這樣標注有問題嗎,？

小胖1011034101

一直堅持的就是對的嗎

五面怪

還是嚴謹些好

貝XB2016

還是標個大點的負差吧

蔣杰ge

一般默認的都是對稱,，公司規(guī)定也是公司用不到的,，都按行規(guī)來，要求太高,，沒必要的,！

科技的瘋狂

這就是個人對圖紙的理解問題了，如果只是盲目的服從圖紙的話,，這樣標注就有點問題,，不過對圖紙理解一些的話...它還真就不是個啥問題

LGQ9761

好像一般的師傅都是默認的軸往下公差做，孔往上公差做

榆木疙瘩

舊國標(HG)159-59中,，在基準件公差上把精度等級分成12級,，取8、9兩級為自由尺寸公差,，將偏差分為單向（+）或（-）,、雙向（+-）。在自由公差注解中提示：自由尺寸公差在工作圖上不標注,，基本按軸（-）孔（+）長度（+-）,。修訂后國標（GB）1804-79中，標準公差分為20級,，規(guī)定未注公差尺寸的公差等級為IT12~IT18,一般軸用h（-）,，孔用H（+），長度（JS）或（js）,，必要時,，可不分孔、軸或長度,，均采用 （+-） IT(即Js或js),。

sfcp

理論工作者
從圖中看左右φ17有公差段有長度標注,那么中間φ17無公差段是過對應(yīng)件用的,標注公差沒有實際意義,且增加加工成本

雷霆小資

加工的師傅這種圖紙一看就知道左右兩邊是要裝東西的，會把中間段做小,。這圖紙有幾個疑問,，1.右邊公差0~-0.011,，普通車床應(yīng)該是加工不出來的,，這個需要上磨床，那標3.2的粗糙度有什么意義,？磨床磨出來估計都0.8了,；2.單看左右兩個公差，公差范圍內(nèi),，是有可能出現(xiàn)左邊大于右邊的,，如果右邊是緊配合,，有可能過不去；3.右邊的17位置應(yīng)該是要裝個東西,，但是這根軸從φ17到φ20,，軸肩高度1.5mm，還倒了個角,，非定位的軸肩h高度一般都要有3mm,，這種用來定位的能靠得住嗎？

狀態(tài)失控

理論上講有問題,，
不過小廠一般都這樣標,。尤其是長期使用的圖紙，車間都知道,，俺們廠就是  哈哈