減速機的速比設(shè)計大了好還是小了好？---[請教]

zcb2006

在調(diào)速系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)扭矩符合要求時,減速機的速比設(shè)計大了好還是小了好.

zxqcnat

不知道,，對不起,！

made-in-china

在調(diào)速系統(tǒng)中,減速問題是個說簡單叫簡單說復(fù)雜就復(fù)雜的問題..
簡單是因為減速箱是標(biāo)準(zhǔn)化的..你直接拿來用,然后確認其他部分的參數(shù)..
. B" r' K1 J, h- ~' G& f復(fù)雜是因為你確認了其他參數(shù)后,最后確認減速比就得計算了,有時非常麻煩,有時無法用標(biāo)準(zhǔn)件....比如負載慣量折合到電機軸上的系數(shù)就是減速比,減速比大的話,負載折合到電機軸的慣量就小.而大減速比會導(dǎo)致系統(tǒng)的總體效率降低...此處涉及到一個優(yōu)化設(shè)計問題..其實就算你草草選型也一樣可以用,但要做出好產(chǎn)品就必須的"精打細算"..此處根據(jù)需要至少有幾種優(yōu)化原則----電機功耗最小,電機發(fā)熱最低,系統(tǒng)效率最高,系統(tǒng)沖擊最小既運行最平穩(wěn)....等等,相關(guān)公式都能找到....
講減速比大小是有條件的,單純的滿足力矩是最低的要求,看你的目的了..過猶不及,,只有最佳的,沒有說越大或越小就越好.....

黑人

最主要的是看自己系統(tǒng)對速度和扭矩的要求,，當(dāng)然，能靠到標(biāo)準(zhǔn)減速器,，成本會降下來的,！
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yumin

在總傳動比一定的情況下,，傳動比可以由電動機的轉(zhuǎn)速與減速機的傳動比來決定,，所以,，要考慮電動機的造價與減速機的成本的綜合指標(biāo),，組合為成本最低的原則。電動機可選2,、4,、6、8,、10極電機,，對應(yīng)轉(zhuǎn)速（每分鐘轉(zhuǎn)速）：2880，1470,，980,，590。減速機的傳動比越大,，傳動的級數(shù)就多,，價格就相應(yīng)高一些。

一夕

以上幾位大俠說的都很好,，我想是不是還有一點要注意，就是調(diào)速系統(tǒng)是用在哪個領(lǐng)域,？不同的領(lǐng)域有不同的要求,。如軋鋼系統(tǒng)，對于直流調(diào)速的連軋來說,，它要滿足不同品種規(guī)格的要求,，既要滿足大規(guī)格的力矩要求，也要滿足小規(guī)格的速度要求，因此在設(shè)計上常采取將大規(guī)格安排在直流電機的恒力矩區(qū)工作,，將小規(guī)格安排在恒功率區(qū)工作,，并以此來選擇機列的減速機速比。

愛的國度00

學(xué)習(xí)了

xjs9912

不懂,，入門中