|
原帖由 37596647 于 2008-11-19 23:16 發(fā)表
e3 s+ o* B3 a4 x2 a! J% n' ~0 R8 M, ^秘密,?
! v/ x8 c6 N/ s9 q2 W; D% y4 y# f2 ?6 ], P( J8 Z% E
我簡單的說說我個人所了解到的一些信息及看法吧。
: [! q7 {: L8 ^ X" M1 N7 ]% u# u# a) }) C9 J6 k
04年接觸軸承,,一直是在代理進口品牌軸承的公司做銷售,。先后做過NSK、NTN,、FAG等品牌,。服務(wù)過的行業(yè)包括:機床,、汽摩、一般產(chǎn)業(yè)機械,、火電廠,、水泥廠等 ... ! l/ Y7 j" u) B% z# e' k# P
3 i2 R8 Z6 n2 z; l9 O0 X5 q
) j; [$ t7 z4 c$ W
7 O4 q E- q6 a- P8 F
$ F# L: a4 J; G' W2 |* u
, q5 s% m- t m& W+ i! }
- D% {7 `+ ^; W4 F2 ~0 k
' G% N- D, a- Q: ~' S% U. U. f0 t, j" h
6 }- e+ `* {% N1 B+ u4 L! ?大家可以換個角度來看問題,SKF在中國生產(chǎn)的軸承原料已經(jīng)做到大部分國內(nèi)采購了,。比如內(nèi)圈原材料,,內(nèi)全車加工和熱處理,外圈原材料,,鍛件,,鋼球。這些都是國內(nèi)采購的(雖然公差比較大,,搞的老外工程師很頭疼)但至少在一些原件上國內(nèi)供應(yīng)商做的還是不錯的,。不過保持架,油脂,,密封圈,,黑膠之類的還是必須進口,我相信不是不想國內(nèi)采購,,而是質(zhì)量達不到,。
/ }1 H5 o- A# S7 aSkf的生產(chǎn)線越來越瘦,以后只做關(guān)鍵部分的加工以及組裝,。國內(nèi)供應(yīng)商能做的都包給他們做,,只做最重要的環(huán)節(jié)。質(zhì)量同樣不掉,。另外國內(nèi)軸承廠家有不停地研究精益生產(chǎn)嗎,?有做提高質(zhì)量或者效率的項目嘛,每年SKF投資在這些項目上的資金都是很驚人的
* s% r* `- Z- z* ~5 y1 a& h 7 V# `' }9 E$ z
一切都是100年的積累,,而不是短暫的資金回報,!這就是我所感覺到的差距 |
|