原帖由 37596647 于 2009-1-14 11:01 發(fā)表 4 K9 m3 f* W" D
軸承現(xiàn)在還真難靠外觀來辨別,因為現(xiàn)在很多廠家為了環(huán)保,,都在取消鋼印的了,這就為假軸承提供了更多的方便,。- ?/ I# l' ]# v6 p( Q- |6 m
! A6 G/ n, W& F% x3 B7 Z還是找正規(guī)的代理商吧,,別貪那便宜10多個點,。正規(guī)的代理商一般不敢制假賣假,頂多是自己沒貨,,調(diào)貨時 ... . @4 a& Y6 H m: O- c1 a
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說的沒錯,軸承由于是傳統(tǒng)中的傳統(tǒng)行業(yè),微利時代已經(jīng)好幾年了,市場競爭激烈,各大品牌型號和產(chǎn)品可替代性增大,品牌興衰顯著.9 b6 D, R% q. n7 {. ?
$ \" s7 I. @. w3 n; {$ D8 W O軸承的技術(shù)水平的差距也在逐漸縮小,品牌的使用偏好差異也漸漸地變小,尤其是現(xiàn)在國內(nèi)"走私"造假的沖擊太大,還有海外和香港"免關(guān)稅"的灰色渠道還是困擾著正規(guī)渠道的銷售和拓展,還有軸承生產(chǎn)廠內(nèi)部分銷管理混亂的原因,都是中國市場內(nèi)無法承受的,但可以說最受傷害的還是最終用戶,因為價格太低,庫存商開始降價請庫,賺不了錢,但是不賠,一般軸承儲存條件好,就五年的壽命,以后備大貨的可能性因為惡劣的市場環(huán)境,積極性大幅縮水, 以前是備貨,現(xiàn)在是期貨,再后就成調(diào)貨的了,然后呢,迫于市場,競爭對手和客戶的壓力,他們也只能買一些灰色渠道的,服務(wù)不要說了,真的出了質(zhì)量問題,連公司都陪出去都褡不住. |