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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 項(xiàng)目申請(qǐng)：還原1：1四驅(qū)車,，有興趣的請(qǐng)參加 [打印本頁(yè)]
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 08:35
標(biāo)題: 項(xiàng)目申請(qǐng)：還原1：1四驅(qū)車，有興趣的請(qǐng)參加
一直就想能夠做一個(gè)項(xiàng)目：是關(guān)于4驅(qū)車的,。因?yàn)?/font>4驅(qū)車是以真車為模版,，按照一定比例關(guān)系縮小制成，所以我想做一輛1：1的四驅(qū)車,。零件很簡(jiǎn)單,，就是電瓶+齒輪組+傳動(dòng)軸+車輪,，外殼制作成一般的車輛外殼就行了,，不需要有什么流線,。/ `7 F, `; i: {5 k' k/ i
我只是有這個(gè)計(jì)劃，把4驅(qū)車的零部件按照一個(gè)比例關(guān)系放大,。自從來(lái)到這個(gè)社區(qū),，看到那么多同行的朋友，我覺(jué)得這個(gè)計(jì)劃要實(shí)行,，就更加容易了,。這個(gè)社區(qū)里，搞材料的,、加工的人才到處都是,，如果集合所有人的力量，那么我們的團(tuán)隊(duì)是無(wú)比強(qiáng)大的呢
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如果這輛車子真的能夠做成,，可以捐獻(xiàn)給社區(qū),。目前，我就先想到了這些,。$ F, \+ @0 A5 @; s* t
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現(xiàn)在要做的是：項(xiàng)目可行性分析和經(jīng)費(fèi)預(yù)算,。1 P( H; r2 `4 P$ |
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有興趣的人請(qǐng)參與討論,。/ g4 L, W9 ~" d9 @
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作者: 哈奇    時(shí)間: 2008-6-26 11:53
俺很感興趣,，就是不知道怎么個(gè)執(zhí)行法？
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 14:07
如果只是憑我自己的興趣,，那么就是測(cè)繪,，計(jì)算，出圖,，加工,，裝配,，調(diào)試。這一切都要我自己來(lái)做,，當(dāng)然成本也是我自己來(lái)負(fù)擔(dān),，由于只是單件生產(chǎn)，所以考慮到成本和精力問(wèn)題,，我也一直沒(méi)有著手去做,。但一直是有這個(gè)想法的。所以想找?guī)讉�(gè)志同道合的朋友一起來(lái)做,。( t$ `1 u$ o  y" J

! v! H2 S& ]: @2 m3 C6 }我一個(gè)人如果做這件事,，可能需要幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間，因?yàn)槲抑荒荛e暇時(shí)做這個(gè),，進(jìn)度慢,，如果幾個(gè)人一起做，可以分成若干個(gè)部分,，就想論壇里各個(gè)板塊一樣,，那么就會(huì)快很多，而且成功的幾率也會(huì)很大,。
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我們?cè)谠O(shè)計(jì)的同時(shí),，可以加以改進(jìn)，讓車輛擁有更高的性能,。我希望做出來(lái)的車子能在路上跑,，不過(guò)可能沒(méi)法上牌照的，呵呵,！但是,，那將是終身難忘的事啊，不是很難,，但多了不起,！; g9 M( \/ o6 K0 I
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操控方面我在想能不能保留遙控，就是駕駛員坐在車內(nèi)用一套電子操縱裝置,，而在車外就切換到另一套操縱裝置上,，都是電控比較好實(shí)現(xiàn)�,；旧�,，4驅(qū)玩具車的原理不變。這樣造出來(lái)的車子就是一輛電動(dòng)四驅(qū)車了,。呵呵~
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& ~# E, O! P+ |$ Y3 U有沒(méi)有想要加入的呢,？
作者: 土豆-HZ    時(shí)間: 2008-6-26 15:26
支持啊
作者: 凡人一個(gè)    時(shí)間: 2008-6-26 15:42
1:1
