本帖最后由 zmztx 于 2018-9-19 09:52 編輯
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' S9 `% q3 d- e _8 V: t用模型尺寸驅(qū)動表格尺寸
0 c8 I) e, |( ^用表格尺寸驅(qū)動模型尺寸6 J! u/ o) n, N2 v P4 u
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這兩種功能都可以在SolidWorks中實現(xiàn),,具體可以搜索“變形設(shè)計”
& z1 Y8 [( e9 Y' l1 X下面談的是概念,,一般情況需要二次開發(fā)才能實現(xiàn)
8 X9 [ A/ g$ d& B. ^3 T“用表格尺寸驅(qū)動模型尺寸”,我覺得這比較容易實現(xiàn),,如樓上各位提到的系列零件設(shè)計表,,最簡單的就是螺栓長度,選表格中“10”,,模型長度自動變成10,而且適當做工作,,零件圖,、裝配圖都能自動改過來。如果有簡單的關(guān)聯(lián),,比如螺栓的螺紋直徑與六角頭的尺寸,,可以是關(guān)聯(lián)尺寸,那么需要定義變量之間的關(guān)系式,,也就是插入方程,。同樣,如果螺紋直徑是16,,那么六角頭的尺寸也就按照方程規(guī)定的尺寸跟著改了,。零件圖、裝配圖都能自動改過來,。這不需要二次開發(fā)就能實現(xiàn)了,。
+ l7 y+ L: a* r4 f: Y( I4 h“用模型尺寸驅(qū)動表格尺寸”,不知你是怎么定義的,,我理解是事先建立的模型有幾十個尺寸,,其中有幾個尺寸是主動變量,剩下的是被動尺寸,,是跟著變,。而跟著變的變量中有一些要求是整數(shù)(按照表格中的數(shù)字來選),換句話說,,就是表中某幾個尺寸的變化帶動表中其他的尺寸變化,。這就屬于麻煩的情況了,但也有現(xiàn)成的方法,。! J0 \6 K) u' D/ D8 Y; [
首先,,建立的三維模型中,需要建立尺寸傳遞鏈,。比如二級展開直齒圓柱齒輪減速器,。中心距,、速比、齒輪模數(shù),、齒數(shù),、箱體尺寸,等,。他們之間是有相互牽連的關(guān)系,。可以把中心距和速比作為主變量,,其他的跟著變,。毫無疑問,他們之間有著嚴格的尺寸關(guān)系,。這些就組成了尺寸傳遞網(wǎng)絡(luò),。$ U" @+ Z5 E% @3 n; d! c9 v2 B" [
為了能讓主動尺寸(變量)確定后,跟著變的尺寸能自動確定,,至少要讓尺寸傳遞網(wǎng)絡(luò)是“有向無環(huán)圖”,。否則就出現(xiàn)轉(zhuǎn)圈循環(huán),計算機就無法確定尺寸了,。至于怎么才能建立有向無環(huán)圖,,首先要數(shù)學概念清楚,然后就看你的機械學的好不好了,。比較難,。0 E: F7 B# d' B, p6 S2 s
之后是組織數(shù)據(jù)。就是面對一堆猶如亂麻的變量,,怎么把他們條分縷析的弄明白,。此處組織數(shù)據(jù)的成熟方法是“事物特性表,SML”,,要特別注意它的分層處理的思路,,化繁為簡。于是你需要的數(shù)據(jù)表按照規(guī)則一步步就做出來了,。具體在網(wǎng)上查,。注意:它是可以用系列零件設(shè)計表(我們所見到的3DCAD,都有這種功能)
, `3 ]# @" G' z: U3 M z* M當然,,分層處理還不僅這些,。齒輪傳動中有一個變位手段。不僅用來湊中心距,,還能優(yōu)化齒輪強度,。它涉及的不光是變位系數(shù)、嚙合角,還涉及齒形系數(shù),、相對滑移系數(shù)等,。這些如果統(tǒng)統(tǒng)和中心距、速比,、齒輪模數(shù),、齒數(shù)、箱體尺寸等放在一起考慮,,麻煩大了,。所以可以大圈(中心距、速比,、齒輪模數(shù),、齒數(shù)、箱體尺寸)先算出一個方案,,然后進入小圈(變位系數(shù),、嚙合角,齒形系數(shù),、相對滑移系數(shù))計算,,看是不是符合要求,,然后再回到大圈,,類似遍歷。這是優(yōu)化設(shè)計的內(nèi)容,,這里要說的是事物特性表仍然可用,。比如插齒,齒輪參數(shù)與插齒刀齒數(shù),、舊插齒刀還有自己的變位系數(shù)等的限制,,也有離散變量的問題,又不能隨便選(插齒刀齒數(shù)是有標準的),。9 h* h4 ~7 `1 a- w
還有就是計算出的是連續(xù)變量,,還要元整到表格中的數(shù)據(jù)。
+ H) M I- V6 v- B6 h這些問題都解決了,,才有用模型尺寸驅(qū)動表格尺寸的基礎(chǔ),。雖然說了這么多,但通過計算機執(zhí)行,,計算不會超過一分鐘,。超過了,從算法,、結(jié)構(gòu)上找毛病
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