一個小零件引起“血案”

freebooter_13

9 a9 Q4 n8 A5 V( v' ~- ]7 r3 Z這是我前段時間遇到的問題,，已經(jīng)解決了,，是個很容易被忽略的小問題引起的,。個人覺得是個不錯的案例,，發(fā)上來大家一起學(xué)習(xí)討論。
6 [/ I/ W1 n- Q& o# |" o9 f8 X問題如下：注塑機在熔膠時出現(xiàn)螺桿后退非常慢,。
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: l3 S: v4 ~# n5 k, i事情如下
( w* z/ A8 |* J這個是公司新設(shè)計的一臺機器,，在調(diào)試的過程中發(fā)現(xiàn)熔膠時螺桿后退很慢，即熔膠率很低,，100mm的螺桿熔膠率只有30多克每秒,，轉(zhuǎn)速80多轉(zhuǎn)每分種。這很不正常,，怎么說也得有一兩百克每秒才對,。我之前做過一段時間的螺桿設(shè)計，項目負責人懷疑螺桿的問題就找我?guī)兔σ黄鹋挪�,。由于這個項目不是我的項目,，我也沒有參與進去,，所以前期他們做了什么，排查了什么我也不知道,。他們跟我大概說了情況后我開始問他們一些我感興趣的問題,。
1、背壓多大,？有沒有不用背壓去試
回答：不用背壓試過,，情況一樣,。
我想：背壓高了會導(dǎo)致熔膠率低,，螺桿退得慢。但是他們試過無背壓,，暫時排除背壓問題,。
2、熔膠壓力多少?（）
  W0 b/ w' R0 u2 M. N$ t回答：30多公斤,。
我想：熔膠壓力直接反應(yīng)螺桿的做功情況�,，F(xiàn)在熔膠壓力這么低（一般都會有70-80公斤），可以初步判斷螺桿吃料有問題,，螺桿打滑,。
3、熔膠轉(zhuǎn)速高低試過沒,，熔膠壓力分別多少,？
: q5 ~  F% z5 z0 H% u+ X回答：都試過，沒留意壓力,。
我想：想再確認螺桿是否打滑,。
4、料筒溫度多少,？有沒有溫升現(xiàn)象,？
回答：溫度280-300度都試過，下料口溫度高低都試過,，但是沒什么效果,。溫升沒留意。
( Q4 v) Q8 R( l- t7 r5 _" D$ N我想：看看螺桿打滑的原因,。
5,、料筒下料口的膠料是什么情況，是不是在涌動,？
回答：應(yīng)該沒有涌動,。我們看過螺桿沒有包膠。
/ K" [# J1 J# [/ [- A. }我想：料筒下料口如果設(shè)計不合理會影響下料,，但是這么大的螺桿情況應(yīng)該很少,。
6,、螺桿料筒圖紙有嗎？能給我看看嗎,？
回答:沒有,，這是供用商設(shè)計的。
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( g  Y. |0 H" O7 ]上面的提問得到的信息,，信息有點亂,，我有些懷疑信息的真實性，或者一些細節(jié)是他們沒有留意,。
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接下來我先從供應(yīng)商那里調(diào)來圖紙,，發(fā)現(xiàn)螺桿與料筒的間隙給得有點大，特別是下料段,，間隙都給到0.6-0.8了,，而且下料段的長度有點短。讓我初步懷疑可能反膠導(dǎo)至螺桿打滑,，現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)料筒中后段的溫度有溫升,，更證明我的懷疑是對的。但是我有點想不通的就是怎么反膠,，這么大的螺桿在沒有背壓的情況下怎么也不會退這么慢,。這讓我再次想起螺桿的后退阻力大。我就問調(diào)試的同事,。
1,、你們剛?cè)勰z時下料快不快？
回答：一樣很慢,。
我想：這個不可能,，有可能他們沒有理解我的問題，我重新問,。
2,、機器剛開始熔膠，料筒里面還沒有膠料,，即第一次熔膠,。
回答：沒留意。
: p% B& k, F& e另外一個同事說：挺快的,，一包料下去很快就沒了,。
3 k- g: }9 }6 e* ~5 R  T我想：這就合理了。