5 q) s& b+ N# ]$ L( y; H" a6 \0 V是和玩具車一樣大小,？還是和真車一樣大�,�,？1 O& K. h. l, V3 f  d9 n# |7 s5 C
如果和真車一樣大小，估計(jì)這個(gè)計(jì)劃會(huì)流產(chǎn),。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 15:55
和真車一樣,，或者制定一個(gè)合適的比例，我希望這個(gè)比例可以讓人坐進(jìn)去,。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 15:57
只要能坐進(jìn)去,，小一點(diǎn)也可以呀，車身都是按照同樣的比例放大,，做一輛小一點(diǎn)的mini四驅(qū)車,，更適合北京的路況呢，呵呵~
作者: 凡人一個(gè)    時(shí)間: 2008-6-26 17:49
各種模具都要新開(kāi),，而且要各種加工設(shè)備,，估計(jì)比買(mǎi)一輛要貴好幾倍。
% @) {  i) c& i/ A1 W我給你提供固定輪轂的螺母吧,！
, Z" A1 O# z& s9 r/ I+ D呵呵,，最便宜的。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 18:28
請(qǐng)問(wèn)樓上的,，要開(kāi)什么模具,？如果你是指車的外形，那么就不必,。我并不指望這輛車子有那么多流線,。我這兩年一直制造特種車輛，外形做得多了,，都是買(mǎi)1~2個(gè)厚的鋼板,，加點(diǎn)方管框架，一糊,，就行了,。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 18:30
還有，謝謝樓上的支持,，如果我需要輪轂螺母,，一定會(huì)聯(lián)系你的哦！
作者: 心結(jié)    時(shí)間: 2008-6-26 19:37
單單還原的話估計(jì)很難...雙鉆沒(méi)有懸掛,沒(méi)有轉(zhuǎn)向,沒(méi)有調(diào)速,關(guān)鍵是也不用做動(dòng)平衡,關(guān)鍵是這東西不是直接放大比例就能做的,要不現(xiàn)在的汽車上也不會(huì)有幾萬(wàn)個(gè)零件了2 i. f/ ]2 Q- M& i: w. J* v% o
PS:樓主勾起我對(duì)瘋狂初中的回憶,當(dāng)時(shí)花了幾百塊組裝啊...什么金超霸,差動(dòng)輪,大容量電池...我的車叫什么名來(lái)著,??前驅(qū)的忘了,后驅(qū)的叫"巨無(wú)霸"貌似是這個(gè)
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-26 20:07
樓上說(shuō)的有理,，估計(jì)真的照原樣放大,，舒適性也是個(gè)大問(wèn)題，除非在賽道上,，否則沒(méi)人受得了把,。是我把事情想簡(jiǎn)單了,。' b( d7 d+ t7 ]2 x2 S9 _' N& T) F0 P

1 j" q( W& ^$ }+ [/ I我想利用4驅(qū)車傳動(dòng)模式,，配以簡(jiǎn)單懸掛,，電液轉(zhuǎn)向，液壓制動(dòng),。但這樣不就成了真的造車了么,？那就純粹是癡人說(shuō)夢(mèng)，不現(xiàn)實(shí),。
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+ d, e7 _. \$ s6 k1 H( h呵呵,，事不說(shuō)不明，理不辯不清啊~
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-6-27 12:12
樓主,看了你的想法覺(jué)得不錯(cuò),也就興趣參加,% |8 W; H" J/ k- [5 w
就是不知道你想把這車設(shè)計(jì)車什么樣的,我覺(jué)得如果做車和公路車一樣,這個(gè)不現(xiàn)實(shí),因?yàn)榘踩缘冗_(dá)不到,就算達(dá)到了成本也太高,
$ B$ b* \; E' L- a不過(guò)我倒覺(jué)得可以做車娛樂(lè)性的全地行車,這樣的話如果想投入市專場(chǎng)的話也有市場(chǎng)(主要是美國(guó),加拿大和奧大利亞的市場(chǎng)).我也發(fā)幾張圖片上來(lái)看看,這些車是現(xiàn)已在市場(chǎng)上使用的,
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-6-27 12:23
標(biāo)題: 回復(fù) 12# 娜-北京-車輛 的帖子
樓主其實(shí)如果要把車做車,能在路上跑,要有好的轉(zhuǎn)向性,安全性和舒適性,穩(wěn)定性.就必需要有轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架等,但這些都可以用現(xiàn)成的,也就可以減少再開(kāi)發(fā)的費(fèi)用了.
