機械那些事……

jucc

元帥但心了,合格的車工沒有,但合格的車床工藝工還是有的.那就可以用數(shù)控進行了.

國際化

你小子不錯嗎

心結(jié)

原帖由 國際化 于 2008-8-17 14:29 發(fā)表
: G7 R) P) m# i) D1 \2 u你小子不錯嗎

     從哪里跳出來的？

dxbwar

我認為齒輪的發(fā)明很厲害,，你們說古人是怎么想到齒輪的呢，輪子就是一個圓盤，齒輪則非常復(fù)雜，而且大多數(shù)機械都用到了齒輪

ljk111111

古人的東西也是很先進的,尤其是中國人,太聰明了!

心結(jié)

原帖由 dxbwar 于 2008-8-26 18:40 發(fā)表
我認為齒輪的發(fā)明很厲害,，你們說古人是怎么想到齒輪的呢，輪子就是一個圓盤,，齒輪則非常復(fù)雜,，而且大多數(shù)機械都用到了齒輪

來了！
據(jù)史料記載,，遠在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪,，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機構(gòu)為核心的機械裝置,。17世紀末，人們才開始研究,，能正確傳遞運動的輪齒形狀,。18世紀,，歐洲工業(yè)革命以后，齒輪傳動的應(yīng)用日益廣泛,；先是發(fā)展擺線齒輪,，而后是漸開線齒輪，一直到20世紀初,，漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢,。
  L; `6 J" k' @; j
. h: Z8 C$ ]. i+ _# @早在1694年，法國學(xué)者Philippe De La Hire首先提出漸開線可作為齒形曲線,。1733年,，法國人M.Camus提出輪齒接觸點的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪
: k+ J3 l5 {/ H9 d: p$ j6 z的瞬心線(節(jié)圓)純滾動時,，與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的,，這就是Camus定理。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài),；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點軌跡的
8 _. r* I. N# }; c' Q/ }概念,。1765年，瑞士的L．Euler提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，闡明了相嚙合的一對齒輪,，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來,，Savary進一步完成這一方法,，成為現(xiàn)在的Eu-let-Savary方程。對漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻的是Roteft WUlls,，他提出中心距變化時,，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點。1873年,，德國工程師Hoppe提出,，對不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ),。
還是百度來的……

花落閑池

我認為中國最早的機構(gòu)應(yīng)該是杠桿吧,？因為那時最需要解決的是如何搬動超過自身能力的重物。就好象幾千年后的汶川,，人們依然為這個古老的問題所困擾,。當(dāng)時有個愛好思考和總結(jié)經(jīng)驗的人，發(fā)明了杠桿機械,，用來把巨石擋在洞口,，躲雨和猛獸。輪子應(yīng)該是由杠桿派生出來的吧？

蒼狼大地

有人說輪子是機械人的精神圖騰,，可見輪子的崇高地位,！
5 c: d6 a3 F: T, N齒輪、凸輪等一眾機構(gòu)都是由輪子派生出來的,，最簡單的東西才是永恒的東西,。
輪子從杠桿派生出來？貌似沒有這么個說法,，哪位高手說來聽聽,。

放下

那位有擺線齒輪的圖紙，發(fā)上來大家看看,？,？

franks2008

齒輪是工業(yè)的象征，人民幣上就有