中徑,，同樣線徑,，同樣高度的時候，圈數越多,，彈簧勁度系數越小,，負載越低

那時候的事

長見識了

yangkr

樓主對

中國外交部主任

我曾經在摩托車減震器產庫見到的減震器 要么改變線徑,，或者中徑，還有長度 （沒有改變圈數,，或者減小節(jié)距的）,。

深圳市一仿科技

彈簧剛度問題，仔細研究,，覺得不是簡單的問題,，

xuzhuodage

好啦，到此結束吧

syit800

不能換個載荷輕點的彈簧嗎,？彈簧分好幾種載荷,，不同顏色代表不同載荷。

tsaohuan

彈簧設計計算涉及變量多,。確實需要查表格及用測力器測,。看來樓主是對的,。

tsaohuan

用inventor軟件設計彈簧的時候計算顯示同樣自由高度,，線徑相同，彈簧外徑相同,，有效圈數越小剛度越大,。機械設計手冊里面的計算程序不知道是不是有問題,。

梁工2018

你是對的,，你師傅面子掛不住的問題怎么解決？