作者: 黃一鈁    時(shí)間: 2008-6-27 14:16
真是好的創(chuàng)意�,�,！對(duì)此我不在行，不過(guò),，請(qǐng)完成者一定要把成果上傳上來(lái)�,。『芷诖�,！
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-27 15:11
恩,，上面的幾位說(shuō)的都不錯(cuò)呢！我也想過(guò)做成類似卡丁車那種娛樂(lè)的車型,。但是,，市面上已經(jīng)有類似的產(chǎn)品了，我們?nèi)绻圃煲粋�(gè)產(chǎn)品,，最主要的,，是要看它的市場(chǎng)。我不了解目前做這種車的廠家,，想來(lái)應(yīng)該不少,，生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品意味著我們是copy，就像QQ車copy人家的設(shè)計(jì),，但是先入為主,，先占領(lǐng)了市場(chǎng)份額，所以原先的設(shè)計(jì)者在打出這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候,，利潤(rùn)就少很多了,。
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我的意思是，要有不同的地方,，否則,，我們也只能做出來(lái)玩玩。我們要做的,，應(yīng)該是我們的車子,，而不是別人的車子。我想做這個(gè)車子,，也是想在盡量簡(jiǎn)單可行的方案下,，節(jié)約成本,，實(shí)現(xiàn)低成本，高價(jià)值,！5 p- T6 W5 w3 U* ~
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歡迎大家繼續(xù)發(fā)表意見(jiàn)~
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-27 15:13
上面的那個(gè)藍(lán)色架子做的車,，我覺(jué)得很不錯(cuò)呢！如果以后我有機(jī)會(huì)過(guò)上田園生活,，我一定給自己做一輛,！/ f1 p/ D6 A( m

0 D  p7 |* ~/ k' i9 Z$ ?8 X1 n我很偏好于這樣簡(jiǎn)單而實(shí)用的交通工具，而且非常非常有創(chuàng)意,！真的很Q,！
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-27 15:20
誰(shuí)能先估算下上面 那個(gè)藍(lán)色鐵架子車的成本？
1 T, n3 |4 x8 v% c* A我希望這個(gè)車子的成本在2000~5000之間,。如果是這個(gè)價(jià)位,，那么在一些小區(qū)或者校園或者郊區(qū)之類，應(yīng)該用起來(lái)不錯(cuò),！
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-6-27 16:08
標(biāo)題: 回復(fù) 18# 娜-北京-車輛 的帖子
這車還得看你要用多大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)了,圖上那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是800CC的,出口價(jià)是按現(xiàn)在美元匯率應(yīng)該在四千美元左右.3 E6 |) L. I9 P3 J! [, P& L, V# f
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[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:18 編輯 ]
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-6-27 16:15
標(biāo)題: 回復(fù) 16# 娜-北京-車輛 的帖子
其實(shí)現(xiàn)在做卡丁車的廠家國(guó)內(nèi)并不多,而大部分的都是集中在小排量的沙灘車上,而能做0.8以上排量的沒(méi)有幾家,而能能達(dá)到2.0的就更少了,其實(shí)做這些車的主要是外觀,性能和成本上要有優(yōu)勢(shì).我覺(jué)得這個(gè)行業(yè)還是很我前途的.
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-27 16:31
標(biāo)題: 回復(fù) 20# 檸檬小子 的帖子
首先,，按照4驅(qū)玩具車的動(dòng)力源，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動(dòng)機(jī),；( K0 U3 I* r9 j
其次,，該車的速度限制在90KM/h之內(nèi)。為休閑用車,，因?yàn)楦咚佘囕v對(duì)于安全性的要求很高,，那樣的話成本就會(huì)上去。
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-6-27 16:44
標(biāo)題: 回復(fù) 21# 娜-北京-車輛 的帖子
現(xiàn)在也有用蓄電池做動(dòng)力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應(yīng)該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過(guò)要求降低的話,成本也會(huì)相應(yīng)的降低的.
