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傳幾張8×4后翻自卸的三維效果圖

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1#
發(fā)表于 2008-9-27 10:13:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
先傳內(nèi)藏液壓缸的% u2 J! q" ]8 G8 a. ~/ r; `0 W- _
2 R" J! G' {" Z0 j! `" u
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:17 編輯 ]

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-27 10:26:23 | 只看該作者

再來一個(gè)更大的

車箱內(nèi)8.5米長" u& o" d' F3 l" O

8 [) f" j' a5 ]# H[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:28 編輯 ]

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3#
發(fā)表于 2008-9-27 12:16:11 | 只看該作者
橫向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的位置還可往前移,應(yīng)該是越靠前橫向穩(wěn)定的效果越好,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-27 14:48:44 | 只看該作者
billow版主是做汽車的嗎+ F% Z' e( `8 {& Y1 Q  @
那個(gè)穩(wěn)定架的位置是從多方考慮的,,不是越往前越好% L: z; ]- M" S; k7 K- w3 V& L) S
就是單純從理論上算,也是和重心位置有關(guān)的,,不能一味地往前移
5#
發(fā)表于 2008-9-28 17:29:02 | 只看該作者
這個(gè)橫向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)只是解決了車廂和底盤之間的穩(wěn)定關(guān)系,,還應(yīng)該考慮整車在復(fù)雜環(huán)境工作時(shí)的穩(wěn)定情況。
6#
發(fā)表于 2008-10-8 17:41:40 | 只看該作者
全功率取力器全功率取力器
7#
發(fā)表于 2008-10-16 09:08:49 | 只看該作者

回復(fù) 4# samsun185 的帖子

做過重車的舉升系統(tǒng),,不過沒仔細(xì)分析過橫向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的理論計(jì)算,,只是粗略想到越靠前力臂長,所以感覺越靠前橫向穩(wěn)定的效果越好,。samsun185,,你的理論計(jì)算依據(jù)是什么?考慮那些因素,?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-16 15:16:26 | 只看該作者
這個(gè)機(jī)械是在舉升過程中才起作用的,,隨著升角的加大,貨的重心的位置也在變動(dòng)(當(dāng)然也和所載貨物有關(guān))
+ L9 S# M* w& M" i* ?8 t/ [主要就是這個(gè)機(jī)械著力點(diǎn)和重心的關(guān)系
9#
發(fā)表于 2008-10-17 12:38:22 | 只看該作者

回復(fù) 8# samsun185 的帖子

再解說詳細(xì)點(diǎn),,有什么參考例子嗎,?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-18 20:52:48 | 只看該作者
哈哈
+ ?0 q8 d0 c; z6 o版主還真較真
5 K- ~- L# W* _; r' }+ L好吧,,說說它的運(yùn)算方法吧
% x8 e; n  E$ ^& u9 `1 G4 i4 @* ^6 T- n! m5 u+ I  f
. d. f6 G( C0 A* I4 L+ }$ B0 }4 x* ?6 ^4 g
就以我們發(fā)上去的這款車為例:0 H3 h$ E5 b3 x- E1 J; G
根據(jù)我們的車身長度和后軸的加工精度,車箱前部(液壓油缸的位置)左右擺幅是±3.5mm(不考慮材料的變形),,當(dāng)然液壓缸是允許有一定的擺幅的,,可以查閱相關(guān)品牌的說明。9 l0 ^7 `0 m+ w% t$ C# D
加上防擺架以后這個(gè)擺幅就被控制在更小的范圍之內(nèi),,至于安在什么位置,,主要就防擺架的加式精度和油缸允許的擺幅有關(guān)。越靠前加工精度要求就越低,,相應(yīng)的成本也就低,。但是越靠前這個(gè)防擺架的尺寸也就越大,占用的空間越大,,副架和底架就要留出相應(yīng)的空間,。# p7 T7 K& \4 V; C
這個(gè)空間的大小要受幾個(gè)因素的影響:車架強(qiáng)度,油路布置
+ ~$ F# a4 N5 E* [- ~5 Z7 E…………$ `* b8 {  \' x6 a5 v/ n
…………) D" b$ @- q# G* `+ O. M3 K
6 c1 h( E8 U6 [" ]3 ^; w
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-18 20:54 編輯 ]

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