如圖,，各位液壓大神來發(fā)表下高見

freebooter_13

樓主是如何排除摩擦力和空氣的？能否詳細說一下,。
看樓主應該是伺泵電機轉(zhuǎn)速控制流量的,，樓主可以直接監(jiān)控電機轉(zhuǎn)速和油缸爬行的關(guān)系,，直接抓他們的曲線比較,。另外建議樓主可以裝個壓力傳感器同樣監(jiān)控爬行時的壓力變化。
個人認為還是油缸有空氣的原因?qū)е驴赡苄源蟆?br /> * P" m; p; e" A& O: Q/ T9 b" T# \2 h% w還有伺服電機在低轉(zhuǎn)速下流量是不穩(wěn)定的,，特別是柱塞泵,，需要特別處理。

前景錢

對液壓不了解,，學習一下,。

諾諾亓

|freebooter_13發(fā)表于 10-15 09:18樓主是如何排除摩擦力和空氣的？能否詳細說一下,。<br>
看樓主應該是伺泵電機轉(zhuǎn)速控制流量的,，樓主可以直接監(jiān)控電機轉(zhuǎn)速和油缸爬行的關(guān)系，直接抓他們的曲線比較,。另外建議樓主可以裝個壓力傳感器同樣監(jiān)控爬行時的壓力變化,。<br>
個人認為還是油缸有空氣的原因?qū)е驴赡苄源蟆?lt;br>
# b# y) g* u3 z8 W2 ~6 m: {' G還有伺服電機在低轉(zhuǎn)速下流量是不穩(wěn)定的，特別是柱塞泵，需要特別處理,。

至于摩擦力,，油缸倒過來，靠自重就可以回去,，畢竟活塞沒多重,，那點摩擦力也是可以接受的，至于排空氣,，先是多讓油缸運行幾遍,，然后兩個腔分別加載一定壓力比如10噸一直壓在那里。（有一次直接壓了10噸下面壓的木頭,，機器關(guān)掉過了一夜,。

紅偉92

低速爬行，提高速度估計會好一些