# l% ~* _6 o3 a( c" [+ Z4 }. X那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國(guó)發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動(dòng)力比較大,而速度并不是很快." ^5 F  f/ L% M

: Q1 `4 K9 W" i" `[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]
作者: 益豐    時(shí)間: 2008-6-27 18:40
我前幾天做了一輛三輪電動(dòng)車樣機(jī),，帶有一個(gè)兩檔變速箱,，低檔最高車速20公里/小時(shí)，高檔35公里/小時(shí),，空車質(zhì)量430公斤,，載質(zhì)量為500公斤，因?yàn)槭菃渭a(chǎn),，成本很難估計(jì),，外購(gòu)件包括材料，花了4000多元,，估計(jì)成本在4800-5000元之間�,，F(xiàn)在電動(dòng)車用的電動(dòng)機(jī)多為直流串激或永磁有刷、無(wú)刷電動(dòng)機(jī),，雖然能夠進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速,，如樓主所說(shuō)車速到90公里/小時(shí)，電機(jī)功率要很大，車速范圍這么大,，用直流電機(jī)很難辦到,，最好是用交流電機(jī)變頻調(diào)速，但成本會(huì)很高,，山東高密有一家生產(chǎn)的類似羚羊的電動(dòng)車，最高車速只有60公里,，價(jià)格20000多元,，廠家還說(shuō)不賺錢(qián)。
作者: 亮劍    時(shí)間: 2008-6-27 19:06
不支持,。起碼你應(yīng)該有一個(gè)框架性的總體設(shè)計(jì)思想——僅僅縮小不能算的,。另外，你搞的目的是什么,？?jī)H僅是捐獻(xiàn)給社區(qū)嗎,？還是為了玩？中國(guó)目前玩家不是很多 ,。
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-6-27 19:15
呵呵,，亮劍回來(lái)咯！
作者: 天地之間    時(shí)間: 2008-6-27 20:27
如果是造真車的話成本費(fèi)用控制在5000以內(nèi)還是比較困難的,，永康生產(chǎn)沙灘車比較多,。
作者: 笑劍    時(shí)間: 2008-6-29 15:07
用蓄電池，目前還不成熟,，就是行,，續(xù)航力也很差，只能玩玩,，還不如用汽油機(jī)
  R6 t$ v7 c* }主意挺不錯(cuò),，想起以前對(duì)玩具四驅(qū)車的記憶，人手一個(gè)啊,，呵呵' r- {( \' |) r! m& t' S, V  q
如果做的盡量簡(jiǎn)單應(yīng)該可以的,，比如不一定非要四輪驅(qū)動(dòng)9 O! g) t# m2 z5 R+ R% P4 V
個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該采用目前比較成熟的技術(shù)，這樣價(jià)格不會(huì)太高,，成功性也變高0 `) ?* b/ x! A0 j6 u
樓主還要找一個(gè)對(duì)汽車了如指掌的牛人
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-29 22:10
很感謝以上各位的發(fā)言,，就還原1：1四驅(qū)車而言，這個(gè)命題目前已經(jīng)否定了,。之所以我沒(méi)有再發(fā)新貼,，展開(kāi)新的命題討論，是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)其實(shí)還原4驅(qū)車的想法也許會(huì)是我們大家的一個(gè)切入點(diǎn),。當(dāng)我們進(jìn)入了這個(gè)討論之后,，就發(fā)現(xiàn)月到后面，就立這個(gè)題目越遠(yuǎn)了，討論的重點(diǎn)已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡(jiǎn)便低成本的休閑用車,，用買(mǎi)一輛高檔自行車的錢(qián)來(lái)買(mǎi)一個(gè)至少是四個(gè)輪子的車,！雖然初衷已經(jīng)被否定，但我很高興,。  b6 M- e: g, P( \% j& Y
沒(méi)有什么是人必須去做的事,，我一開(kāi)始，并不知道還原4驅(qū)車的意義是什么,，但是直覺(jué)告訴我,，說(shuō)出這個(gè)想法會(huì)讓我大有收獲。現(xiàn)在我的確能夠收獲很多,。
- ]. I2 a+ e) [不用4驅(qū),，而是采用兩驅(qū)。這款車子,，不應(yīng)考慮過(guò)于復(fù)雜的路況,。作為一款休閑車，一個(gè)代步工具,，他的作用,，是在城市外的地方，彌補(bǔ)自行車和汽車之間的空白,。
, r7 y. ?4 s, ]! M車速不必很快,，我思考了一下，自行車的車速也就是30km/h左右,，這已經(jīng)不慢了,。所以我想這款車子的車速應(yīng)該在30~40km/h。這樣會(huì)更加安全,。
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簡(jiǎn)易式車架,，用鋼管焊接而成（暫時(shí)不考慮陰雨天氣）
, T  E# H  f, z5 g. Y+ s機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——馬達(dá)——行走機(jī)構(gòu)。( r8 c' X, E! Y' b6 t7 ~4 L  a
液壓式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達(dá),。$ c) I' M+ W' `
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具體這兩種傳動(dòng)方案,，我會(huì)細(xì)細(xì)比較，慢慢補(bǔ)充,。
