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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)的四個(gè)階段 [打印本頁(yè)]
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-11-18 09:50
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)的四個(gè)階段
第一個(gè)階段,，心不明手不明,；- h$ l/ [9 I) B0 [* G: B) j* n2 @
第二個(gè)階段,，心明手不明,；
8 ]- Q( R8 ?8 a5 n第三個(gè)階段，心明手明,；
, h* @& j, e& [* X第四個(gè)階段,，心不明手明。
* u6 f% i4 s$ h$ Y0 C: L
作者: wx_NCsRRcsj    時(shí)間: 2018-11-18 10:03
是,，經(jīng)過(guò)了,，就知道，過(guò)程與實(shí)踐的重要性,，向你學(xué)習(xí)
作者: 史俊凱    時(shí)間: 2018-11-18 12:15
麻煩能具體的講講嗎
作者: zx65606    時(shí)間: 2018-11-18 13:07
理解
作者: 3983596    時(shí)間: 2018-11-18 14:10
葵花寶典
作者: liangquan6    時(shí)間: 2018-11-18 15:42
1. 最開始不知如何設(shè)計(jì)；+ Y% n  j# O; E7 V8 J0 o
2. 可以設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)功能了,；
3 p3 f3 X  L! G' f) ~3 b4 U1 P/ q3. 可以分析受力了；
9 O6 v. f8 f. X4. 可以優(yōu)化,，有所創(chuàng)新了,。
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-11-18 16:06
史俊凱 發(fā)表于 2018-11-18 12:15
4 z5 o  r2 a6 j/ o. G! d. l8 n麻煩能具體的講講嗎
& D. t9 l% m' j5 G  g$ j3 F! h; M
大部分初學(xué)者處于第一階段，懵懵懂懂,；剛出校門的處于第二階段,，理論具備，經(jīng)驗(yàn)欠缺,；鍛煉多年的工程師處于第三階段,，理論實(shí)際都完備,，行不行心里都清楚。第四階段說(shuō)的是心里沒譜,，不知道行不行,，只管先畫起來(lái)，但畫著畫著,，突然發(fā)現(xiàn)就可行了,。這幾句話是我從書畫家那里抄來(lái)的，用在機(jī)械設(shè)計(jì)上發(fā)現(xiàn)也很通順,，因?yàn)樗囆g(shù)都是相通的嘛😃. ]2 D5 ^5 k2 g; T
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-11-18 20:12
第四個(gè)階段就是已經(jīng)學(xué)會(huì)并掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的根本了,，所以，最后一個(gè)階段就懶得看理論了,，工作僅憑手感了
作者: 曉昀    時(shí)間: 2018-11-18 20:58
經(jīng)歷整個(gè)實(shí)際過(guò)程的人才能總結(jié)出心得,。
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2018-11-18 22:47
理論和實(shí)踐的關(guān)系，螺旋式上升,，波浪式前進(jìn)^_^
作者: 瑞香    時(shí)間: 2018-11-19 09:01
第一階段
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-11-19 09:59
為什么第四個(gè)階段反而更弱了沒,？？
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-11-19 11:20
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-11-19 09:59/ j) R/ J9 e, x6 q' `; O0 V! O
為什么第四個(gè)階段反而更弱了沒,？,？

7 t  F/ X! N" h3 I2 r1 A日中則昃，月滿則虧,。1 D4 u# q2 I& S; `$ k1 Q
作者: zmztx    時(shí)間: 2018-11-19 12:26
機(jī)械工程,，到底是經(jīng)驗(yàn)科學(xué)還是以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的科學(xué)？
4 W7 o7 c4 j3 |8 n2 P說(shuō)它是以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的科學(xué),，肯定不錯(cuò),。" \# Q) V7 ?; P/ x/ ]! f" O9 f; n
比如強(qiáng)度、剛度設(shè)計(jì),，顯然是以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),。所有的計(jì)算如果沒有材料試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，都是虛的,。
6 n; y4 T, p+ h: P. @比如傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì),，不可能繞過(guò)各種套路。傳統(tǒng)方法需要先設(shè)定一些參數(shù),，比如假設(shè)齒數(shù),，然后計(jì)算。計(jì)算前還要先推測(cè)一下抗彎曲要緊還是抗接觸強(qiáng)度要緊,，然后算一個(gè),，校核一個(gè)。當(dāng)不滿足要求時(shí),，再重新來(lái)一次,。軸承,、各種泵等設(shè)計(jì)，這種情況大量存在,。# P# S$ ]7 D7 }5 u) g8 ~* w9 R! O
