可以從 鐵屑的顏色來 判斷 轉(zhuǎn)速和進給是否合理么,？

魚得水

不同的材料 加工出的鐵屑顏色不一樣 ,  那么轉(zhuǎn)速和進給在合理的情況下 鐵屑的顏色有沒有區(qū)別, 希望和大家交流一下. 說說自己的經(jīng)驗.

追風(fēng)傳說

絕對錯誤的方法,正常如果是干式切削,幾乎所有的鋼材切出來的屑都是要燒了呈現(xiàn)紫色才合理的，如果是濕式切削,如果還可以看見是燒了的顏色,只能證明你的切削液加得不夠徹底了
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原帖由 魚得水 于 2008-6-23 21:54 發(fā)表
不同的材料 加工出的鐵屑顏色不一樣 ,  那么轉(zhuǎn)速和進給在合理的情況下 鐵屑的顏色有沒有區(qū)別, 希望和大家交流一下. 說說自己的經(jīng)驗.

蘭羽飛矢

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-6-24 03:17 發(fā)表
絕對錯誤的方法,正常如果是干式切削,幾乎所有的鋼材切出來的屑都是要燒了呈現(xiàn)紫色才合理的.

是誰說的,站出來接轉(zhuǎn)頭,這么武斷的話不好說的.
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0 v# a- B) C; J! Q& f: @4 u8 b我走啦,我是神龍不見尾

怎么講

鐵屑的顏色不能完全反映切削參數(shù),，但是可以做參考，有經(jīng)驗的師傅可以用此方法,。樓主的問題很好,，但想回答的很細就很難了，希望更多有實戰(zhàn)經(jīng)驗的出來探討,，給年輕人培訓(xùn)一次,！

追風(fēng)傳說

太喜歡見到你的磚頭了,我新買了房子,正好缺鉆頭

6 d4 A# _' V- u( Y8 B3 B

原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-6-24 13:00 發(fā)表
; a* U" h3 M7 t1 ]1 e是誰說的,站出來接轉(zhuǎn)頭,這么武斷的話不好說的.


& {$ `4 Z4 H  L5 R- P我走啦,我是神龍不見尾:lol :lol

angelist

單純從鐵屑的顏色來判斷不是很合理,。還要考慮鐵屑的形狀和厚度,，有沒有冷卻等等！

追風(fēng)傳說

看鐵削判定切削參數(shù)是否合理是對的,只是不是看顏色,無論鐵屑是燒了還是沒燒,都屬于正常情況,要看的是鐵屑的形狀,就會立即得知切削參數(shù)是否合理了.既然這帖又給神龍大俠拍磚頭了,我總也要拿點資料上來,等著吧

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原帖由 angelist 于 2008-6-24 16:38 發(fā)表
! O6 u. |& \1 r單純從鐵屑的顏色來判斷不是很合理,。還要考慮鐵屑的形狀和厚度,，有沒有冷卻等等,！

追風(fēng)傳說

下圖是連續(xù)車削時會產(chǎn)生的五鐘切削屑,我分別用我的經(jīng)驗說說區(qū)別:
1 p$ T: a- M# l+ v
A型:
   這是車削之中最容易產(chǎn)生的切屑,切屑會死死地纏繞在工件上,會導(dǎo)致刀具進刀時墊上鐵屑而導(dǎo)致崩刀,而且會掛花工件,還會使切削液無法均勻地到達切削區(qū)域,這是最壞的切屑,很多車床要一邊切一邊找人拿鉤子勾走切屑.
  S7 S) @- y# f8 t3 t: |9 t; ]0 B2 `
% L4 i, T' i9 |9 i0 z8 H' YB型:

   我認為是最合理的切削參數(shù)下會產(chǎn)生的切屑,要機床、工件剛性都很好,，切削參數(shù)合理,，冷卻均勻，震動小才會切出這樣的屑,，基本上從進刀到切完都是一條過卷住的屑,，但有非常大的弱點，清理時很麻煩,，要準備好大鉗子不斷地剪斷一條過到處纏住的切屑,，特別是平床身的車床，全自動化的生產(chǎn)線不適合使用,，尤其是一些還帶自動壓縮排屑器的車床就更麻煩了,。但此種切屑對機床、刀具是最好的,，要加工到最高精度時也只會在這種切屑下產(chǎn)生,！

C型：

   切屑力開始不穩(wěn)定波動，但幫助將切屑打斷為一小段一小段,，自動化生產(chǎn)線上經(jīng)常要產(chǎn)生這樣的切屑,，以方便清理！

9 p  |& j8 Y( C3 uD型：

   切削力進一步不穩(wěn)定,，震動變得更大,，切屑進一步變短，一般自動化生產(chǎn)線調(diào)節(jié)到C型切屑之后,，到刀具使用磨損到一定程度,，切屑自然會從C型號變成D型的。

9 E8 o! I8 t; x; M  K9 I4 @( tE型：
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9 Z  f) }' ]: {9 f  ?* ?; c7 o4 d   切屑力已經(jīng)很不穩(wěn)定了,，震動非常之大,，切屑變成非常之碎，此時加工表面質(zhì)量會很差,，正常用新刀具是不應(yīng)該產(chǎn)生這樣的切屑的,，也是從C轉(zhuǎn)變成D，再從D轉(zhuǎn)變成E的,。
! K! j% n, v3 k9 J7 a2 L' v
     以上是參考鍛造塑性好的鋼材參考而言,，在車削易車鐵，鑄鐵等脆性大的材料時,，基本只能形成C型以下的,，無法形成B型的！

jdn2006

切削屑里藏著好多學(xué)問呢,，比果說可以從寬度和厚度模糊判斷切削時的進給量和吃刀量。
也可以通過切削參數(shù)的調(diào)整來控制切屑的形狀,，粗加工時經(jīng)常用到,。
7 @  P) d4 s4 X2 u6 d+ H6 P& W; p/ Z4 }6 Z至于切屑的顏色到不好判斷，一般來說只能知道切削是否均勻,，如切削熱散熱！不過在相同材料切削里可做為比較,。

yestwp

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-6-24 18:47 發(fā)表
0 x3 }; |9 r: x. @: @下圖是連續(xù)車削時會產(chǎn)生的五鐘切削屑,我分別用我的經(jīng)驗說說區(qū)別:

% u; N- j/ M, kA型:
   這是車削之中最容易產(chǎn)生的切屑,切屑會死死地纏繞在工件上,會導(dǎo)致刀具進刀時墊上鐵屑而導(dǎo)致崩刀,而且會掛花工件,還會使切削液無法均勻地到 ...

非常不贊成B
  T2 H* u7 N. K, {# v
4 P% x- c9 E( h3 [$ ^7 i3 `誰說一條過的屑就是好的,？容易纏，還會影響粗糙度和精度,。最不好的就是這樣,。最好的就是進給每2-3圈產(chǎn)生一段斷掉的鐵屑，并且是卷起來的,。