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說(shuō)到底,，還原1：1四驅(qū)車，是個(gè)不切合實(shí)際的錯(cuò)誤,，但如果它能讓我找到正確的路,，那么一切都是值得的。
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 09:37
非現(xiàn)實(shí)性論題,，, H; C7 x$ G" X2 s4 u3 U& l

  O: |7 x) l+ ^; V; G作車輛設(shè)計(jì),，要先做總體,，確定功能，適用路況等,，% V# [1 C( V9 m' I
# J- l. \' u0 `# ?0 n5 Z
根據(jù)總體設(shè)計(jì),，定承載類別，如全承載,，半承載,，不承載，8 {1 b, s8 ~( D, v* p/ K
, N( }- X0 i/ \/ o: k+ f7 M
越野性車輛的特殊性,，一般為不承載,，作為不承載車體，當(dāng)今用電力驅(qū)動(dòng)沒(méi)有可能性,，其推重比不夠,，$ H' s9 S2 N0 z$ ^

6 d( K) }4 w! R2 {5 G+ s. K6 f電力車輛當(dāng)今必須使用合成材料,，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行,，
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; z6 C8 K" [- f大家討論車輛，必須有一個(gè)車輛專業(yè)的家伙,，否則不知說(shuō)到什么地方去了
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 10:03
請(qǐng)問(wèn)樓上,，為何必須使用合成材料呢？用普通的圓管方管為何不可,？
  t6 W+ f% u6 |7 `" J1 V& D至于你說(shuō)的車身部分,，我目前的工作都是非承載式車身，推重比的確沒(méi)有考慮,；這種車輛應(yīng)該是用承載式車身更好,，這樣可以減輕重量！5 J7 c+ \) \2 f6 I! x
由于我從事的是特種車輛的工作,，對(duì)于通用車輛不是很熟悉,，還希望更多的人指點(diǎn)。
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 10:19
以你現(xiàn)有的想法,，應(yīng)該是非承載結(jié)構(gòu),，你是搞特種車輛的嗎？北京工業(yè)學(xué)院動(dòng)力車輛的嗎,？
0 f- [+ X/ I3 W5 \+ R6 L$ |' C0 x8 S2 @- S7 X! K
軍車只考慮可用性,，通過(guò)性，維修性,，一個(gè)工作過(guò)程的可靠性,，- c. K. Q) ?# T" p

$ |" P% X+ V. e9 r& y1 c0 K9 [民車才考慮其他性能，( x9 ?3 Y) k7 L6 ~
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舉一個(gè)小例子,，全電車輛,，拆掉全部傳動(dòng)以后,，車身大約550---700公斤，超過(guò)這個(gè)重量就不可以了,，全電車的最主要問(wèn)題是車體要輕于一般車輛,，而承載能力要大于一般車輛，這是一個(gè)矛盾問(wèn)題,，現(xiàn)有管架是解決不了的,，你可以設(shè)計(jì)一個(gè)管架車身試一下看看，看看結(jié)構(gòu)的結(jié)果就知道了,，我不多說(shuō),，
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有一個(gè)問(wèn)題可能你不知道，相同動(dòng)力條件下,，汽油機(jī)最輕,，柴油機(jī)次之，最重的是全電系統(tǒng),，這就是問(wèn)題的實(shí)質(zhì),，
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 11:51
樓上的說(shuō)得很清楚。我是中國(guó)地質(zhì)大學(xué)機(jī)電一體化專業(yè)06年畢業(yè)的,，現(xiàn)在部隊(duì)從事特種車輛研發(fā),。5 ?9 V$ V4 Y% \& O
你說(shuō)的問(wèn)題我會(huì)考慮！
作者: 揚(yáng)天測(cè)量    時(shí)間: 2008-6-30 15:13
首先很佩服樓主,，有想法就馬上試一下可行性,。
" W! F3 V' X* q; l我更不懂了，我想先了解一下國(guó)家相關(guān)部門(mén)有沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)類似車輛的規(guī)定,，然后再具體考慮,。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 15:23
要是個(gè)人行為，不讓上路,，不讓上牌照,。不過(guò)在鄉(xiāng)間小路自己開(kāi)，應(yīng)該沒(méi)人管吧,？嗬嗬,！
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 15:25
標(biāo)題: 新方案出爐！歡迎探討,！
經(jīng)過(guò)前面幾天的討論,，我的方案終于開(kāi)始要出來(lái)了。
! l* ]) @3 p% m6 d, \! D, V整車參數(shù)：% {* V( q8 h% M$ m; V* ?; |# W; A
整車質(zhì)量：400KG
4 w( o9 ~+ {* k5 C% n滿載質(zhì)量：500KG
& M, w% ]% V0 N4 V4 x6 C長(zhǎng)寬高：要等傳動(dòng)系統(tǒng)排完才能定,，初步定2m*1m*1m,。4 _7 j4 u* I! `# m
傳動(dòng)方式：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——齒輪減速——傳動(dòng)軸——驅(qū)動(dòng)橋
7 |0 I0 g2 Z, B, L車身：非承載式車身% |7 |. L7 T" q7 M+ @- h
最高車速：30km/h.
