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樓主: 查爾斯
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系統(tǒng)上壓慢,,如何調(diào)整---請教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-8-27 08:26:32 | 只看該作者
建議檢查高架油箱和相應(yīng)的單向閥
12#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-27 08:47:25 | 只看該作者

回復(fù) 14# xcm718 的帖子

1,、這臺(tái)設(shè)備的油箱在設(shè)備頂部,閥塊固定在油箱上平面,,設(shè)備地面以上高9m,,檢查油箱都檢查哪些項(xiàng)目?
1 b$ q- `4 v, I, T9 \5 v* [9 r2,、檢查哪些單向閥,?您指的是頂部油缸上面那個(gè)充液閥嗎?
; }  l* K9 \7 o+ Y7 Z2 X. ~' O# }謝謝�,�,!1 G2 x5 A3 d. t. k3 y7 q$ m
; E$ G  ?, B2 F8 @' z! E
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-27 08:48 編輯 ]
13#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-27 10:19:27 | 只看該作者

回復(fù) 12# 亮劍 的帖子

請問前輩,我這臺(tái)液壓機(jī)上缸調(diào)速回路是否屬于回油節(jié)流調(diào)速,?
14#
發(fā)表于 2008-8-27 12:03:08 | 只看該作者
我對插裝閥的使用不熟悉,,在此不能亂發(fā)表建議。不過你想把3 ~5S保壓時(shí)間取消為0思路不太正確的,,調(diào)整那時(shí)間很簡單,,你可做試驗(yàn)看看對產(chǎn)品質(zhì)量是否有影響。還有,,你的設(shè)備速度是一直都這樣,,還是現(xiàn)在突然才變慢了?如果是原來就慢的話,,建議可對變量泵的流量進(jìn)行調(diào)節(jié),。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-27 12:21:30 | 只看該作者

回復(fù) 17# 羚羊 的帖子

前輩您沒看仔細(xì)我的帖子,我說的3-5秒不是保壓時(shí)間,,是滑塊運(yùn)行到第二個(gè)動(dòng)作(減速下行并加壓)時(shí),,壓力上來的太慢,滑塊從快速轉(zhuǎn)換到減速下行并加壓中間有3-5秒的停頓時(shí)間,。- @1 d" V, o. e" J
變量泵用的有兩種:$ m. }/ V. e& d$ F
1.A4VSO250
. ?8 n8 O3 B: }! A6 Z# C' q2.A10VSO140& [4 A$ T. j: o! u# s
力士樂的泵,,能否告之如何調(diào)整流量?
16#
發(fā)表于 2008-8-27 12:30:40 | 只看該作者
復(fù)雜,,期待中,。。,。,。。
17#
發(fā)表于 2008-8-27 13:57:48 | 只看該作者
原帖由 xingchunbo 于 2008-8-27 12:21 發(fā)表
( G4 G; f/ x2 [+ _, ]0 n1 `3 u' o6 R前輩您沒看仔細(xì)我的帖子,,我說的3-5秒不是保壓時(shí)間,,是滑塊運(yùn)行到第二個(gè)動(dòng)作(減速下行并加壓)時(shí),壓力上來的太慢,滑塊從快速轉(zhuǎn)換到減速下行并加壓中間有3-5秒的停頓時(shí)間,。. ~+ r8 S& j3 X( P
變量泵用的有兩種:7 n8 u- I# ?5 O( a/ l& W7 L; }
1.A4VSO250
1 O: z0 P1 G; W2.A1 ...
不好意思我理解有誤,,如果是快速轉(zhuǎn)換為慢速產(chǎn)生的3~5S可取消,具體泵的流量調(diào)整你可找說明書看看,。一般有兩顆調(diào)整螺釘,,一顆調(diào)壓力,一顆調(diào)流量,,把螺釘往外調(diào)整,,流量就調(diào)大了。(設(shè)備復(fù)雜,,要多問幾個(gè)為什么,?往往沒理解,造成零件不合格)你要確定好是那個(gè)泵供油,,最好在調(diào)整前做好記號(hào),,便于還原。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-27 18:07:26 | 只看該作者

回復(fù) 20# 羚羊 的帖子

前輩好,!
8 O( f9 p4 g! i" c第一:能不能不調(diào)泵,,因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了流量,而且安裝調(diào)試的時(shí)候泵也是調(diào)好的,,就是說泵的流量是夠用的,。如有獨(dú)特見解,愿意聽�,�,!
) y8 _% m: n% q6 g* S+ ]3 v" ~; u第二:這個(gè)系統(tǒng)上缸滑塊調(diào)速回路是否屬于回油節(jié)流調(diào)速回路?
* c' k- L) q4 U  n謝謝,!
19#
發(fā)表于 2008-8-27 19:56:57 | 只看該作者
一點(diǎn)建議:1.清洗油箱,,必要時(shí)換油。
. a/ ?! |2 N' t/ Y- F3 C0 k                  2.更換或清洗單向閥10和18,。
  G/ S' `* @; u% w; w; D$ Y                  3.清洗圖右上27.5Mpa處錐閥尤其是節(jié)流口,。% v6 E" D* _2 X5 f  i9 N
                  4.清洗并調(diào)大閥12.7 d2 Z* m4 d! A
                  5.系統(tǒng)打循環(huán)。
* {4 X; D# F' d' y5 s9 g                  6.一般情況升壓慢是閥或缸內(nèi)泄造成,。7 @: Y8 o4 g  a7 v% N
希望以上經(jīng)驗(yàn)對你有幫助
20#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-27 20:37:50 | 只看該作者

回復(fù) 22# xcm718 的帖子

前輩請教:
2 A5 C) D5 `, Q# v1 q第一:我設(shè)備油箱容量約為10000升,,用46#抗磨液壓油,能為了一個(gè)不確定因素說換就換嗎,?
1 `# v, M' B2 J. l第二:閥10和18是液控單向閥,,在這里用作充液閥,閥10的通徑是300,,閥18的通徑是100,;閥10在滑塊快下時(shí)吸開充油,,在滑塊回程時(shí)快速排油,那么閥10和加壓有什么關(guān)系?您是認(rèn)為充液閥10在加壓時(shí)關(guān)不嚴(yán)嗎,?閥10型號(hào)是CF300D,這樣大型的液控單向閥如何檢查,?閥18用于滑塊回程時(shí)柱塞缸(快速缸)的快速排油,,與加壓有什么關(guān)系?
% d) Q! S- J( y4 a9 f/ w, ?' s" n* n' @第三:圖右上比例溢流閥處的插裝閥錐閥為何要清理,?你懷疑的原因是什么,?  K! `" Z$ a5 ?6 |) Z7 ]
第四:閥12是單向節(jié)流閥,是調(diào)整充液閥10的開啟速度的,,和加壓有關(guān)系嗎?愿聽詳細(xì)解答.
6 z. ?/ x, k' D& X, f* M6 d  e第五:系統(tǒng)打循環(huán)是為了過濾系統(tǒng)吧,,我們在做。7 O% {6 z* C: o9 F8 C0 s$ v, q
謝謝前輩,,歡迎繼續(xù)關(guān)注,!- S. {7 ?/ `' p* a
& d8 q. D' F' n1 x0 g, ]. `
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-27 20:42 編輯 ]

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