還有如鈑金回彈,、注塑模具的穩(wěn)定性等，也是這個(gè)樣子
# ]& y! @) x" E工程師想要做到心里有數(shù),，必須要時(shí)間,，需要在實(shí)際中磨練5 E. V: \3 _( Z8 }9 y
說(shuō)它是以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)，也不錯(cuò)
. \1 j( D/ y) R比如,，設(shè)計(jì)鞋底的曲線,，而且要分左右。雖說(shuō)有手冊(cè)可查,，可畢竟是數(shù)學(xué)問(wèn)題
8 H0 a; C" T3 g! B. e2 R5 t5 z雖說(shuō)機(jī)械是以試驗(yàn),、經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)。但隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用越來(lái)越深入,，數(shù)學(xué)的作用越來(lái)越重要,。比如有限元，比如建模后參數(shù)驅(qū)動(dòng)
; u8 k1 C; b, O& ]* c$ w6 J特別是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法,，使得原先要預(yù)先設(shè)定若干參數(shù),，然后計(jì)算，再校核的基本套路,，出現(xiàn)了重要變化,。不必先行設(shè)定參數(shù)，而是只要設(shè)定各變量變化范圍（條件）,，然后一道計(jì)算出來(lái),。# e; q; J; e0 R$ I1 G2 f$ N3 {
這是因?yàn)椋瑱C(jī)械結(jié)構(gòu)的物理設(shè)計(jì)原本就存在相互關(guān)聯(lián)的各種關(guān)系,，只是在靠手工計(jì)算的年代,，這種復(fù)雜關(guān)系的計(jì)算基本上不可能完成。所以簡(jiǎn)化,，所以有了各種套路,，經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)當(dāng)然就更加重要了。現(xiàn)在有了計(jì)算機(jī),，全面考慮各種關(guān)系并計(jì)算成為了可能。
; \2 `# ?0 z4 O2 P. Z- W問(wèn)題是,，經(jīng)驗(yàn),、試驗(yàn)可以弱化到什么程度？# W+ I7 H, x! [$ ~# h2 r* O/ \6 y
8 y  |% E* D1 E! H9 b
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-11-19 16:07
zmztx 發(fā)表于 2018-11-19 12:26
. S$ Z+ p/ n  q" Q# N5 [機(jī)械工程,，到底是經(jīng)驗(yàn)科學(xué)還是以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的科學(xué),？
( `7 l/ F6 f) I$ ?5 m說(shuō)它是以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的科學(xué),，肯定不錯(cuò)。
/ ]' u; [6 }; H7 r比如強(qiáng)度,、剛 ...

5 ?5 p! m1 e- R, w( L沒必要使二者處于對(duì)立,。
. M/ W* a: N. ]( v, A6 X) J
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-11-19 17:32
總結(jié)的很好，感覺應(yīng)該還有一個(gè)階段：心涼手涼
作者: xnwang    時(shí)間: 2018-11-20 08:21
1-1/2 吧( X% E1 n! o7 ~1 Z+ W
作者: xnwang    時(shí)間: 2018-11-20 08:23
只有快樂 發(fā)表于 2018-11-19 17:329 a9 ~4 M: _6 }  M% }  `$ `1 x$ w
總結(jié)的很好,，感覺應(yīng)該還有一個(gè)階段：心涼手涼
# L6 ~# d7 z& N+ R! J
那是最后一段了,。。% v) h/ Q4 H8 f# W1 @$ A
作者: ncy502652960    時(shí)間: 2018-11-20 08:26
還沒有理解到
作者: yiang    時(shí)間: 2018-11-20 09:35
換一種說(shuō)法——
9 q# I" c! m, T% A$ k不知道自己不知道,；
+ B4 T7 \" G2 C知道自己不知道,；4 O9 J8 r0 U7 l' r
知道自己知道；" H& P3 p8 K2 f9 o; M5 d
不知道自己知道,；
作者: 前景錢    時(shí)間: 2018-11-20 13:19
確實(shí)是個(gè)經(jīng)驗(yàn),。
作者: 淺水清清    時(shí)間: 2018-11-20 15:34
作者: jiangsuwanhua    時(shí)間: 2018-11-21 08:46
道理都懂就是不會(huì)做
作者: zmztx    時(shí)間: 2018-11-22 08:46
@qq642446015  
0 E/ H2 S! k3 S6 ~0 H6 a+ b: r計(jì)算和校核的數(shù)據(jù)不會(huì)相差太大. o: _- E) Z  `2 j( c5 S
