目前,車,、銑機床均可實現(xiàn)五軸聯(lián)動,,車床最早的五軸聯(lián)動是在原X/Z軸的基礎上增加C軸(主軸伺服旋轉),再復雜一些,如果加上動力刀具和一個Y軸及擺動軸B軸,,就成五軸聯(lián)動機床,,但應用很少;7 o! |+ E/ _; s$ X) U2 i
一般的立加和龍門已經(jīng)具備X/Y/Z三個聯(lián)動軸,,如果再加一個兩軸數(shù)控的回轉臺-A軸和B軸,,也能成為一臺五軸聯(lián)動機床,有一定的應用,;
- D! A p: \ R: e* F臥加一般都具備X/Y/Z/B四個數(shù)控軸,,大型臥加也許還配有W軸,也形成五個數(shù)控軸,,但五軸聯(lián)動的應用也比較少,。: S) F$ ?3 P$ G3 u9 V0 L% B
現(xiàn)在新的發(fā)展是萬能頭,由回轉軸C軸(相對于立加臥加等)和擺動軸B軸組成兩個數(shù)控軸,,一般C軸的回轉角度是±190度,,B軸的擺動角度是+90度--140度,國外已經(jīng)有專門生產(chǎn)廠家,,國內幾家大的機床廠如濟南二,、北一、武重等已試制成功,,這種萬能頭應用可應用于車床,、立加、臥加,、龍門,,形成五軸聯(lián)動的加工。
6 k% U# I& v. j0 Q今年北京機床展上,,看到奧地利展出一臺車削中心,,帶萬能頭和刀庫,很酷可惜不讓照相,,我只照了機床參數(shù)回來,。武重也展了一臺帶萬能頭和Y軸的數(shù)控車,沒有刀庫,,還不是很完善,。但竊以為這是未來車床的發(fā)展趨勢。+ e; D5 D$ a! }$ A( i. e9 L0 Q
龍門,、立加,、臥加帶萬能頭的機床就更多了,不一一詳述,。0 U4 k4 p2 f7 `0 k& _; K
未來還有一個趨勢就是車銑復合,,尤其在龍門上結合立車和龍門加工中心,,具備車銑復合功能的機床,前景大好,。
2 e( b( R% c& @; z+ w' q8 w以上純屬個人觀點,,歡迎PP! |