$ k2 }. _9 K- Q7 ~9 `車輪直徑：500mm。
1 d  n4 c9 R3 h; M
5 |, T/ m, }/ {8 F$ E經(jīng)過(guò)計(jì)算,，電動(dòng)機(jī)的功率在8.5kw,選擇額定功率為11kw的電動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以滿足需要,。目前要選擇的是電動(dòng)機(jī)的極數(shù),。是2、4,、6 還是8級(jí),。這個(gè)應(yīng)該和價(jià)格有關(guān)系。
9 o' j! r( P9 g6 N, E0 F" d! x. l$ e% K5 A; l
樣車試制成本：5000元以內(nèi),。
: k( s) c" i; [1 s9 Z: h8 T6 U" j5 P& e+ ]/ l
下一步工作：確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)和重量,。
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 15:37
車身重量、速度,、電機(jī)功率都有矛盾,，用樓主的電機(jī)，里程非常短,，跑不了多少公里,，車身的重量設(shè)計(jì)滿足不了蓄電池的負(fù)荷，用鋰絡(luò)合物電池成本下不來(lái),，
$ Z2 q6 W1 G+ G# |$ x8 s! F! _1 x- y* r7 _# L, L
四驅(qū)的問(wèn)題也解決不了,，
# i/ Y/ m( B  Q6 k! n( f+ |* u7 u" s0 i* U: X& i/ a
樓主的熱情很高，可惜和車輛設(shè)計(jì)沒(méi)什么關(guān)系,，要先做總體設(shè)計(jì),，沒(méi)有車輛總體設(shè)計(jì)是根本不現(xiàn)實(shí)的,，
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 15:57
上面的,，我早就改2驅(qū)了。
2 B' s2 K- [* \$ n請(qǐng)問(wèn)11kw的電動(dòng)機(jī),，能夠跑多少里程囁,？3 W; {  I  _. }3 ~* b% g6 K) B- z8 `; G, X
+ k% P$ P) {7 @  |% p% R% Q
[ 本帖最后由 娜-北京-車輛 于 2008-6-30 15:58 編輯 ]
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 16:09
你的電池是多少安培小時(shí)的，重量是多大的,，限流控制器是誰(shuí)的,，
+ Q: s) X' I) `3 r1 g$ m) F7 U
& H9 u! \5 A$ J% m( \電機(jī)是什么類型的，啟動(dòng)采用什么方式,，
' a% x) X% M# @5 \9 G" M6 ~1 ]
6 i: G; `1 m. K' g4 G) \  O% s* ^統(tǒng)統(tǒng)報(bào)上了,，我告訴你，
# s9 E- c+ O' m, L, R# e- w* D6 ?8 @4 W# z) l4 j
很難見(jiàn)到對(duì)技術(shù)感興趣的人了,，忒少了,，
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 16:15
我想選擇Y系列11kw的電動(dòng)機(jī)，極數(shù)還沒(méi)定,，怕太貴預(yù)算下不來(lái),。電池我還沒(méi)選，樓上的能否幫我選一下,？
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 16:19
我猜的不錯(cuò),，你不是玩車的,，你說(shuō)的是一般的Y系列電機(jī)嗎？那東西是根本不能驅(qū)動(dòng)車輛的,，我想你應(yīng)該明白這個(gè)問(wèn)題,，
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 16:34
這方面比較欠缺啦~
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-6-30 16:43
原帖由 過(guò)街蛤蟆 于 2008-6-30 16:19 發(fā)表
) a- f) b% J5 @我猜的不錯(cuò)，你不是玩車的,，你說(shuō)的是一般的Y系列電機(jī)嗎,？那東西是根本不能驅(qū)動(dòng)車輛的，我想你應(yīng)該明白這個(gè)問(wèn)題,，

3 H8 `; k) |8 t7 u4 i) a/ v, C! F( J6 j
呵呵,！難得樓主的鉆研精神，雖然在某些方面是略微欠缺一點(diǎn),，但其好學(xué)精神可嘉�,。∧皇钦f(shuō)：很難見(jiàn)到對(duì)技術(shù)感興趣的人了,，忒少了,。
2 x4 e+ Z. c- i) `/ v* V+ X0 y& W5 p* b! k. P. r  _
在給引導(dǎo)引導(dǎo)，謝謝您,！
作者: 渃梨梨    時(shí)間: 2008-6-30 16:44
原帖由 娜-北京-車輛 于 2008-6-30 15:25 發(fā)表
( Q  q8 X- C0 J/ u2 I+ g經(jīng)過(guò)前面幾天的討論,，我的方案終于開(kāi)始要出來(lái)了。1 N0 j1 w9 T. X
整車參數(shù)：
' [  ^( t9 e/ ^% q! A整車質(zhì)量：400KG: ?+ w- K0 s* B9 q; Y
滿載質(zhì)量：500KG8 q- j+ s; f# S
長(zhǎng)寬高：要等傳動(dòng)系統(tǒng)排完才能定,，初步定2m*1m*1m,。
8 b% q2 |' B6 `: e4 T9 O傳動(dòng)方式：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——齒輪減速——傳動(dòng)軸——驅(qū)動(dòng) ...