我說(shuō)的計(jì)算和校核，是指齒輪強(qiáng)度計(jì)算,。由于齒輪強(qiáng)度至少涉及抗彎強(qiáng)度（疲勞,、可靠性等）和抗接觸強(qiáng)度等�,？箯澢饕待X根會(huì)不會(huì)斷,，而抗接觸強(qiáng)度主要看節(jié)點(diǎn)區(qū)域的摩擦?xí)粫?huì)造成損傷。通常希望齒輪壞的時(shí)候,，差不多同時(shí)壞（彎曲和接觸都扛不住了）,，這樣材料不至于浪費(fèi)。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式中,，一般是采用套路,，比如根據(jù)齒面硬度，先設(shè)計(jì)計(jì)算抗彎強(qiáng)度,，定下齒輪的幾何參數(shù),。然后再校核抗接觸強(qiáng)度。兩個(gè)都計(jì)算過(guò)后,，按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則判斷是不是符合要求,。如果不滿足要求，重新計(jì)算,。這就是計(jì)算和校核的含義,。當(dāng)然運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，有變化,。4 V! s4 R7 U8 j$ S  ]
理論是虛的 沒有計(jì)算過(guò)才叫虛的3 W& R# c5 Y! C: d! P
理論可不是虛的,。以上面說(shuō)的問(wèn)題“計(jì)算和校核”為例。注意：機(jī)械設(shè)計(jì)中很多理論是建立在試驗(yàn)基礎(chǔ)上的# }: T- d' N8 m" u( O* m; n
在齒廓曲線確定后,，即齒輪幾何參數(shù)是固定的,、材料性質(zhì)也是確定的,。那么齒輪的力學(xué)性質(zhì)也就確定了�,？上г谠O(shè)計(jì)階段中還沒有實(shí)物,，所以不可能靠試驗(yàn)來(lái)確定齒輪的強(qiáng)度。于是靠計(jì)算,。依據(jù)就是理論,，而且這套理論全世界都認(rèn)可。中國(guó)的齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法,，是套用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的,。
, Y# ]4 {; s7 I  e$ Z/ N在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式中，因?yàn)橛?jì)算量的原因,，所以就采取了先算一個(gè)強(qiáng)度,，然后再校核另外一個(gè)的方式。起碼省去了反復(fù)迭代計(jì)算的麻煩,。當(dāng)然,，這個(gè)套路是標(biāo)準(zhǔn)給出的。
+ i1 S/ L. ^5 k這套標(biāo)準(zhǔn)涉及大量的理論,，幾何參數(shù)肯定要根據(jù)幾何關(guān)系確定,，這個(gè)且不去說(shuō)。彎曲和接觸的公式是以材料力學(xué)和彈性力學(xué)為基礎(chǔ)的,，以齒廓的幾何參數(shù)為基本參數(shù),，另外是材料性質(zhì)的參數(shù)。還考慮了齒輪精度,。等等( y7 T/ d. i) G% O" V
為了計(jì)算量（尤其是手工條件下的設(shè)計(jì)）,，還是做了不少簡(jiǎn)化。力學(xué)上做了簡(jiǎn)化,，幾何上也做了簡(jiǎn)化（一些超越方程手工沒法子求解）,。同樣，這些還是根據(jù)理論做出的簡(jiǎn)化,，使得計(jì)算結(jié)果偏安全,。否則齒輪傳動(dòng)一天到晚要出問(wèn)題。! \8 F, h' r) c! I2 w7 h& @# D+ V  m
沒有理論指導(dǎo),，計(jì)算有如何下手,？計(jì)算結(jié)果是否滿足要求又如何判斷？
' g0 H* M  \5 w1 b! ~' Z# E  H& p
作者: 有木有    時(shí)間: 2018-11-22 09:50
之前聽那些大咖說(shuō)股民要經(jīng)歷的幾個(gè)階段：  不知道自己不行 --知道自己不行 --不知道自己行 --知道自己行
作者: 機(jī)器狼    時(shí)間: 2018-11-22 16:36
第四個(gè)不懂什么意思,？
作者: 嘉興KS    時(shí)間: 2018-11-23 14:29
無(wú)他,，唯手熟爾~
作者: liuzhuods    時(shí)間: 2018-11-23 14:56
慢慢體會(huì)
作者: HUOHUAFEIWU    時(shí)間: 2018-11-25 11:03
說(shuō)的還是很有道理的，的確是這幾個(gè)階段: T* E* i6 k6 D/ L) [
作者: 火山LHS    時(shí)間: 2018-11-30 18:46
第二階段
作者: 孤鷹GE    時(shí)間: 2018-12-5 09:39
理解
作者: 火山LHS    時(shí)間: 2018-12-7 07:58
學(xué)習(xí)了
作者: lsjjsl    時(shí)間: 2018-12-22 19:15
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-11-19 09:59
" a: b! P9 A6 X& l/ h7 I為什么第四個(gè)階段反而更弱了沒？,？

/ c( p2 L# P5 x; w  O" d讓我想起了張三豐教張無(wú)忌的太極劍，最后忘掉了才是最高境界
9 f; O4 Z( R' }
作者: 一貫ljx    時(shí)間: 2019-1-30 11:49
只要認(rèn)真干,，五年后基本就是行業(yè)大手了
作者: 刀刀催人老    時(shí)間: 2019-6-4 18:08
看不太懂啥意思
作者: Henry肖    時(shí)間: 2019-8-13 13:38
跟開手動(dòng)擋車一樣,，一開始啥都不懂，到學(xué)車上路死記硬背（那個(gè)擺頭最搞笑）,，學(xué)成能上路了還是開著緊張（容易熄火),，熟練了就發(fā)現(xiàn)不用思索就知道如何掛擋，如何看路（什么樣的路況下改看哪邊,，不受車柱的影響）,，最后人車一體 操作自如，但就怕太自信,，事故有時(shí)候也不可避免
作者: zjszw1973-4    時(shí)間: 2019-8-17 14:38
到了第四階段,，就是高手了。干活就不用心明了,。
作者: 大毒童    時(shí)間: 2019-9-3 15:46
1-2階段
作者: 門前的小木橋    時(shí)間: 2019-9-4 13:54
精辟
作者: 樂陶陶    時(shí)間: 2019-9-7 13:46
退燒了



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