這樣的產(chǎn)品有什么車,、磨專機,？----請教,，如圖

追風傳說

你們繼續(xù)討論,，討論得差不多我再說我的意見吧。下次這樣的問題還是發(fā)在機械論加工論壇里好一點
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[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-10 21:08 編輯 ]

龍游大海

用走心車

Hyy-ha

謝謝樓上諸大俠

我原來是做較大的零件,，并且上百的就屬大量了,，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來，但上批量我就慌了,，不能將產(chǎn)品按模具來做吧,！
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現(xiàn)在的市場競爭很激烈，必須有質(zhì)量成本優(yōu)勢,，除了地理環(huán)境,，主要在技術工藝上要領先。
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8 E$ U! ?/ i$ B我們打算先達到“能做”的目標（基本配置）,，與客戶磨合后再考慮上量,，直至達到月供50萬的產(chǎn)能規(guī)劃。
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/ w8 ~: \! e6 k# B4 D" z5 ?4 G當然： 現(xiàn)在的經(jīng)濟市場環(huán)境確實讓人心里沒底,，套用那話“投資須謹慎”

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- I5 |6 A( F. W0 A希望樓上各位大俠捧捧場,，從工藝路線、布局到設備選型,、配置等方面發(fā)表高見,，有機會請各位喝喝老酒咯！
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4 \) h; m1 U" B. @6 @[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 編輯 ]

追風傳說

這個零件其實很好做的,，在走心車床上一次就車完了——這里的車是指完是整件零件完全車后,，不需要再加工了，完全達到圖紙要求,。之后后加工就兩樣,，壓那個0.8直紋和那八條菱,，具體怎么快速有效加工那不是用車床干的。
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  大概車削時間+鉆孔再加攻牙,，加工時間在五分鐘以內(nèi)足已了,。設備投資大概一部車床連送料架（必備）大概便宜的30~40W左右，按照我最理想的預算,，一個班有600分鐘的加工時間,，一個班也就生產(chǎn)120件左右，兩班倒也就240件,，,，一個月7200件。月產(chǎn)50W件那需要70臺車床啊,，我算你日后工藝精湛效率翻倍（那是不可能D……）也要40臺車床來加工,，40*40W，你有最少1600W的資本來投資這個項目嗎,？,？
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原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 發(fā)表
7 p0 {- N  ~# Z2 `謝謝樓上諸大俠

  F5 A! l" d% T# T1 z4 C% w我原來是做較大的零件，并且上百的就屬大量了,，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來,，但上批量我就慌了，不能將產(chǎn)品按模具來做吧,！
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5 C: u4 I: i3 j2 c( {! W現(xiàn)在的市場競爭很激烈,，必須有質(zhì)量成本優(yōu)勢，除了地理 ...

追風傳說

順便給個我做的零件你參考,，這個是3*120左右的零件,，中間桿身是3mm的，3mm的直徑都車到這個份上了,，你不會覺得你那個零件還需要再去磨了吧,？整個零件一次加工完畢，加工復雜程度比你的要復雜得多,，要鉆三個孔（鉆孔連倒角）,，銑中間的R槽，兩邊兩個R底扁位,，還有頭頂也要銑R,，加工時間大約五分鐘以內(nèi)。
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+ W3 C' r! C; `2 P  W[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-11 00:12 編輯 ]

Hyy-ha

首先謝謝追風大俠,！
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' ~3 i4 U$ {& h5 H: ?這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨,，由于跟我老板有其他業(yè)務,，將這個東東給了我，并且告訴價格很低,，但以前的量都在20W/月,，供貨不怎么穩(wěn)定。

我看過那個零件,，確實是磨削的,，但并不是說您的車不行，關鍵還是質(zhì)量和成本,！ 如果沒有好的工藝肯定沒法達到供貨量,，且需要很大投入，還可能虧本...

追風傳說

所以說做接外加工的廠家都很慘……這些東西轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去價錢給人壓到低到不能再低,，再做下去賣鐵屑的錢估計都要打到成本里去了,。

    非要磨也很容易，一邊磨一刀五毛,，加一塊錢就基本了,，不過我估算的價格可能太嚇人了

原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 發(fā)表
8 g3 `. t( t3 h: F9 S6 k2 ^首先謝謝追風大俠！
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這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨,，由于跟我老板有其他業(yè)務,，將這個東東給了我，并且告訴價格很低,，但以前的量都在20W/月,，供貨不怎么穩(wěn)定。
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我看過那個零件,，確實是磨削的,，但并不是說您的 ...

Hyy-ha

“所以說做接外加工的廠家都很慘……”  有的想慘一下都沒機會啊,！

現(xiàn)在的加工行業(yè)似乎都這樣吧,，客戶越來越精明呢！

( ?8 m* w8 R3 t3 ?0 J可惜我對無心磨很不懂,，您若有這方面的資料,，勞駕賜之 ...
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, `) X  {6 T7 q1 U: s我對該零件的工藝為：　下料－調(diào)質(zhì)－銑面鉆孔（專機）－精車一端及壓配檔并留磨量－掉頭精車另一端留磨量－定制砂輪或定制磨頭磨削有跳動要求處－其余無心磨－滾花－壓筋－鉆孔－攻絲－清洗－防銹處理－包裝　共１６道工序，第一車削工序時間長,，加配機臺,，車磨都以中心孔為基準，也可在定制磨之前增加一道無心磨粗磨工序,�,！　　≌堉T大俠指點！

Hyy-ha

車削較慢，其余都是上下工件,，化整為零,，但工序復雜，設備人員多
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唉,、,、、

sjkabc

用走心車后基本就剩下磨削,、軋齒,、壓筋這幾個步驟了，車,、打孔,、攻絲基本可以一次搞定。