% h% C/ k8 m" n& [* o0 M$ K
有研究電動(dòng)車電池么,及其使用壽命~~0 Q0 E- s! w9 f, T; e
載一個(gè)人的車~$ k1 \. M! V+ J1 d5 Z7 ]4 s; n
人民幣5000~~知道現(xiàn)在鋼鐵什么價(jià)~~做車身都?jí)騿?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 16:45
車輛的牽引要用牽引類的電機(jī)，只有工廠內(nèi)部的一些短程車輛才有用Y系及其派生電機(jī),，但要考慮用軟啟動(dòng)或變頻器,，直接帶動(dòng)車輛電機(jī)壽命很短，車輛也受不了,，
0 r: B6 a* b! J9 _% H2 w
/ G$ n# A& v, C$ n6 h* `, H# Q車輛要用牽引電機(jī),，直流的有線牽引電機(jī)，交流的有特種車輛用變頻電機(jī),，也有用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的,，但控制系統(tǒng)特殊，
' `0 ^2 f) n# @2 h, a
1 N1 W/ m$ b/ E( e2 X4 N/ |$ z直流機(jī)特性好,，啟動(dòng)性能好,，但維護(hù)復(fù)雜，怕水,，
9 i6 F/ `" A2 Y! p9 R1 n9 `& ^4 k4 H+ a- l4 K3 ?) c; F) A  [
交流機(jī)要用特殊的控制設(shè)備,，也不便宜，
& D0 @. {$ `, n- D) Q" B5 f  }- _. V
3 O9 [( {& H9 d9 ~7 O見(jiàn)過(guò)用可開(kāi)關(guān)磁阻的,，平穩(wěn)性不如直流機(jī),，
; m4 {9 p; j; N2 g$ y7 p3 K1 W2 }  E: n0 {# S: {, C" n9 p$ k  [
你得先做了驅(qū)動(dòng)曲線,，把驅(qū)動(dòng)曲線報(bào)上來(lái)，大家討論一下,，現(xiàn)在什么基礎(chǔ)都沒(méi)有,，無(wú)從討論，! j: C& e: x* f8 I" d

2 u( j7 N* R) n' T: s  |2 O6 h對(duì)了,，你猜一下你的電機(jī)到底要多大,，給你三次機(jī)會(huì)，猜錯(cuò)了,，就什么機(jī)會(huì)都沒(méi)有了,。
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 17:25
你真逗~是不是專門(mén)研究電機(jī)的呢？+ P3 D0 |% _8 T8 A' `
謝謝樓上的,，讓我一下午認(rèn)識(shí)提高了不少,。作為車輛用電機(jī)，必要的性能是調(diào)速,，轉(zhuǎn)矩也不是恒定的,，用特性硬的電機(jī)是不合適的。
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 17:30
沒(méi)什么逗的,，我不是研究電機(jī)的,，" H* a2 l' t- Q9 E# Z% I* {
) y" t/ s3 \* K' \( u. ?  O
你先做了曲線，有了大概的參數(shù),，大家就可以討論了,，. P6 J9 B5 `8 x9 ?

