鋼制活塞

劉大麻子 · 發(fā)表于 2008-8-11 21:49:57

卡特彼勒的柴油機(jī),，在這十多年里,，由全鋁合金的，到鋼頂鋁裙（不需要螺栓固定）,，而前兩年開始的ACERT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),，活塞已經(jīng)是完全的鑄鋼了

有興趣的搜一搜 monosteel

A209 · 發(fā)表于 2008-8-11 22:14:07

鋼活塞優(yōu)點(diǎn)很多，通過(guò)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和新材料的應(yīng)用,，在柴油機(jī)領(lǐng)域有可能大面積應(yīng)用�,。�,！

成君 · 發(fā)表于 2008-8-11 22:48:35

學(xué)習(xí)了～～～　　呵呵
這是我搜到的,，有關(guān)鋼活塞的優(yōu)點(diǎn)的網(wǎng)站，大家一起學(xué)習(xí)
http://202.117.208.15/car/car1/ghshdkfyy.htm

cpabugi · 發(fā)表于 2008-9-5 21:16:08

據(jù)說(shuō)還有碳活塞,，德國(guó)專利尚未正式生產(chǎn)

A209 · 發(fā)表于 2008-9-5 21:22:53

碳的重量更輕,，應(yīng)該能更好的提升引擎的性能，F(xiàn)1上曾用過(guò)鈹?shù)幕钊�,，但因其有毒性和�?guī)則的限制被禁止使用

cpabugi · 發(fā)表于 2008-9-9 14:59:40

但碳活塞的成本可不低

A209 · 發(fā)表于 2008-9-11 21:35:12

原帖由 cpabugi 于 2008-9-9 14:59 發(fā)表 4 z. H# ]1 d: t, Z T
但碳活塞的成本可不低

敢用碳活塞的肯定不會(huì)在乎成本的�,。。,。,。。,。,。�

cpabugi · 發(fā)表于 2008-9-26 14:24:35

不在乎成本如何賺錢

A209 · 發(fā)表于 2008-9-26 15:33:38

敢用碳的肯定是把性能放第一位的,，成本是其次

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