討論：現(xiàn)在生產(chǎn)汽車配件的行情怎么樣？

天地之間

今年由于受金融危機的影響,，銅價大幅度下跌及其不穩(wěn)定性,，使我們生產(chǎn)的減速起動機不得不降價，降價后利潤微乎其微,，汽車配件的生產(chǎn)受到了很大的影響,，就拿我們來說，產(chǎn)量減產(chǎn)了1/3,，有可能到這月底就放假了,，大伙都來說說看自己所知道的市場行情，估計明年的形式也不好,，這日子難過�,。�

朱V朱

的確是這樣的,我們也是.我們給汽車傳動系統(tǒng)配套

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鋼材價格不穩(wěn)定,，庫存多少是個問題,，產(chǎn)品也需要有一定的庫存量，可也存在風險,，客戶年度降價,，定單銳減，熟練人員流動等等,，如果汽車行業(yè)能夠好起來,，我個人認為,，最快也得過年后，搞不好明年下半年,，悲觀的話2010年拉,。前景渺茫啊�,。,。�

過街蛤蟆

從我周圍的環(huán)境和目前的市場條件看,，汽配是高危行業(yè),，到明年，起碼有一半的企業(yè)要關張,，

要注意的是,，美國如何處理GMC，看福特最終的走向,，假如世界環(huán)境進一步惡化,，中國出口不暢，大批原本出口的東西勢必低價擠壓國內市場,，而原本國內廠家是沒有能力還手的,，因為內銷的產(chǎn)品無論是質量，生產(chǎn)規(guī)模都不能和外銷廠比,，

# d+ ?* h/ l/ S) z* ~7 D3 }但假如風暴來的特急,，在這些外銷廠沒有假如內戰(zhàn)之前就已經(jīng)倒閉，那就是內銷廠的天大福音,，

國人本不善外戰(zhàn),，而外戰(zhàn)廠假如打內戰(zhàn)，國內廠就完全不是對手,，
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大家自保多福吧,，

天地之間

行業(yè)情形基本上已成定局，今年出口的產(chǎn)品產(chǎn)量銳減,，很多產(chǎn)品的庫存量都居高不下,，特別是很多專門做出口車型配件的廠家基本上都已經(jīng)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，寧波和溫州,、臺州等地都已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的民工返鄉(xiāng)潮,，實在是熬不下去了。今年溫州的打火機,、服裝以及汽摩配等制造都已經(jīng)進入寒冬了,，真的都只能自求多福了！

圣無敵

這幾年每年的銷售目標為增長30%,，基本能達到,；
- \6 R( F) c( n% u, x而明年,，要求是保持……
+ d& R5 S. u$ ~8 m本司主要為國內主機廠配套為主。

過街蛤蟆

只能是自求多福了,，看手里的‘現(xiàn)銀’有多少,，能熬過去，就有來年,，到明年下半年就可能有轉機,，熬不到那時候，就---------

朱V朱

只有自求多福了,汽車行業(yè)的嚴冬已經(jīng)來臨.

G766115

聽說東風公司11月份的產(chǎn)量是1千多臺車,，一汽是600多臺,，商用車的情況不妙，我們這里生產(chǎn)一線只上3天班/周

目言

汽車和配件市場都不景氣,，房地產(chǎn)行業(yè)早就出現(xiàn)遲滯,，可見金融危機已經(jīng)不可避免沖擊了國內實體經(jīng)濟。想不到來的這么快,！