本帖最后由 遠祥 于 2018-9-9 21:24 編輯
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車間流水線布局的原則,,可以概括為:“兩個遵守、兩個回避”,。
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單元裝配線的理想布局之一是花瓣型布局 ( K4 l- U) P5 Q1 ?% x
1.流暢原則:各工序的有機結(jié)合,,相關(guān)聯(lián)工序集中放置原則,,流水化布局原則。2.最短距離原則:盡量減少搬運,,流程不可以交叉,,直線運行。
; u; f& \3 ?! I. i y% B9 P0 a% L3.平衡原則:工站之間資源配置,,速率配置盡量平衡.
& W. h- ^1 c+ u# w+ G9 P6 N4.固定循環(huán)原則:盡量減少諸如搬運,,傳遞這種Non-Value Added的活動。# }! f0 {9 r4 d& V
5.經(jīng)濟產(chǎn)量原則:適應(yīng)最小批量生產(chǎn)的情形,,盡可能利用空間,,減少地面放置原則
9 e. G% i2 B7 d5 W& [6.柔韌性的原則:對未來變化具有充分應(yīng)變力,方案有彈性,。如果是小批量多種類的產(chǎn)品,,優(yōu)先考慮“U”型線布局、環(huán)型布局等
5 |6 L! H4 v; Y, F- z# F7.防錯的原則:生產(chǎn)布局要盡可能充分的考慮這項原則,,第一步先從硬件布局上預(yù)防錯誤,,減少生產(chǎn)上的損失!
( @5 u9 Q7 ]( O7 S6 ]! N逆時針排布,,主要目的是希望員工能夠采用一人完結(jié)作業(yè)方式,、能夠?qū)崿F(xiàn)一人多機。一人完結(jié)與一人多機要求一個員工從頭做到尾,,因此員工是動態(tài)的,,稱之為“巡回作業(yè)”。 ; R6 ?1 C; X) ~
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大部分作業(yè)員是右撇子,,因此如果逆時針排布的話,,當(dāng)員工進行下一道加工作業(yè)時,工裝夾具或者零部件在左側(cè),,員工作業(yè)并不方便,,這也正是逆時針的目的——員工就會走到下一工位——巡回的目的也就達到了。
' y/ i/ R0 j! V5 K* f& x出入口一致,,是指原材料入口和成品出口在一起,。為什么要求出入口一致呢?
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0 Y& J4 x" h2 N1 w/ h3 Y 首先,有利于減少空手浪費,。假設(shè)出入口不一致,,作業(yè)員采用巡回作業(yè),那么當(dāng)一件產(chǎn)品生產(chǎn)完了,,要去重新取一件原材料加工的話,,作業(yè)員就會空手(手上沒有材料可以生產(chǎn))從成品產(chǎn)出口走到原材料投入口,這段時間是浪費,。如果出入口一致的話,,作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進行加工,從而避免了空手浪費,。 , [) Y# |+ {3 `- {$ Z8 P1 \$ u
第二,,有利于生產(chǎn)線平衡。由于出入口一致,,布局必然呈現(xiàn)類似“U”的形狀,這使得各工序非常接近,,從而為一個人同時操作多道工序提供了可能,,這就提高了工序分配的靈活性,從而取得更高的生產(chǎn)線平衡率,。
" q; r& b" E& f* j U+ S孤島型布局把生產(chǎn)線分割成一個個單獨的工作單元,,其缺陷在于單元與單元之間互相隔離,無法互相協(xié)助,。
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鳥籠型布局往往沒有考慮到物流,、人流順暢的結(jié)果,這種布局錯誤的用機器設(shè)備或者工作臺把作業(yè)員圍在中間,,使得物流不順暢,,在制品增加,單元與單元之間的相互支援也變得幾乎不可能,。 - Y- u& S3 ^: Y* h
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花瓣型布局是由多個單元共同組成,,是按照“兩個遵守、兩個回避”原則進行布局的結(jié)果,。這種布局有助于提高單元間的互相協(xié)助,,從而提高生產(chǎn)線平衡率�,;ò晔讲季质沁M行“互助協(xié)作”的必要條件,。
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互助作業(yè)就好像運動場上的接力賽一樣,在交接區(qū),,實力強的選手可以適當(dāng)?shù)膹浹a實力弱的選手,。在工作中也是一樣,單元之間的作業(yè)員也要把產(chǎn)品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業(yè)員耽誤了時間,,后單元的作業(yè)員就幫助前單元從機器上卸下產(chǎn)品,。這種做法,顯然依靠“花瓣式”布局為前提,。 U5 R# [; X' I8 E% t% @) i
按精益生產(chǎn)的理念,,除了以上的兩個方面,還有更重要的因素需要考慮,,精益生產(chǎn)布局追求的目標(biāo)主要有以下幾方面: - _* S: B2 B, v ?
(1)使物料搬運成本最小化,; (2)空間的有效利用; (3)勞動力的有效利用,; (4)便于員工之間,、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通,。
3 [7 [6 O7 e6 b3 [# T T& m8 L為了實現(xiàn)上面的目標(biāo),,最好的方法就是要將設(shè)備布局成“U”型,實現(xiàn)“一個流”的生產(chǎn),�,!耙粋流(One—Piece Flow)”生產(chǎn)方式是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中盡量實現(xiàn)小批量的輪轉(zhuǎn),最好是單件的流動,。 0 u7 ]7 ~: \* _* } `' y7 q
它是減少在制品數(shù)量的最好方法,,是消除生產(chǎn)線浪費的良策。它的基礎(chǔ)是要使加工生產(chǎn)線像流水裝配線一樣流水化,,但要犧牲非瓶頸工序設(shè)備的利用率,,因此要盡量平衡生產(chǎn)線,減少設(shè)備的產(chǎn)能損失,。
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車間流水線布置一般歸納為如下兩種:傳統(tǒng)“一”字型生產(chǎn)線布置(即按加工順序排列設(shè)備)和u型布置,。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣,傳統(tǒng)生產(chǎn)線越來越多地被U型生產(chǎn)線所代替,,因為傳統(tǒng)生產(chǎn)線布置有如下缺點:一個人操作多臺設(shè)備時將存在“步行的浪費”,,增加了勞動強度,同時也不能實現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整,。 : c! {1 E- v7 E
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而在U型布置中,,生產(chǎn)線擺放如U型,一條流水線的出口和人口在相同位置,,一個加工位置中可能同時包含幾個工藝,,所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費和工位數(shù),,從而縮短周期,、提高效率,,同時也減少了操作工,降低了成本等,。 $ Z p' P( k4 G- @: R# F
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