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樓主 |
發(fā)表于 2008-9-8 07:44:00
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以下是液壓說明:
0 S Y3 y, C( j8 J- l$ X. a) G: k主缸運(yùn)動(dòng)
* E; x+ P7 {9 G+ c) t 快速下行按下啟動(dòng)按鈕。電磁鐵1YA,、5YA通電吸合,。低壓控制油使電液閥6切換至右位，同時(shí)經(jīng)閥8使液控單向閥9打開,。泵1供油經(jīng)閥6右位,。單向閥13只主缸16上腔，而主缸下腔經(jīng)液控單向閥9,、閥6右位,、閥21中位回油。此時(shí)主閥滑塊22在自重作用下快速下降,，泵1雖為最大流量,，但還不足以補(bǔ)充主腔上腔空處的容積，因而上腔形成局部真空,，置于液壓缸頂部的充液箱15內(nèi)的油液在大氣壓及油位作用下,，經(jīng)液控單向閥14（充液閥）進(jìn)入主閥上腔。
6 @. d& ]; h1 W; Z% k. j8 W' E! z 慢速接近工件加壓 當(dāng)主缸滑塊22上的擋鐵23壓下行程開關(guān)2SQ時(shí),，電磁鐵5YA斷電,，閥8處于常態(tài)位，閥9關(guān)閉,。主缸回油經(jīng)背壓（平衡）閥10,、閥6右位、閥21中位至油箱,，由于回油路上有背壓力,，滑塊單靠自重就不能下降，油泵1供給的壓力油使之下行,，速度減慢,。這時(shí)主缸上腔壓力升高。充液閥14關(guān)閉,。來自泵1的壓力油推動(dòng)活塞使滑塊慢速接近工件,，當(dāng)主缸活塞的滑塊抵住工件后，阻力急劇增加,，上腔油壓進(jìn)一步提高,，變量泵1的排油量自動(dòng)減小,，主缸活塞以極慢的速度對(duì)工件加壓,。. U' F2 ~ y9 I9 z
保壓 當(dāng)主缸上腔的油壓達(dá)到預(yù)定值時(shí),，壓力繼電器12發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵1YA斷電,，閥6回復(fù)中位某將主閥上,、下油腔封閉。同時(shí)泵1的流量經(jīng)閥6,、閥21的中位卸荷,。單向閥13保證了主閥上腔良好的密封性，主閥上腔保持高壓,。保壓時(shí)間可由壓力繼電器12控制的時(shí)間繼電器調(diào)整,。
0 U; E8 _ n0 E4 d4 T 泄壓、快速回程 保壓過程結(jié)束,，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào),，使電磁鐵2YA通電（當(dāng)定程壓制成型時(shí)，可由行程開關(guān)3SQ發(fā)出信號(hào)）,，主缸處于回程狀態(tài),。為了防止液壓沖擊，保壓后必須先泄壓然后再回程,。當(dāng)電液換向閥6切換至左位后,，主缸上腔還未泄壓，壓力很高,，卸荷閥11（帶阻尼孔）呈開啟狀態(tài),，主泵1的油經(jīng)閥6左位、閥11流回油箱,。這時(shí)主泵1在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn),，此壓力不足以打開液控單向閥14的主閥芯，但能打開閥14中的卸荷小閥芯（見圖5－38b）,，主閥上腔的高壓油經(jīng)此卸荷小閥芯的開口而泄回充液箱15,，壓力逐漸降低。這一過程持續(xù)到主缸上腔壓力降至較低值時(shí),，卸荷閥11關(guān)閉,，泵1的供油壓力升高，推開液控單向閥14的主閥芯,。此時(shí)泵1的壓力油經(jīng)閥6左位,、液控單向閥9進(jìn)入主缸下腔；而主缸上腔油液經(jīng)閥14回油至充液箱15,，實(shí)現(xiàn)主缸快速回程,。; Y, Y9 R1 O; t! \5 g! [ Y
