請(qǐng)教零件加工過(guò)程的熱處理

深藍(lán)深藍(lán)

' G3 h0 C( {8 H' }1 f5 l' i* ?圖紙要求：45#鋼，調(diào)質(zhì)處理，直徑600,，厚度52,。
0 X# N7 v! t$ o8 {) u! s% K7 D氣割鋼板下料尺寸：直徑615,，板厚60,。
因氣割的45鋼會(huì)很硬，應(yīng)該如何熱處理,？
1,，直接粗車削，留量調(diào)質(zhì)后精車,。缺點(diǎn)：太硬,。
2，直接調(diào)質(zhì),，再直接車至凈尺寸,。缺點(diǎn)：是否會(huì)影響調(diào)質(zhì)效果？如果是,，厚度最多留量多少可以,？
) m' T3 ~* ?2 R( e5 O# n3，先退火,，再粗車留量,，再調(diào)質(zhì)，是否正確,？為什么,？

% I$ e9 o! ?- l/ s7 W感謝您看完！也許這是很簡(jiǎn)單的熱處理問(wèn)題,，小弟愚鈍,，翻書本只看見了一些定義,，不得其解。望有大俠不吝賜教,，謝謝,！


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% J: A0 c: \- t& F4 b* n9 r. [3 N補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-11-4 08:27):
實(shí)際情況中，大家到底如何處理的,？
7 {3 H: e* C) w2 [

Solo歸一

調(diào)質(zhì)是整個(gè)鋼板內(nèi)部都硬化了，和表面滲碳不同,。車不掉的,。

韓寒11

第三種用的比較合適吧

曉昀

先退火處理把硬度降下來(lái)再機(jī)加工,。

2011ayoon

直接調(diào)質(zhì),，45鋼國(guó)標(biāo)規(guī)定可以要求調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨

屌絲的苦惱

先退火-粗車-調(diào)質(zhì)-精車

UCHIHASASUKE

2011ayoon 發(fā)表于 2018-11-3 21:40
3 ]& J* a8 V2 E, ^直接調(diào)質(zhì),，45鋼國(guó)標(biāo)規(guī)定可以要求調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨

! }5 G! a" A* w! |1 J7 b. ~樓主的問(wèn)題主要針對(duì)氣割口的硬度，可能是趕時(shí)間的關(guān)系氣割后的毛坯不會(huì)等它自然冷卻,，有些會(huì)澆水,，這樣就有了淬火的效果，所以加工起來(lái)會(huì)很費(fèi)事,，

+ t: S6 U' {( ~3 _5 K6 L& M: Q$ c

遠(yuǎn)祥

可以使用高溫回火的方法來(lái)降低硬度,。

丶王

還是選用3估計(jì)會(huì)好一些