原帖由 金楓液壓 發(fā)表* V- _8 |' |0 }! f) d' w5 F
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熱烈祝賀金楓大蝦榮任斑竹! 我那巖石伺服系統(tǒng)還能再提點建議嗎,? 我把兩個控制油路上(跟梭閥相連的)的單向閥取消了,,不知道行不行?請斑竹賜教,。謝謝,! | |
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- \! W$ h1 e( Z' _) s不取消為好。取消會產(chǎn)生負作用,。 9 w1 A( x! h# ^' q7 |$ ?+ [
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謝謝金大俠! * h) u) ^/ X- J: a- H5 R
這兩天,,我在調(diào)另外一個系統(tǒng),,其中也用道兩的梭閥和順序閥,作用也一樣,,用于把信號油聯(lián)到順序閥的先導口,。原理圖如附件所示。由于K3口壓力是脈動的,,所以系統(tǒng)壓力也是脈動的,,后來我臨時加上單向閥2后,,脈動還有,,只是稍微小了些,但是,,系統(tǒng)壓力逐漸升高,,就算K3口調(diào)底,系統(tǒng)壓力還是很高,,我懷疑是梭閥里面有高壓力不能釋放,。只有升降油缸后,系統(tǒng)壓力才降低,,但停止后,,系統(tǒng)壓力又達到很高了。所以我又把單向閥2取消了,,壓力就降低了,。所以我聯(lián)想到我的哪個巖石伺服系統(tǒng)中的兩個單向壓也應該取消。我確實擔心取消后會產(chǎn)生壓力干涉,。 |