我讓同事強制給液壓封嘴的閥給電讓其一直強制打開,，然后熔膠,，發(fā)現(xiàn)射咀在冒膠，膠量也挺多的,，熔膠壓力也一下起來到120公斤了,。這很明顯是螺桿后退阻力大了的原因?qū)е恋�,。我再強調(diào)背壓是多少？調(diào)試的同事說我都將閥的插頭都拔掉了,，肯定沒有背壓,。我覺得有問題，自己跑去機器后面看著閥插頭確實拔掉,。這是6通徑的比例溢流閥+25通徑的插裝閥組成的比例壓力,，是個很成熟的方案。我再看射膠缸的壓力表,，確實為零,。這個就想不懂了，難道是機械的阻力,？我讓同事做射膠動作,，想看看這個阻力是多大,。壓力表一直為零,，直到射膠到底（油缸到底）表壓才50多公斤，我再問同事射膠壓力設(shè)置多少,，他說175公斤,。不正常，我問壓力表會不會接錯油口,？在旁邊的項目負責人好像想起什么似的,，立即叫人換了個壓力表。

換了壓力表后重新打射膠動作,，壓力表起步時有50多公斤,，到底時有150多公斤。再試熔膠,，表壓有55公斤,。可以證明之前的壓力表是壞的,，是背壓高導(dǎo)致熔膠慢,。但為什么會背壓高呢，明明比例閥的插頭都拔了,。我問裝這個油路板的同事,，插裝閥蓋板上的節(jié)流子裝了沒？同事說蓋板上都沒有螺紋孔,，我怎么裝,。項目負責人讓他拆下蓋板手動攻牙和裝上節(jié)流子。
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: X) m$ Y3 q& ]; u- z蓋板重新裝好后熔膠,，一切正常,。
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  p: Z0 \: n5 o8 B總結(jié)：其實問題就是比例背壓蓋板上的節(jié)流子沒有裝,，比例背壓的先導(dǎo)油流量過大（比例溢流閥的過油量為1L/min），有55公斤的壓降,，使得射膠油缸有55公斤的背壓,，而且螺桿與料筒的間隙偏大，下料段長度偏短,，出現(xiàn)反膠,，溫升，螺桿包膠打滑,。

一個小小的節(jié)流子沒有裝,，浪費了兩天一夜的時間。項目的同事本可以很快排查出問題,，但一個沒有核對過的壞壓力表誤導(dǎo)了他們,。
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shentu

其實,，我全看完了也沒看懂。,。,。。隔行如隔山

3983596

是呀,，判斷一個問題,，追溯調(diào)查了解后，很多時候就碰到不是本行的知識了,，導(dǎo)致問題無法判斷分析,，卡住了

LGQ9761

既然發(fā)現(xiàn)了需要的節(jié)流子在安裝過程中遇到問題，為什么還是留著它不關(guān)直接進行下一步呢,，而且這個自主研發(fā)色設(shè)備安裝調(diào)試的整個過程沒有設(shè)計人員參與指導(dǎo)安裝嗎

遠祥

樓主的注塑機是什么樣的,？有沒有實物圖？

機師2

雖然是一個小小東西導(dǎo)致的  但是這分析過程跟解決問題的方法  都是我們現(xiàn)在要學(xué)習(xí)的地方   學(xué)習(xí)分析故障 一步一步的排除 這個過程雖然遇到很多困難 （比如車間不配合啊,，說之前試過現(xiàn)在不樂意幫你弄） 但是找出問題后  回想起來  成就感還是蠻高的

xuzhuodage

頂一頂，碼字辛苦

外圓車刀

高手啊                  

東海fyh126

- o/ s" l( k/ @: s8 _# [其實,，我全看完了也沒看懂,。。,。,。隔行如隔山

曉昀

沒參與項目，能把問題一點點排查出來,，這就是高手,！沒有一定的知識和調(diào)試經(jīng)驗，根本就找不到原因,。