停止當(dāng)主缸滑塊上的擋鐵23壓下行程開關(guān)1SQ時(shí),，電磁鐵2YA斷電，主缸活塞被中位為M機(jī)能的閥6鎖緊而停止運(yùn)動(dòng),，回程結(jié)束,。此時(shí)泵1油液經(jīng)閥6、閥21回油箱,，泵處于卸荷狀態(tài),。實(shí)際使用中，主缸隨時(shí)都可處于停止?fàn)顟B(tài),。
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三,、YA32-200型四柱萬能液壓機(jī)的系統(tǒng)原理+ \' B" {! p9 e5 ]
頂出缸17只是在主閥停止運(yùn)動(dòng)時(shí)才能動(dòng)作。由于壓力油先經(jīng)過電液閥6后才進(jìn)入控制頂出缸運(yùn)動(dòng)的電液閥21,，也即電液閥處于中位時(shí),，才有油通向頂出缸，實(shí)現(xiàn)了主缸和頂出缸的運(yùn)動(dòng)互鎖,。
* l( B6 y! ?. ^$ k, _) p" u 頂出 按下頂出按鈕,。3YA通電吸合，壓力油由泵1經(jīng)閥6中位,、閥21左位進(jìn)入頂出缸下腔,，上腔油液則經(jīng)閥21回油，活塞上升,。
! X: X2 x1 \3 c4 ] 退回 3YA斷電,，4YA通電吸合時(shí)，油路換向,，頂出缸的活塞下降,。
8 Y, H! H" {5 I4 P9 w 浮動(dòng)壓邊 作薄板拉伸壓邊時(shí)，要求頂出缸即保持一定的壓力,，又能隨主缸滑塊下壓而下降,。這時(shí)3YA通電，使頂出缸上升到頂住被拉伸的工件,，然后3YA斷電,，頂出缸下腔的油液被閥21封住。主缸滑塊下壓時(shí),，頂出缸活塞被迫隨之下行,，頂出缸下腔回油經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20流回油箱，使缸下腔保持所需的壓邊力,。圖中安全閥18在節(jié)流器19阻塞時(shí)起安全保護(hù)作用,。
2 L' ^5 X) C. h6 X& d8 L* k四、YA32-200型四柱萬能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)
( S3 F' y% w. }! M Y$ W) R 采用高壓大流量恒功率變量泵供油,，即符合工藝要求,，又節(jié)省能量,。
! l6 H, S* c1 I( z 利用活塞滑塊的自重作用實(shí)現(xiàn)快速下行，并用充液閥對(duì)主閥充液,。這種快速運(yùn)動(dòng)回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用元件少。
6 o: _0 \$ K0 W _ 本液壓機(jī)采用單向閥13保壓,。為了減少由保壓轉(zhuǎn)換為快速回程時(shí)的液壓沖擊,，采用了卸荷閥11和帶卸荷閥小閥芯的液控單向閥14組成的泄壓回路,。3 t% k- V8 V: O" Q' K: ~
頂出缸與主缸運(yùn)動(dòng)互鎖,。只有換向閥6處于中位，主缸不運(yùn)動(dòng)時(shí),，壓力油才能進(jìn)入閥21,，使頂出缸運(yùn)動(dòng)。這是一種安全措施,。 9 R0 H; ~7 B _3 C. X
3 F0 u A+ {+ o1 A% [( s; e& H2 ]我選用的是管式連接<原來的是管式連接,也想設(shè)計(jì)成集成塊式的,但改的地方較多>
1 v" W" W' @5 |( }; I三位四通電電液閥: 34DYM-L32H-T( o# b+ A' |" K2 \ G+ Y3 I0 q
34DYM-L32H-T: ?. }( Q+ Z y
溢流閥 YF-E20H-T
6 h0 d; T' _' `5 V二位四通電磁閥: 24DB- H20L
* {% J/ i8 Z; m9 {, d其它的閥都好找以上幾種看如何? |
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樓主: 浣溪沙
發(fā)表于 2008-9-17 08:22:36
發(fā)表于 2008-10-13 15:22:44