# g9 y& e$ ~" d4 F* Z/ r3 S1 _2 o我再猜一下，你對(duì)車體設(shè)計(jì)也基本沒(méi)有概念,，
作者: 娜-北京-車輛    時(shí)間: 2008-6-30 17:38
只是做過(guò)車架,，按你的說(shuō)法,，應(yīng)該是非承載式的,，最多是半承載式的 。效果不知道,，還要等到車輛的試驗(yàn)階段再看看,。比較擔(dān)心的是車架的焊接內(nèi)應(yīng)力。
+ l, c. w% w; R, Z# Q恩,，應(yīng)該說(shuō),，這才是我現(xiàn)在的本職工作把。
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-6-30 17:42
低速車輛,，焊接應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,，關(guān)鍵是計(jì)算，道路適應(yīng)性計(jì)算,，& K1 B: Y3 s  M# j/ q
國(guó)內(nèi)仿悍馬仿挺好的,，仿制的人說(shuō)是性能超過(guò)悍馬的,，
作者: 檸檬小子    時(shí)間: 2008-7-2 13:58
標(biāo)題: 回復(fù) 31# 過(guò)街蛤蟆 的帖子
過(guò)街蛤蟆你好,其實(shí)用管架結(jié)構(gòu)的車,在重量上是可以減輕的,主要看對(duì)車的配配要求了,如我公司產(chǎn)的卡丁車,用汽油800CC的發(fā)動(dòng)機(jī)后,坐兩人,后驅(qū),可在任何地方跑,整車裝好也就530KG,而我們的UTV(國(guó)外農(nóng)夫車),四輪馬驅(qū)動(dòng),車架也就在200-250KG左右,可載重500KG,坐兩人,但是如果用電的話,我認(rèn)為是不可取的,要全地形跑,動(dòng)力肯定不足.
作者: 過(guò)街蛤蟆    時(shí)間: 2008-7-2 14:17
樓上說(shuō)的很對(duì)，800CC的機(jī)器很輕,，但你要是用電驅(qū)就沒(méi)有那樣的效果,，另外，管架式車體的無(wú)縫管比一般的結(jié)構(gòu)管的強(qiáng)度要高,，管架車身的工藝比一般冷型鋼的工藝復(fù)雜,，不適合批量生產(chǎn)，世界上也僅有少數(shù)運(yùn)動(dòng)跑車是管架車體結(jié)構(gòu),，而高速運(yùn)動(dòng)車體是合成材料加鈦接頭的,，完全兩個(gè)東西，
作者: 盛夏有風(fēng)    時(shí)間: 2008-12-3 15:10
強(qiáng)烈支持樓主
作者: laodongbeiren    時(shí)間: 2008-12-4 15:48
標(biāo)題: 借光啦
這里討論車,，很好哇,， 。借光說(shuō)下我的想法：
& m2 k, H9 p4 t, N- g7 A% c
1 Z! h7 t- U$ ]/ o4 R三廂夏利一輛,，車況良好,，手續(xù)完備。1.1的,，紳寶加長(zhǎng)版,。6 \/ h$ M* G5 [

% N2 r* t9 `; }想把它改成電動(dòng)、汽油兩用的,。沒(méi)電了,，就開(kāi)回去了。
. R9 ?6 T# n0 i* X3 _5 d' `9 n% `5 ?4 _' f& m2 ]  z# W/ q
就是把后備箱裝滿蓄電池（普通鉛酸的）,，后輪用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。
* m; X( Y7 j$ @- l) u6 e; B( R+ X$ U( Q2 J
我家到松花江畔的公園，往返約6公里,。就是去公園這樣近的地方用電動(dòng),。不走大道，速度跟自行車一樣也沒(méi)關(guān)系,，能快點(diǎn)當(dāng)然更好啦,。
4 M7 G0 n# r9 E  \; H: b: w& I. ~6 _0 Z. |' F" V7 r
基本要求：充電一次能跑30公里。乘員四人,。
# ?. a# Q, I+ u$ e9 t
/ E9 ]% l7 s, f- C% c$ Z滿足要求后,，越省錢(qián)越好。
, M9 |" E$ ^- m) f. ^1 L, z2 K% `* w2 k; A/ o: p: H. N! @0 f
如何選擇,、控制電機(jī),？
5 E3 Z1 p5 ]; c* L! M! n/ r: e3 p" O- {& I/ t7 j* s* c  r& U
后輪結(jié)構(gòu)上怎么連接電機(jī)而不影響剎車？/ I4 u6 D/ k( I/ i8 I3 P( Q! E

- X" k% X! ^  _( h5 c( H, R看到這里有許多高人啊，請(qǐng)多多賜教為盼,。



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