請(qǐng)教：升降機(jī)上升,、下降過(guò)程中晃動(dòng)問(wèn)題

曉新

大家好：
      最近廠里加工一臺(tái)剪式升降機(jī)，采用的是四個(gè)三級(jí)油缸作動(dòng)力,，哪里知道每到油缸關(guān)節(jié)的地方升降機(jī)就出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象，上升的時(shí)候情況稍好一點(diǎn),，下降時(shí)晃動(dòng)就比較嚴(yán)重（下降采用自重）,，大家看看是什么原因造成的啊,？什么辦法可以解決呢,？謝謝！

xcm718

估計(jì)是同步出了問(wèn)題,，這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)復(fù)雜,，自己查閱相關(guān)資料解決

曉新

我在想是不是缸出現(xiàn)的問(wèn)題,，畢竟是三節(jié)油缸

液壓小工

給些尺寸看是否撓度問(wèn)題,。

steve_suich

是呀，尺寸太長(zhǎng)時(shí),，要考慮擾度問(wèn)題,。

曉新

還要考慮撓度的？這個(gè)還真的沒(méi)有想過(guò)……

迷糊

應(yīng)從三方面考慮：機(jī)構(gòu)，油缸,，系統(tǒng),。
$ W( U! i) l" D9 h; k- e; p, t$ ?. F機(jī)構(gòu)方面，各鉸接點(diǎn)是否有卡阻,，活動(dòng)是否順暢,，滾輪軌道是否平整。
1 t( [  O& t$ Z油缸方面,，一般講,，缸桿頭尾的真圓度，直徑公差會(huì)變壞,，且缸桿伸出越長(zhǎng),，穩(wěn)定性越差,，就會(huì)產(chǎn)生樓主所描述的現(xiàn)象。
8 R1 f( m( _& C系統(tǒng)方面,，采用回油節(jié)流,，最好考慮平衡閥，有利于增加油缸剛性,。

液壓小工

盡量避免多級(jí)油缸,。活塞桿受推力時(shí)縱彎強(qiáng)度必須要足夠,。

羚羊

這種缸結(jié)構(gòu)一般不能夠承受偏載,，如果有偏載，要考慮伸出后加外部導(dǎo)向,。

曉新

謝謝你的回復(fù)：
1,、你提到的機(jī)構(gòu)方面沒(méi)有問(wèn)題；
8 u: C7 q/ V6 F. j2,、三節(jié)油缸行程工1450mm,，外面買進(jìn)來(lái)的；具體不太了解,；
) ^* i6 D( P! I& }4 E3 c4 {3,、已經(jīng)增加了節(jié)流調(diào)節(jié)閥；
但是就是沒(méi)有找到具體的原因和解決辦法