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倍速鏈的倍速過程

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1#
發(fā)表于 2018-11-6 09:26:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在網(wǎng)上看了半天也沒看懂倍速鏈是怎么加速的,。我的理解是把靜止工件放到倍速鏈上,那他不就按鏈條的速度行進嗎,?甚至可能因為自身的慣性和滾子的轉(zhuǎn)動,導致低于鏈條的速度,。,。。,。網(wǎng)上說2.5倍,,3倍什么的,還有滾子直徑什么的,。,。。如果不給工件初始一個速度的話,,他怎么倍速的啊,。。,。本人菜鳥剛?cè)胄�,,請前輩幫我解釋一下�,!?br />
2#
發(fā)表于 2018-11-6 09:44:29 | 只看該作者
倍速的含義是工件運行速度除以鏈輪的速度,,電機以很小的轉(zhuǎn)速就可以讓工件以很快的速度運行,。。,。
3#
發(fā)表于 2018-11-6 11:04:06 | 只看該作者
這些是標準件,,可以多看看手冊,都會詳細介紹

椿本樣本.jpg (81.78 KB, 下載次數(shù): 255)

椿本樣本

椿本樣本
4#
發(fā)表于 2018-11-6 19:47:33 | 只看該作者
基本上是這樣的:運用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運行,通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置,;或通過相應(yīng)指令來完成積放動作及移行、轉(zhuǎn)位,、轉(zhuǎn)線等功能。
5#
發(fā)表于 2018-12-15 15:03:01 | 只看該作者
3樓正解,,回答問題就應(yīng)該這樣,,贊一個,明白透徹,。研究一個東西如果是市場上成熟的標準件,,搜索最知名的品牌,一般都能找到詳細的技術(shù)信息和資料,。比如氣動元件就找FESTO,,軸承你找NSK,導軌你找THK,,頂級公司不會吝嗇與自己的技術(shù)與心得,,核心技術(shù)不是簡單容易被人仿造的。
6#
發(fā)表于 2019-2-13 15:04:57 | 只看該作者
對于倍速鏈的運動原理,,我也不是理解很透:是不是由于小滾子的外徑在鋁導軌面上滾動,,小滾子帶動大滾子一起轉(zhuǎn)動,而小滾子與大滾子同軸,,依靠摩擦力帶動大滾子一起轉(zhuǎn)動,,大滾子的直徑大周長長故運動速度快,所以壓在大滾子圓周上面的工裝板自然運動速度也快吧,。
7#
發(fā)表于 2019-2-27 09:20:27 | 只看該作者
長江漂流 發(fā)表于 2019-2-13 15:04
對于倍速鏈的運動原理,,我也不是理解很透:是不是由于小滾子的外徑在鋁導軌面上滾動,小滾子帶動大滾子一起 ...

其實倍速鏈分兩種,,第一是積放倍速鏈,最常見的,,一般大家說的倍速鏈都是指這種,。這種倍速鏈小輪(其實倍速鏈沒有小輪,就是中心軸)和大輪之間是有軸承的(可能不是軸承,,但能相對順滑的轉(zhuǎn)動),。然后軸在導軌上旋轉(zhuǎn),,帶動大輪旋轉(zhuǎn)。有人說既然大輪和軸之間能相對旋轉(zhuǎn),,為什么工裝板不會把輪子卡住呢,?其實受力分析一下就知道,工裝板在倍速鏈上運動的阻力只有和側(cè)邊的摩擦力還有空氣阻力(忽略不計),,只要側(cè)邊的摩擦力小于所有滾輪的阻力之和,,就能往前走。1個滾輪雖然力較小,,但架不住數(shù)量多�,。ㄒ话阒辽賳蝹�(cè)5個滾輪接觸,何況是左右各一排),。所以就能往前走,。也不存在工裝板和滾輪的相對滑動。
第二種是非積放倍速鏈,,這種軸和大輪是同一個零件,,或者說鉚接、焊接在一起,。這種輪子驅(qū)動力更大(是滑動摩擦力驅(qū)動)缺點是當工裝板被阻擋時就變成了滑動摩擦,,對壽命不利(但這種輪一般熱處理過,比較硬,,工裝板也淬火一下,,就很耐磨了)。
8#
發(fā)表于 2019-5-31 09:17:15 | 只看該作者
shiconglang 發(fā)表于 2018-11-6 11:04
這些是標準件,,可以多看看手冊,,都會詳細介紹

倍速鏈國內(nèi)什么品牌可靠點,進口的也行,,求推薦
9#
發(fā)表于 2019-5-31 09:23:26 | 只看該作者
樓主我是做鏈條的,,我可以提供樣品給你,具體V18550469621
10#
發(fā)表于 2019-6-18 10:28:37 | 只看該作者
1,、倍速鏈運行過程中,,輥子沿著底部的板子滾動,所以輥子始終向一個方向轉(zhuǎn),,輥子上的托板自然也就隨之前進,,不會反向減速;
2,、倍速鏈的運行速度和輥子外周的線速度是不一樣的,,而托板的實際速度是輥子外周的線速度
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